C-11 mini fi 400 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy z prawej lub lewej strony znaku

Przy wjeździe na teren osiedla, parkingu podziemnego, obiektu usługowego albo szpitala niewielka wysepka potrafi skutecznie uporządkować ruch, ale tylko wtedy, gdy kierowcy od razu rozumieją, jak mają ją ominąć. W takich miejscach znak drogowy C-11 mini fi 400 mm 2 TYP (RA2) wskazuje, że przeszkodę można bezpiecznie ominąć zarówno z prawej, jak i z lewej strony, bez zmiany zamierzonego kierunku jazdy. To kompaktowe oznakowanie do lokalnych układów manewrowych, w których liczy się szybki odczyt, dobra widoczność i płynność przejazdu nawet po zmroku.

Wersja mini fi 400 mm jest przeznaczona do miejsc o małej prędkości i krótkiej odległości obserwacji znaku. To format idealny tam, gdzie kierowca widzi wysepkę i znak niemal od razu przed sobą, a oznakowanie ma dać czytelny komunikat bez zdominowania całej przestrzeni.

Rozmiar mini stosuje się najczęściej:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie większych znaków,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w zależności od warunków widoczności i charakteru danej trasy.

W praktyce C-11 mini fi 400 mm najlepiej wykorzystać w alejkach parkingowych, przy wjazdach na parkingi osiedlowe, na drogach wewnętrznych przy budynkach biurowych i usługowych, przy małych wysepkach ustawionych blisko toru jazdy oraz w innych strefach manewrowych, gdzie większa tarcza byłaby nieproporcjonalna do skali otoczenia.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź tarczy została podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co wzmacnia konstrukcję, poprawia sztywność znaku i ogranicza podatność na odkształcenia podczas codziennej eksploatacji.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Takie wykonanie dobrze sprawdza się na zewnątrz i odpowiada wymaganiom dla trwałego oznakowania stosowanego na parkingach, drogach osiedlowych, terenach zakładów i innych lokalnych układach ruchu.

C-11 mini fi 400 mm RA2 poprawia BRD przede wszystkim przez uporządkowanie zachowań kierowców przy wyspach i przeszkodach w miejscach o ograniczonej przestrzeni manewrowej.

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i niepewnych manewrów,
• ogranicza cofanie i zawracanie w ciasnych przejazdach,
• zwiększa przewidywalność ruchu na parkingach i drogach wewnętrznych,
• poprawia płynność przejazdu w miejscach o dużej rotacji pojazdów,
• ułatwia kierowcom szybkie rozpoznanie, że przeszkodę można ominąć z obu stron.

To praktyczny wybór wszędzie tam, gdzie niewielki znak ma być maksymalnie czytelny, a organizacja ruchu dopuszcza bezpieczne ominięcie wysepki lub przeszkody zarówno z prawej, jak i z lewej strony.

W opisie źródłowym podano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja ta została zachowana jako element potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu drogowemu.

C-11 dopuszcza ominięcie przeszkody z obu stron, natomiast C-9 i C-10 narzucają jedną konkretną stronę przejazdu. Dzięki temu C-11 lepiej sprawdza się tam, gdzie organizacja ruchu pozwala na dwa bezpieczne tory jazdy.

RA2 warto wybrać wtedy, gdy znak ma pracować także po zmroku, przy słabszym oświetleniu, w garażach podziemnych, na nieoświetlonych drogach wewnętrznych albo w miejscach, gdzie zależy Ci na większym zapasie czytelności mimo niewielkiej średnicy tarczy.

Przede wszystkim na parkingach, drogach wewnętrznych, osiedlach, przy wjazdach do obiektów publicznych i usługowych oraz przy małych wysepkach, które można bezpiecznie ominąć z obu stron.

Nie. W opisie źródłowym wskazano wprost, że znaku C-11 nie należy stosować, jeżeli zastosowano tablicę U-4.