C-13 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów

Rano przy szkole podstawowej ruch rowerowy miesza się z krótkimi podjazdami rodziców i dostawami do stołówki. Wystarczy chwila nieuwagi, by kierowca wjechał na odcinek przeznaczony wyłącznie dla rowerów albo by rowerzysta znalazł się na torze aut. W takim układzie liczy się krótki, czytelny sygnał ustawiony dokładnie tam, gdzie podejmuje się decyzję o wjeździe. Znak C-13 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) porządkuje ruch i wzmacnia bezpieczeństwo w strefach o ograniczonej przestrzeni.

Wariant C-13 mini fi 400 mm jest przeznaczony do miejsc, w których znak obserwuje się z bliska, a prędkości są niskie. Ten format sprawdza się szczególnie tam, gdzie większa tarcza byłaby nieproporcjonalna do otoczenia albo mogłaby pogorszyć czytelność przestrzeni.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.

W praktyce mini 400 mm jest rozwiązaniem typowo lokalnym. Sprawdza się na terenach osiedlowych, przy krótkich łącznikach rowerowych, na dojazdach do obiektów publicznych i w innych przestrzeniach manewrowych, gdzie najważniejsza jest szybka, jednoznaczna informacja na małym dystansie.

Na drogach publicznych wyższych klas standardowo stosuje się większe średnice znaków okrągłych, natomiast format mini pozwala precyzyjnie oznakować ruch rowerowy w strefach wewnętrznych i uspokojonych.

Tarcza znaku wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję, zwiększa odporność na odkształcenia i chroni brzegi przed uszkodzeniami mechanicznymi.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Znak C-13 mini fi 400 mm przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach stalowych, co ułatwia instalację w stałej organizacji ruchu na terenach osiedlowych, szkolnych i zakładowych. Kompaktowa forma dobrze współgra z lokalnym charakterem takich przestrzeni.

To praktyczne oznakowanie do krótkich ciągów rowerowych oraz stref, w których potrzebny jest trwały, ale dyskretny wizualnie znak o pełnej funkcjonalności drogowej.

Znak C-13 mini fi 400 mm RA1 wspiera bezpieczeństwo poprzez:

• zwiększenie przewidywalności ruchu rowerowego w strefach lokalnych,
• ograniczenie ryzyka konfliktów na wjazdach i wyjazdach z parkingów,
• poprawę czytelności organizacji ruchu w rejonach szkół, osiedli i obiektów usługowych,
• wyraźne rozdzielenie przestrzeni przeznaczonej dla rowerów od ruchu samochodowego i pieszego.

To szczególnie ważne tam, gdzie decyzję o wjeździe podejmuje się na małym dystansie, a przestrzeń jest ograniczona. Krótki, jednoznaczny komunikat ustawiony dokładnie przy początku ciągu rowerowego zmniejsza liczbę pomyłek i poprawia zachowania kierowców oraz pieszych.

W praktyce jest to bardzo użyteczne oznakowanie do lokalnych układów komunikacyjnych, w których liczy się szybkie wskazanie początku drogi dla rowerów przy zachowaniu kompaktowej formy znaku.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Tak, ale przede wszystkim w szczególnych lokalizacjach, gdzie warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie większych znaków albo większa tarcza pogorszyłaby widoczność i czytelność przestrzeni. To rozwiązanie typowo lokalne, stosowane zwłaszcza w strefach uspokojonego ruchu i na drogach dla rowerów.

Najlepiej na słupkach przeszkodowych, wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie, w strefach zamieszkania, przy krótkich łącznikach rowerowych oraz na drogach dla rowerów i pieszych, gdzie znak obserwuje się z bliska.

Tak. RA1 jest odpowiednia dla spokojnego ruchu i krótkiego dystansu obserwacji, ale jeśli ciąg rowerowy działa w słabiej oświetlonej strefie albo jest intensywnie użytkowany po zmroku, wariant RA2 może poprawić widoczność oznakowania.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.