C-13/16 pion średni fi 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Droga dla rowerów i pieszych

Na odcinku drogi gminnej prowadzącym do parku i osiedlowego centrum sportu ruch pieszy i rowerowy zaczyna się intensywnie mieszać, zwłaszcza w weekendy. Bez czytelnego oznakowania część użytkowników traktuje trasę jak zwykły chodnik, inni jak drogę rowerową, co prowadzi do niepotrzebnych konfliktów. W takiej sytuacji znak C-13/16 pion średni fi 800 mm 1 TYP (RA1) porządkuje zasady korzystania ze wspólnego ciągu i poprawia przewidywalność zachowań wszystkich uczestników ruchu.

Średnica 800 mm to rozmiar średni dla znaków okrągłych, stosowany wtedy, gdy ruch i otoczenie wymagają lepszej widoczności niż w rozmiarze małym. Taki znak jest bardziej czytelny na dłuższych prostych, przy szerszych przekrojach ulic i tam, gdzie kierowca, rowerzysta lub pieszy musi wcześniej rozpoznać funkcję ciągu.

• na drogach gminnych o wyższym natężeniu ruchu pieszo-rowerowego,
• w miejscach, gdzie wspólny ciąg przecina wloty ulic i dojazdy do osiedli,
• przy trasach prowadzących do parków, szkół i obiektów rekreacyjnych,
• na odcinkach, gdzie znak musi być widoczny z większego dystansu.

Rozmiar średni zwiększa czytelność komunikatu i pomaga szybciej zrozumieć, że jest to przestrzeń przeznaczona dla pieszych i rowerzystów według określonego układu ruchu. To ważne szczególnie tam, gdzie ciąg pieszo-rowerowy biegnie równolegle do jezdni albo sąsiaduje z miejscami częstych włączeń do ruchu.

W praktyce fi 800 mm to trafny wybór dla lokalnych ciągów, które mają pełnić funkcję nie tylko rekreacyjną, ale również codziennego dojazdu i dojścia do ważnych punktów w przestrzeni gminnej.

Tarcza znaku C-13/16 pion średni fi 800 mm 1 TYP wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia konstrukcję, poprawia odporność na odkształcenia i zabezpiecza brzegi w codziennej eksploatacji.

• podkład stalowy ocynkowany,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
• tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
• lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
• montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
• 2 uchwyty montażowe w komplecie.

Takie wykonanie zapewnia trwałość w warunkach zewnętrznych, odporność na opady, zabrudzenia i typowe obciążenia mechaniczne występujące przy drogach gminnych oraz na lokalnych trasach pieszo-rowerowych.

To pełnowartościowy element oznakowania pionowego, który pozwala w czytelny sposób uporządkować ruch pieszych i rowerzystów tam, gdzie wspólny ciąg wymaga jednoznacznych zasad korzystania.

Znak C-13/16 pion średni fi 800 mm RA1 wspiera bezpieczeństwo ruchu drogowego poprzez:

• jednoznaczne wskazanie funkcji trasy dla pieszych i rowerzystów,
• zwiększenie przewidywalności zachowań użytkowników na wlotach i łączeniach ciągów,
• ograniczenie ryzyka potrąceń i zderzeń wynikających z niejasnych zasad korzystania z drogi,
• poprawę płynności lokalnego ruchu w rejonach osiedli, szkół i obiektów rekreacyjnych,
• czytelne rozdzielenie oczekiwań co do sposobu korzystania z ciągu po obu stronach znaku.

W praktyce dobrze dobrany znak C-13/16 ogranicza sytuacje, w których piesi i rowerzyści „negocjują” przestrzeń dopiero w ostatniej chwili. To szczególnie ważne tam, gdzie wspólny ruch odbywa się przez cały dzień i zmienia się jego natężenie zależnie od pory lub funkcji obiektu.

To praktyczny wybór dla dróg gminnych i lokalnych ciągów, gdzie potrzebna jest wyraźna, dobrze widoczna informacja o przeznaczeniu trasy pieszo-rowerowej.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja o zgodności została zachowana również w górnych kafelkach, aby klient od razu widział, że produkt spełnia wymagania stawiane profesjonalnemu oznakowaniu pionowemu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Układ pionowy oznacza, że droga dla rowerów i droga dla pieszych są położone obok siebie. Znak porządkuje więc sposób korzystania z ciągu i pomaga ograniczyć wzajemne konflikty.

Tak, szczególnie wtedy, gdy ciąg pieszo-rowerowy przecina wloty ulic, biegnie przy szerszym przekroju drogi albo znak musi być rozpoznany z większego dystansu. To również właściwy wybór przy organizacji ruchu w miejscach o większej rotacji użytkowników.

RA1 dobrze sprawdza się w terenie zabudowanym, na odcinkach z oświetleniem ulicznym oraz tam, gdzie ruch odbywa się przy umiarkowanych prędkościach i bez skrajnie trudnych warunków nocnych.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.