Rozmiar średni Ø 800 mm jest dobrym wyborem tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości niż wariant fi 600 mm, ale nie ma potrzeby stosowania tarczy dużej fi 900 mm. Taki format dobrze sprawdza się na odcinkach o większym przekroju, przy wyższej dynamice ruchu lub tam, gdzie znak powinien wyraźnie wyróżniać się w przestrzeni.

Znaki średnie stosuje się szczególnie:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na drogach gminnych, gdy potrzebna jest lepsza czytelność, na przykład przy szerszej przestrzeni, w rejonie skrzyżowań, parkingów lub przy organizacji ruchu związanej z robotami.

W praktyce wariant Ø 800 mm daje rozsądny kompromis między kompaktowością a wysoką czytelnością, dlatego dobrze pasuje do wielu wspólnych dróg dla rowerów i pieszych o lokalnym i ponadlokalnym znaczeniu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Takie rozwiązanie poprawia sztywność tarczy, zwiększa odporność na odkształcenia i wspiera trwałość oznakowania w długiej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Lico wykonane na folii RA1 zapewnia czytelny przekaz, a komplet 2 uchwytów montażowych pozwala przygotować znak do montażu na odpowiednim słupku.

Wariant Ø 800 mm łączy dobrą powierzchnię czytelną z trwałym podkładem stalowym, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie wspólna droga dla rowerów i pieszych powinna być wyraźnie oznaczona, ale bez sięgania po największy format.

Znak C-16/13 poziomy średni fi 800 mm RA1 wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez:

• jednoznaczne oznaczenie drogi dla rowerów i pieszych,
• ograniczenie ryzyka błędnej interpretacji sposobu korzystania ze wspólnego ciągu,
• poprawę przewidywalności zachowań pieszych i rowerzystów,
• uporządkowanie ruchu w miejscach, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości niż wariant mini lub mały.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Dodatkowo zastosowana folia spełnia wymagania Europejskiej Normy DIN EN 12899-1 w zakresie odblaskowości i barw w świetle dziennym.

Podkład stalowy znaku został wykonany z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójne zagięcie na całym obwodzie zwiększa sztywność i trwałość tarczy, a zabezpieczenie tylnej strony farbą proszkową w kolorze szarym wspiera eksploatację w warunkach zewnętrznych.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Komplet zawiera 2 uchwyty montażowe, dzięki czemu znak można przygotować do montażu na odpowiednim słupku zgodnie z przyjętymi zasadami instalacji oznakowania pionowego.

Gdzie najlepiej sprawdza się znak C-16/13 poziomy średni fi 800 mm?

To wariant przeznaczony do wspólnych dróg dla rowerów i pieszych, na których znak powinien być czytelny z większej odległości niż przy formacie fi 600 mm, ale nie ma potrzeby stosowania rozmiaru dużego.

Czy 1 TYP (RA1) wystarcza przy znaku średnim?

Tak, RA1 jest odpowiednim rozwiązaniem dla wielu typowych zastosowań. W bardziej wymagających lokalizacjach, szczególnie przy słabszym oświetleniu i potrzebie większej widoczności nocą, mocniejszym wyborem może być RA2.

Czy znak jest sprzedawany z uchwytami?

Tak, komplet obejmuje 2 uchwyty montażowe, co pozwala przygotować znak do montażu na odpowiednim słupku.

Dlaczego rozmiar średni ma sens przy drodze dla rowerów i pieszych?

Tarcza fi 800 mm poprawia czytelność komunikatu z większej odległości, a jednocześnie nie jest tak rozbudowana jak wariant duży, dlatego dobrze sprawdza się w wielu praktycznych zastosowaniach drogowych i miejskich.