C-12 średni fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl. Ruch okrężny
Opis
C-12 średni fi 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Ruch okrężny
Na rondzie łączącym drogę powiatową z dojazdem do strefy usługowej kierowca ma zwykle tylko kilka sekund na ocenę sytuacji: ustalenie toru jazdy, odczytanie pierwszeństwa i przygotowanie bezpiecznego wjazdu. Gdy oznakowanie jest zbyt małe albo słabo widoczne, rośnie ryzyko gwałtownego hamowania, wymuszeń i niepewnych manewrów na wlotach. Znak C-12 średni fi 800 mm 1 TYP (RA1) porządkuje organizację ruchu na skrzyżowaniu o ruchu okrężnym i pomaga kierującym szybciej rozpoznać zasady przejazdu.
Znak C-12 oznacza ruch okrężny i informuje kierującego, że na skrzyżowaniu ruch pojazdów odbywa się dookoła wyspy lub wyznaczonego środka ronda w kierunku wskazanym na znaku. To jedno z podstawowych oznaczeń porządkujących przejazd przez ronda i małe skrzyżowania skanalizowane.
Znak C-12 stosuje się łącznie ze znakiem A-7 i umieszcza na każdym wlocie ronda. Takie zestawienie czytelnie wskazuje kierowcom sposób wjazdu i pozwala szybciej zrozumieć organizację pierwszeństwa.
Znak C-12 umieszcza się w odległości do 25 m przed skrzyżowaniem. Nie stosuje się go natomiast przed takimi skrzyżowaniami z ruchem dookoła wyspy, przez które przebiega dodatkowo odcinek jezdni przecinający wyspę centralną, albo wtedy, gdy jednej z dróg nadano pierwszeństwo.
Wariant średni fi 800 mm dobrze sprawdza się na rondach obsługujących większy strumień ruchu, między innymi na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych oraz na łącznicach, gdzie znak musi być odczytany odpowiednio wcześnie.
C-12 fi 800 mm to znak w rozmiarze średnim, przeznaczony do lokalizacji, w których odległość obserwacji jest większa niż na drogach wewnętrznych czy osiedlowych. Taka średnica poprawia czytelność oznakowania i daje kierowcy więcej czasu na właściwe ustawienie toru jazdy przed wjazdem na rondo.
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość nie przekracza 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
- na rondach obsługujących wyraźny udział ruchu ciężkiego i autobusowego.
W praktyce rozmiar średni bywa też właściwym wyborem przy bardziej wymagających układach dojazdowych, gdzie geometria ronda, ekranowanie widoczności lub większa intensywność ruchu wymagają mocniejszego akcentu niż tarcza mała.
To również sensowny wariant przy czasowych zmianach organizacji ruchu na remontowanych odcinkach dróg gminnych, gdzie zgodnie z dobrą praktyką stosuje się większe koła fi 800 mm zamiast mniejszych średnic typowych dla stałej, spokojnej organizacji ruchu.

Wersja 1 TYP oznacza zastosowanie folii odblaskowej RA1, czyli folii I generacji. To sprawdzony standard dla pionowych znaków drogowych montowanych w miejscach o typowych warunkach widoczności i umiarkowanych prędkościach, zwłaszcza w terenie zabudowanym oraz na dobrze prowadzonych odcinkach lokalnych.
Folia RA1 dobrze sprawdza się szczególnie:
- na drogach gminnych, miejskich i lokalnych odcinkach powiatowych z oświetleniem,
- na rondach w obszarze zabudowanym, gdzie ruch odbywa się płynnie i bez skrajnie trudnych warunków,
- w lokalizacjach, w których znak średni ma być czytelny z odpowiednim wyprzedzeniem, ale nie ma potrzeby stosowania wyższej klasy odblaskowości.
W praktyce RA1 = 1 TYP = folia odblaskowa I generacji. Zapewnia dobrą widoczność w światłach mijania i pozostaje racjonalnym wyborem tam, gdzie rondo znajduje się w dobrze odczytywalnym fragmencie drogi.
Dla porównania RA2 = 2 TYP = folia odblaskowa II generacji daje wyższą odblaskowość i lepiej sprawdza się na ciemniejszych odcinkach dróg powiatowych i wojewódzkich, przy większych prędkościach, częstych opadach, mgłach lub w innych trudniejszych warunkach nocnych.
Znak C-12 fi 800 mm wykonany jest w standardzie właściwym dla pionowego oznakowania drogowego przeznaczonego do pracy na zewnątrz. Tarcza powstaje z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, co zapewnia dobrą sztywność oraz odporność na korozję i codzienną eksploatację.
- podkład stalowy ocynkowany,
- podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie,
- tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego,
- lico wykonane na folii odblaskowej RA1 / 1 TYP,
- montaż na standardowych słupkach stalowych 48–60,3 mm,
- 2 uchwyty montażowe w komplecie.
Tak wykonana tarcza dobrze znosi działanie deszczu, śniegu, wiatru oraz zabrudzeń pojawiających się przy intensywnym ruchu. Podwójne zagięcie poprawia sztywność znaku i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz wieloletniej eksploatacji.
To rozwiązanie przeznaczone do trwałego stosowania w stałej organizacji ruchu, zarówno na drogach publicznych, jak i w innych lokalizacjach wymagających czytelnego i odpornego oznakowania pionowego.
Znak C-12 średni fi 800 mm RA1 realnie wpływa na bezpieczeństwo ruchu na rondach i skrzyżowaniach skanalizowanych:
- zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i czołowych poprzez wymuszenie czytelnego kierunku ruchu wokół wyspy,
- ogranicza błędne próby przejazdu „na wprost” przez środek skrzyżowania,
- zwiększa przewidywalność zachowań kierowców na każdym wlocie,
- wspiera płynność ruchu w połączeniu ze znakiem A-7 i właściwym oznakowaniem poziomym.
Na rondach obsługujących ruch osobowy, dostawczy i autobusowy odpowiedni rozmiar tarczy ma duże znaczenie. Średnica 800 mm poprawia odległość odczytu, dzięki czemu kierowca wcześniej rozpoznaje układ skrzyżowania i ma więcej czasu na spokojne dostosowanie prędkości.
W praktyce przekłada się to na bardziej uporządkowany wjazd na rondo, mniej gwałtownych reakcji i mniejsze ryzyko błędnej interpretacji pierwszeństwa na dojazdach.
Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z wymaganiami normy DIN EN 12899-1, co potwierdza przydatność produktu do zastosowań w oznakowaniu pionowym.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego, co poprawia odporność na warunki zewnętrzne oraz trwałość całej tarczy.


Tak. Rozmiar średni fi 800 mm jest właściwym wyborem między innymi na drogach powiatowych, jednojezdniowych drogach wojewódzkich i krajowych oraz na łącznicach, gdzie znak musi być czytelny z większej odległości.
RA1 sprawdza się dobrze w typowych warunkach widoczności, zwłaszcza w terenie zabudowanym i na dobrze oświetlonych odcinkach. RA2 warto rozważyć tam, gdzie rondo znajduje się poza zabudową, na ciemniejszym odcinku albo w miejscu szczególnie narażonym na trudne warunki pogodowe.
Nie. Znak C-12 stosuje się łącznie ze znakiem A-7 i umieszcza na każdym wlocie ronda, aby jednoznacznie określić zasady wjazdu i pierwszeństwo.
Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych o średnicy 48–60,3 mm. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |

