C-13/16 pion duży fi 900 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Droga dla rowerów i pieszych
Opis
C-13/16 pion duży fi 900 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów i pieszych
Na długim odcinku trasy poza zabudową nowy ciąg pieszo-rowerowy biegnie równolegle do ruchliwej jezdni. Rano pojawiają się rowerzyści jadący do pracy, później piesi spacerujący pobocznym ciągiem, a po zmroku obie grupy korzystają z tej samej infrastruktury. Bez jednoznacznego oznakowania łatwo o chaos, niepewność co do przebiegu części rowerowej i pieszej oraz niepotrzebne konflikty między użytkownikami. Znak C-13/16 pion duży fi 900 mm 2 TYP (RA2) jasno pokazuje, że droga dla rowerów i droga dla pieszych biegną obok siebie, porządkując ruch i poprawiając bezpieczeństwo całego ciągu.

Znak C-13/16 „droga dla rowerów i pieszych” oznacza drogę przeznaczoną wyłącznie dla kierujących rowerami i pieszych. W wariancie pionowym znak wskazuje, że część dla rowerów i część dla pieszych są położone obok siebie, a nie jedna nad drugą.
To ważne rozróżnienie w praktyce. Znak nie tylko dopuszcza ruch dwóch grup użytkowników, ale również porządkuje sposób korzystania z infrastruktury. Część rowerowa i część piesza są rozdzielone funkcjonalnie, co ogranicza ryzyko wzajemnego wchodzenia sobie w tor ruchu.
C-13/16 pionowy stosuje się tam, gdzie ciąg pieszy i rowerowy ma wspólny przebieg, ale projekt organizacji ruchu przewiduje rozdzielenie obu strumieni użytkowników na sąsiadujące pasy. Dzięki temu łatwiej utrzymać płynność ruchu rowerowego i bezpieczeństwo pieszych.
W rozmiarze dużym fi 900 mm znak dobrze sprawdza się na dłuższych odcinkach tras pieszo-rowerowych prowadzonych przy drogach o większym znaczeniu komunikacyjnym, gdzie czytelność oznakowania musi być wysoka już z dużej odległości.
Rozmiar duży fi 900 mm stosuje się tam, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości i odpowiednio wyeksponowany w szerszej przestrzeni drogowej. Dotyczy to szczególnie tras prowadzonych przy drogach dwujezdniowych, szybszych odcinkach miejskich oraz ciągach poza obszarem zabudowanym.
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość przekracza 60 km/h,
- na dłuższych trasach pieszo-rowerowych prowadzonych równolegle do bardziej ruchliwych odcinków dróg,
- tam, gdzie ciąg pieszy i rowerowy powinien być czytelny już z dużego wyprzedzenia.
Mniejszy znak mógłby w takich lokalizacjach okazać się zbyt słabo widoczny, zwłaszcza gdy otoczenie jest szerokie, a użytkownicy drogi podejmują decyzję o wyborze właściwej części ciągu wcześniej niż na typowej ulicy osiedlowej.
Dla zarządcy drogi oznacza to lepszą ekspozycję znaku, bardziej czytelne prowadzenie ruchu pieszego i rowerowego oraz mniejsze ryzyko błędnej interpretacji sposobu korzystania z ciągu pieszo-rowerowego.

Wersja 2 TYP oznacza zastosowanie folii odblaskowej RA2, czyli folii II generacji o wyraźnie wyższej odblaskowości niż standardowa RA1. Przy ciągach pieszo-rowerowych prowadzonych przy szybszych drogach lub w słabiej oświetlonych lokalizacjach RA2 daje większy zapas bezpieczeństwa i lepszą czytelność znaku po zmroku.
RA2 jest szczególnie korzystna wtedy, gdy:
- odcinek jest nieoświetlony lub słabo oświetlony,
- warunki pogodowe często pogarszają widoczność, np. przez deszcz, mgłę lub śnieg,
- znak musi pozostać czytelny z dużego wyprzedzenia,
- zarządca drogi chce mocniej zaakcentować przebieg części pieszej i rowerowej na wspólnym ciągu.
W praktyce RA1 = 1 TYP = folia odblaskowa I generacji, natomiast RA2 = 2 TYP = folia odblaskowa II generacji. Dla C-13/16 pion duży fi 900 mm RA2 oznacza lepszą widoczność symboli roweru i pieszego, mocniejsze odcięcie znaku od ciemnego tła oraz mniejsze ryzyko, że użytkownik drogi przeoczy sposób organizacji ruchu na ciągu pieszo-rowerowym.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, a folia posiada certyfikat zgodności CE, co potwierdza jej przydatność w profesjonalnym oznakowaniu pionowym.
Znak C-13/16 pion duży fi 900 mm 2 TYP wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego. Tarcza z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm zapewnia odpowiednią sztywność, odporność na korozję oraz stabilność w długotrwałej eksploatacji.
- podkład stalowy ocynkowany,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- lico wykonane na folii odblaskowej RA2 / 2 TYP,
- montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
- 2 uchwyty montażowe w komplecie.
Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre brzegi, co poprawia bezpieczeństwo montażu oraz odporność znaku na typowe uszkodzenia mechaniczne. Duża tarcza ułatwia szybkie rozpoznanie układu pionowego znaku, a więc także właściwe zrozumienie, że część piesza i część rowerowa biegną równolegle obok siebie.
To rozwiązanie przeznaczone do pracy w warunkach zewnętrznych, również tam, gdzie ciąg pieszo-rowerowy funkcjonuje całorocznie i jest intensywnie użytkowany przez różne grupy użytkowników drogi.
Znak C-13/16 pion duży fi 900 mm 2 TYP realnie wspiera bezpieczeństwo ruchu poprzez:
- czytelne rozdzielenie ruchu pieszego i rowerowego,
- ograniczenie konfliktów wynikających z przypadkowego wchodzenia pieszych na część rowerową,
- zwiększenie przewidywalności zachowań użytkowników ciągu,
- poprawę czytelności organizacji ruchu przy bardziej rozbudowanych trasach pieszo-rowerowych,
- dzięki folii RA2 – lepszą rozpoznawalność znaku po zmroku i w trudniejszych warunkach widoczności.
Dobrze widoczny znak C-13/16 pionowy ogranicza liczbę nieporozumień i zmniejsza ryzyko nagłych manewrów rowerzystów oraz niepewnego poruszania się pieszych. To szczególnie ważne tam, gdzie natężenie ruchu jest większe, a ciąg pieszo-rowerowy pełni funkcję dojazdową, rekreacyjną i komunikacyjną jednocześnie.
Dla zarządcy drogi oznacza to bardziej uporządkowaną przestrzeń ruchu niechronionych uczestników, wyższy poziom BRD i lepszą czytelność całej infrastruktury pieszo-rowerowej.
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Parametry odblaskowości i kolorystyki odpowiadają wymaganiom normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do profesjonalnego oznakowania pionowego.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.


Układ pionowy oznacza, że część dla rowerów i część dla pieszych biegną obok siebie. To ważna informacja organizacyjna, ponieważ wskazuje sposób korzystania z ciągu pieszo-rowerowego.
RA2 warto wybrać wtedy, gdy ciąg pieszo-rowerowy przebiega przy słabiej oświetlonych drogach, na długich odcinkach poza zabudową albo tam, gdzie znak ma zachować bardzo dobrą czytelność po zmroku i podczas gorszej pogody.
Tak. Rozmiar duży poprawia odczyt znaku z większej odległości i lepiej eksponuje sposób organizacji ruchu pieszego i rowerowego na szerokich, bardziej otwartych odcinkach dróg.
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

