C-10 mały fi 600 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy z lewej strony znaku

W rejonie wyspy dzielącej pasy ruchu, azylu dla pieszych albo innej przeszkody w jezdni kierowca musi od razu wiedzieć, z której strony ma poprowadzić pojazd. Właśnie w takich miejscach znak drogowy C-10 – nakaz jazdy z lewej strony znaku porządkuje ruch i eliminuje ryzyko błędnego manewru. Wariant fi 600 mm w folii 2 TYP (RA2) dobrze sprawdza się na drogach gminnych, ulicach miejskich i innych lokalnych odcinkach, gdzie liczy się czytelność oznakowania również po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Prezentowany znak C-10 fi 600 mm to rozmiar mały stosowany przede wszystkim na drogach o niższych prędkościach i w przestrzeni miejskiej. To praktyczny wybór tam, gdzie oznakowanie ma być czytelne, ale nie powinno dominować całej przestrzeni ulicznej.

Rozmiar mały stosuje się najczęściej:

• na drogach gminnych,
• na ulicach miejskich w terenie zabudowanym,
• w strefach uspokojonego ruchu,
• w rejonie przejść dla pieszych, azyli i wysp dzielących pasy ruchu,
• na lokalnych dojazdach i wlotach osiedlowych.

Dla odcinków o wyższych prędkościach lub bardziej wymagających warunkach ekspozycji można rozważyć większe średnice, ale dla wielu lokalnych organizacji ruchu C-10 600 mm pozostaje rozwiązaniem trafnym i zgodnym z praktyką stosowania oznakowania pionowego.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź tarczy została podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co zwiększa sztywność konstrukcji i poprawia trwałość całego znaku.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Taka konstrukcja sprawdza się w codziennej eksploatacji na drogach publicznych, ulicach miejskich i innych lokalizacjach, gdzie oznakowanie pracuje przez cały rok w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Z punktu widzenia BRD znak C-10 – nakaz jazdy z lewej strony znaku ma bardzo konkretne zadanie: porządkuje tor ruchu i usuwa niepewność kierowców w miejscach, gdzie w jezdni występuje fizyczna przeszkoda.

• jednoznacznie prowadzi pojazdy właściwą stroną wyspy lub przeszkody,
• ogranicza ryzyko najechania na azyle, bariery i elementy infrastruktury,
• zmniejsza prawdopodobieństwo gwałtownych korekt toru jazdy,
• poprawia przewidywalność ruchu dla innych kierowców i pieszych,
• wspiera czytelność organizacji ruchu w dzień i po zmroku.

W połączeniu z oznakowaniem poziomym, elementami wysp kanalizujących ruch i urządzeniami bezpieczeństwa ruchu drogowego znak C-10 stanowi ważną część spójnego systemu prowadzenia pojazdów.

W opisie źródłowym podano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja ta została zachowana jako element potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu drogowemu.

C-10 nakazuje jazdę z lewej strony znaku, natomiast C-9 nakazuje jazdę z prawej strony znaku. To podobne znaki, ale wskazują przeciwny sposób ominięcia przeszkody.

Tak. Dla wielu lokalnych ulic i dróg gminnych rozmiar mały fi 600 mm jest standardowym i praktycznym wyborem, szczególnie w terenie zabudowanym.

RA2 warto wybrać wtedy, gdy zależy Ci na lepszej widoczności znaku po zmroku, na słabiej oświetlonych odcinkach lub w miejscach, gdzie oznakowanie musi być szybciej zauważalne przez kierowców.

Tak, to pełnoprawny znak drogowy nakazu stosowany w organizacji ruchu na drogach publicznych oraz wszędzie tam, gdzie trzeba jednoznacznie wskazać właściwy sposób ominięcia przeszkody.