C-16/13 poziomy znak drogowy „droga dla pieszych i rowerów” Ø 800 mm średni 1 TYP (RA1)
Znak C-16/13 poziomy „droga dla pieszych i rowerów” Ø 800 mm w folii 1 TYP (RA1) służy do oznaczenia wspólnego ciągu przeznaczonego dla pieszych i rowerzystów. To czytelne oznakowanie stosowane na drogach pieszo-rowerowych, przy osiedlach, parkach, szkołach, przystankach, skrzyżowaniach oraz na odcinkach, gdzie ruch pieszy i rowerowy prowadzony jest wspólnie. Wariant Ø 800 mm zapewnia bardzo dobrą widoczność znaku C-16/13, a folia odblaskowa RA1 poprawia czytelność oznakowania po zmroku.
Najważniejsze informacje w skrócie
Znaczenie i zastosowanie znaku C-16/13
Znak C-16/13 oznacza drogę dla pieszych i rowerów, czyli wspólną przestrzeń przeznaczoną dla obu grup użytkowników. Wariant poziomy wskazuje, że piesi i rowerzyści korzystają ze wspólnego ciągu, a oznakowanie powinno być ustawione w miejscu rozpoczęcia takiej infrastruktury.
Znak C-16/13 stosuje się przede wszystkim:
- na wspólnych drogach dla pieszych i rowerów,
- na ciągach pieszo-rowerowych przy drogach gminnych, powiatowych i miejskich,
- w rejonie osiedli, parków, szkół, przystanków i obiektów użyteczności publicznej,
- przy skrzyżowaniach, przejazdach, zjazdach oraz włączeniach do dalszej infrastruktury,
- tam, gdzie trzeba jednoznacznie wskazać wspólne przeznaczenie drogi dla pieszych i rowerzystów.
C-16/13 poziomy – kiedy wybrać ten wariant?
Wariant poziomy C-16/13 jest właściwy tam, gdzie organizacja ruchu przewiduje wspólne użytkowanie drogi przez pieszych i rowerzystów. To odróżnia go od oznakowania rozdzielającego kierunki lub części drogi dla poszczególnych użytkowników.
Wspólne użytkowanie drogi przez rowerzystów i pieszych może być stosowane między innymi wtedy, gdy natężenie ruchu pieszego i rowerowego pozwala na bezpieczne korzystanie z jednej przestrzeni. Dzięki temu znak C-16/13 porządkuje zasady ruchu i zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji trasy przez użytkowników.
Dlaczego rozmiar średni Ø 800 mm?
Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni, wybierany tam, gdzie znak powinien być czytelny z większej odległości niż wariant Ø 600 mm, ale nie ma potrzeby stosowania tarczy dużej Ø 900 mm. Taki format dobrze sprawdza się na ciągach pieszo-rowerowych o większym znaczeniu, przy szerszych odcinkach oraz w miejscach, gdzie oznakowanie musi być dobrze zauważalne w przestrzeni.
- większa czytelność niż przy tarczy Ø 600 mm,
- dobry wybór na drogi gminne, powiatowe, miejskie i osiedlowe,
- praktyczny rozmiar dla stałej organizacji ruchu,
- odpowiedni przy skrzyżowaniach, parkingach, zjazdach i przejściach do dalszej infrastruktury,
- wyraźny komunikat dla pieszych i rowerzystów bez konieczności stosowania największego formatu.
Widoczność i folia odblaskowa 1 TYP (RA1)
1 TYP (RA1) oznacza folię odblaskową I generacji. To standardowa klasa odblaskowości stosowana w wielu lokalizacjach drogowych, zwłaszcza na drogach lokalnych, gminnych, osiedlowych i miejskich.
Niebiesko-białe lico znaku C-16/13 wykonane jest z folii odblaskowej, która poprawia widoczność oznakowania po zmroku i przy oświetleniu reflektorami pojazdów. Widoczny mikrowzór folii podkreśla odblaskowy charakter materiału stosowanego przy profesjonalnych znakach drogowych z grupy C.
W porównaniu z folią 2 TYP (RA2), folia RA1 ma niższą intensywność odblasku. RA2 warto rozważyć na odcinkach nieoświetlonych, szybszych lub szczególnie wymagających pod względem widoczności nocą.
- standardowa widoczność w typowych warunkach drogowych,
- dobry wybór do stałej organizacji ruchu,
- czytelne niebiesko-białe lico znaku nakazu C,
- odporność na warunki atmosferyczne przy prawidłowym montażu,
- trwałość odpowiednia do profesjonalnego oznakowania pionowego.
Konstrukcja i wykonanie tarczy
Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie wyoblona krawędź na całym obwodzie wzmacnia znak, poprawia jego sztywność i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz eksploatacji na zewnątrz.
Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Takie wykonanie zwiększa odporność na warunki atmosferyczne i pozwala stosować znak C-16/13 w profesjonalnej organizacji ruchu na drogach publicznych, wewnętrznych, osiedlowych oraz na terenach zarządzanych przez gminy, firmy i wspólnoty.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego
Znak C-16/13 poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscu, w którym piesi i rowerzyści korzystają ze wspólnej drogi. Dobrze widoczna tarcza Ø 800 mm pomaga wcześniej rozpoznać przeznaczenie ciągu i zmniejsza ryzyko nieporozumień między użytkownikami.
- jednoznacznie oznacza drogę dla pieszych i rowerów,
- porządkuje zasady korzystania ze wspólnego ciągu,
- poprawia przewidywalność zachowań pieszych i rowerzystów,
- ogranicza ryzyko błędnej interpretacji oznakowania,
- wspiera spójną organizację ruchu na infrastrukturze pieszo-rowerowej.
Atesty i zgodność
Znak posiada aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Zastosowane materiały są przeznaczone do produkcji pionowego oznakowania drogowego i spełniają wymagania dla profesjonalnych znaków stosowanych w stałej oraz czasowej organizacji ruchu.
Podgląd po zamontowaniu
Podkład stalowy znaku C-16/13
Podkład stalowy znaku C-16/13 wykonany jest z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Szara tylna strona tarczy jest zabezpieczona farbą proszkową, co wspiera trwałość oznakowania podczas eksploatacji zewnętrznej.
Podwójnie wyoblona krawędź zwiększa sztywność okrągłego znaku drogowego, poprawia odporność na odkształcenia i ułatwia stabilny montaż tarczy na słupku. To rozwiązanie przeznaczone do profesjonalnych znaków drogowych stosowanych w organizacji ruchu.
Montaż
Po wybraniu wariantu „Tak” znak otrzymasz z 2 uchwytami montażowymi do zamocowania tarczy na słupku. Wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów. Słupek montażowy należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.
Jak dobrać słupek do znaków?
FAQ – najczęstsze pytania
Znak C-16/13 oznacza drogę dla pieszych i rowerów, czyli wspólny ciąg przeznaczony do korzystania przez pieszych oraz kierujących rowerami.
Najczęściej na wspólnych drogach pieszo-rowerowych, przy osiedlach, parkach, szkołach, skrzyżowaniach, parkingach, zjazdach oraz w miejscach rozpoczęcia infrastruktury dla pieszych i rowerzystów.
Wariant poziomy wskazuje wspólne użytkowanie drogi przez pieszych i rowerzystów. Jeżeli projekt organizacji ruchu zakłada rozdzielenie części dla pieszych i rowerów, należy dobrać odpowiedni wariant oznakowania zgodny z projektem.
Tak, folia 1 TYP (RA1) jest standardowym wyborem dla wielu dróg lokalnych, gminnych, osiedlowych i miejskich. W bardziej wymagających miejscach warto rozważyć wariant 2 TYP (RA2).
Tak. Przy zakupie wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wariant „Nie” oznacza sam znak bez uchwytów.
