C-13a/16a pionowy duży fi 900 mm1 typ Koniec drogi dla rowerów i pieszych

Znak C-13a/16a pionowy Ø 900 mm duży 1 TYP (RA1) – koniec drogi dla rowerów i pieszych

Znak C-13a/16a pionowy „koniec drogi dla rowerów i pieszych” wyznacza miejsce zakończenia drogi dla rowerów i drogi dla pieszych położonych obok siebie. Wariant o średnicy Ø 900 mm należy do grupy znaków dużych, a lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1) poprawia widoczność oznakowania w świetle reflektorów. Uchwyty montażowe są opcjonalne i wybiera się je w wymaganym polu produktu pod ceną.

Znaczenie znaku C-13a/16a pionowego

Znak C-13a/16a oznacza koniec drogi dla rowerów oraz drogi dla pieszych położonych obok siebie. Pionowa kreska rozdzielająca symbole odpowiada wcześniejszemu oznakowaniu C-13/16, na którym ruch rowerów i pieszych odbywa się po odrębnych stronach wskazanych na tarczy.

• kończy drogę przeznaczoną dla kierujących rowerami,
• kończy drogę lub jej część przeznaczoną dla pieszych,
• dotyczy układu, w którym droga dla rowerów i droga dla pieszych są położone obok siebie,
• informuje użytkowników o zmianie dotychczasowej organizacji ruchu.

Gdzie stosuje się znak C-13a/16a?

Znak umieszcza się w miejscu, w którym kończy się infrastruktura oznaczona wcześniej pionowym zestawieniem symboli C-13 i C-16. Dalszy sposób poruszania się pieszych i rowerzystów powinien wynikać z kolejnych znaków, przebiegu drogi oraz zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

• na końcu drogi dla rowerów i drogi dla pieszych położonych obok siebie,
• przed przejściem do innego rodzaju infrastruktury,
• w miejscach włączenia ruchu rowerowego lub pieszego do innego układu komunikacyjnego,
• tam, gdzie zakończenie dotychczasowej organizacji przewiduje projekt organizacji ruchu.

Rozmiar duży Ø 900 mm

Średnica Ø 900 mm odpowiada dużej grupie wielkości okrągłych znaków nakazu. Większa tarcza ułatwia wcześniejsze rozpoznanie symboli roweru i pieszego oraz ukośnych przekreśleń oznaczających koniec drogi.

• zwiększa czytelność oznakowania z większej odległości,
• ułatwia rozpoznanie obu symboli umieszczonych na jednej tarczy,
• daje użytkownikom więcej czasu na zauważenie zmiany organizacji ruchu,
• powinna być stosowana wyłącznie tam, gdzie taki rozmiar przewiduje projekt organizacji ruchu.

Lico odblaskowe 1 TYP (RA1)

Lico znaku wykonano z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). Materiał odbija światło reflektorów, dzięki czemu niebieskie tło oraz białe symbole pieszego i roweru pozostają czytelne również po zmroku i przy ograniczonej widoczności.

• dobra czytelność znaku w typowych warunkach drogowych,
• wyraźny kontrast białych symboli z niebieskim tłem,
• poprawa widoczności oznakowania po zmroku,
• rozwiązanie przeznaczone do lokalizacji, w których projekt przewiduje folię RA1.

Dobór typu folii powinien być zgodny z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu oraz wymaganiami obowiązującymi w miejscu montażu.

Podkład stalowy znaku drogowego

Podkład: blacha stalowa ocynkowana o grubości 1,25 mm

Średnica tarczy: Ø 900 mm

Krawędź tarczy: podwójnie zaginana na całym obwodzie

Tył znaku: lakierowany proszkowo w kolorze szarym

Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1) – I generacja

Ocynkowany podkład i podwójnie zaginana krawędź zwiększają sztywność tarczy, wzmacniają jej obrzeże i ograniczają ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz użytkowania na zewnątrz.

Atesty i zgodność

W danych technicznych karty produktu wskazano certyfikat CE. W przypadku inwestycji lub zamówienia publicznego komplet wymaganych dokumentów należy każdorazowo dobrać do warunków konkretnej realizacji i odbioru.

Wpływ znaku C-13a/16a na bezpieczeństwo ruchu

Czytelne wskazanie końca wydzielonych dróg pomaga pieszym i rowerzystom odpowiednio wcześnie rozpoznać zmianę organizacji ruchu oraz dostosować sposób dalszego poruszania się.

• jednoznacznie wskazuje koniec dotychczasowego układu dróg,
• ogranicza ryzyko kontynuowania ruchu według zasad, które przestały obowiązywać,
• pomaga uporządkować relacje między pieszymi i rowerzystami,
• ułatwia wcześniejsze przygotowanie się do dalszego przebiegu trasy,
• zwiększa przewidywalność zachowania użytkowników drogi.

Zalety tego wariantu

• Pionowy układ symboli odpowiada drodze dla rowerów i drodze dla pieszych położonym obok siebie.
• Duża średnica Ø 900 mm poprawia czytelność obu symboli i ukośnych przekreśleń.
• Folia odblaskowa 1 TYP (RA1) zwiększa widoczność znaku w świetle reflektorów.
• Blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm tworzy sztywną i trwałą tarczę.
• Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia obwód znaku i poprawia bezpieczeństwo montażu.
• Opcjonalne uchwyty pozwalają zamówić samą tarczę albo znak wraz z 2 uchwytami.

FAQ – najczęstsze pytania

Czy uchwyty montażowe są w komplecie ze znakiem?

Uchwyty są opcjonalne. W polu „Uchwyty montażowe 2 szt.” pod ceną wybierz wariant „Nie”, aby zamówić samą tarczę znaku, albo „Tak”, aby zamówić znak wraz z 2 uchwytami montażowymi.

Co oznacza znak C-13a/16a?

Znak wskazuje koniec drogi dla rowerów oraz drogi dla pieszych położonych obok siebie i oznaczonych wcześniej odpowiednim znakiem C-13/16.

Co oznacza pionowy układ symboli?

Pionowa kreska między symbolami oznacza układ, w którym droga dla rowerów i droga dla pieszych są położone obok siebie, odpowiednio po stronach wskazanych na znaku.

Co oznacza rozmiar duży Ø 900 mm?

Jest to duża grupa wielkości okrągłego znaku nakazu. Dobór tego rozmiaru powinien wynikać z zatwierdzonego projektu organizacji ruchu.

Co oznacza 1 TYP (RA1)?

1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. Odbija światło reflektorów i poprawia czytelność znaku po zmroku.

Gdzie należy umieścić znak C-13a/16a?

Znak umieszcza się w miejscu zakończenia drogi dla rowerów i drogi dla pieszych położonych obok siebie, zgodnie z zatwierdzonym projektem organizacji ruchu.