C-12 duży fi 900 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Ruch okrężny

Na rondzie położonym przy drodze dwujezdniowej poza obszarem zabudowanym kierowca musi rozpoznać organizację ruchu jeszcze przed dojazdem do wyspy centralnej. Przy wyższych prędkościach, większym natężeniu ruchu i kilku relacjach wlotowych czytelność oznakowania ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo. Znak drogowy C-12 duży fi 900 mm 2 TYP (RA2) jednoznacznie wskazuje ruch okrężny, poprawia widoczność ronda w nocy i podczas złej pogody oraz pomaga kierowcom wcześniej przygotować właściwy tor jazdy.

Średnica 900 mm oznacza rozmiar duży dla znaków kołowych. To grupa przeznaczona do lokalizacji, w których znak musi być dostrzeżony z większej odległości i przy wyższych prędkościach dojazdowych.

Znaki duże stosuje się przede wszystkim:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

W przypadku znaku C-12 ma to szczególne znaczenie, bo informacja o ruchu okrężnym musi dotrzeć do kierowcy jeszcze przed wejściem w strefę ronda. Przy większym rondzie, kilku pasach ruchu i cięższym ruchu pojazdów duża tarcza wyraźnie poprawia czytelność organizacji skrzyżowania.

Wariant C-12 duży fi 900 mm jest właściwy tam, gdzie sama skala skrzyżowania oraz parametry drogi wymagają mocniejszego, bardziej reprezentacyjnego oznakowania niż klasyczny rozmiar mały czy średni.

Znak C-12 duży fi 900 mm 2 TYP wykonany jest jako pełnoprawny znak pionowy przeznaczony do stosowania na drogach publicznych:

• tarcza z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm – odporna na korozję i odkształcenia,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie – wzmacnia konstrukcję i eliminuje ostre brzegi,
• lico w kolorze niebieskim z białymi strzałkami obiegającymi środek znaku – zgodne ze wzorem znaku C-12,
• montaż na słupkach stalowych 48–60,3 mm przy użyciu standardowych uchwytów obejmujących.

Takie wykonanie zapewnia trwałość w warunkach zewnętrznych, odporność na zabrudzenia drogowe i typowe obciążenia środowiskowe. To szczególnie ważne na rondach o większym natężeniu ruchu, gdzie znak musi pozostawać czytelny i stabilny przez długi czas.

Z punktu widzenia BRD znak C-12 duży fi 900 mm RA2 pełni bardzo ważną funkcję: daje kierowcy jasny sygnał, że zbliża się do ronda, a ruch musi odbywać się wokół wyspy centralnej zgodnie z oznakowaniem.

• ułatwia wcześniejsze rozpoznanie ronda i zasad wjazdu na skrzyżowanie,
• ogranicza ryzyko gwałtownego hamowania przed wlotem,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w nocy i przy złej pogodzie,
• wspiera płynniejsze prowadzenie ruchu na rondach o większym natężeniu,
• zmniejsza liczbę błędnych manewrów wynikających z późnego zauważenia wyspy centralnej i geometrii skrzyżowania.

Przy dużych rondach zlokalizowanych poza obszarem zabudowanym albo na drogach dwujezdniowych odpowiednio widoczny znak ma realny wpływ na bezpieczeństwo. RA2 dodatkowo wzmacnia ten efekt, bo zwiększa szansę na wcześniejsze zauważenie ronda w warunkach, w których zwykłe oznakowanie może być odczytywane później.

W opisie źródłowym podano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja ta została zachowana jako element potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu drogowemu.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.

Tak. Znak C-12 stosuje się łącznie ze znakiem A-7 i umieszcza na każdym wlocie ronda.

Większa tarcza poprawia odczyt znaku z dalszej odległości, co ma znaczenie przy drogach dwujezdniowych, wyższych prędkościach i większym natężeniu ruchu.

RA2 zwiększa odblaskowość znaku, poprawia jego widoczność nocą, podczas deszczu i na słabiej oświetlonych dojazdach do ronda.

Znak C-12 umieszcza się w odległości do 25 m przed skrzyżowaniem z ruchem okrężnym.