C-10 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy z lewej strony znaku

Na wąskim dojeździe do parkingu, w strefie zamieszkania albo przy niewielkiej wysepce rozdzielającej ruch nie ma miejsca na domysły. Kierowca musi od razu wiedzieć, z której strony ma ominąć przeszkodę. Właśnie w takich lokalizacjach znak drogowy C-10 mini fi 400 mm 1 TYP (RA1) porządkuje ruch i jednoznacznie wskazuje właściwy tor jazdy. To kompaktowy wariant dobrze dopasowany do miejsc o małej przestrzeni manewrowej, krótkiej odległości obserwacji i niższych prędkościach.

Wariant mini fi 400 mm przeznaczony jest do miejsc o krótkiej odległości obserwacji znaku i niewielkich prędkościach. To rozwiązanie stosowane tam, gdzie większa tarcza mogłaby pogorszyć czytelność przestrzeni albo zwyczajnie się nie zmieścić.

Rozmiar mini stosuje się najczęściej:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na zastosowanie większych znaków,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono ruch rowerów w kierunku przeciwnym,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych, gdy znak jest przeznaczony wyłącznie dla tych użytkowników.

W porównaniu z kołami fi 600 mm i większymi, C-10 mini lepiej wpisuje się w lokalne układy manewrowe: osiedla, parkingi, dojazdy do szkół, strefy usługowe, garaże i inne miejsca, gdzie liczy się precyzyjne prowadzenie ruchu na małej przestrzeni.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź tarczy została podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblenie, co wzmacnia konstrukcję i poprawia jej odporność na codzienną eksploatację.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową koloru szarego. Dzięki temu znak nadaje się do stosowania na zewnątrz w lokalnych organizacjach ruchu: na parkingach, drogach osiedlowych, w strefach zamieszkania, przy szkołach i w innych miejscach wymagających trwałego, czytelnego oznakowania.

Choć to znak w rozmiarze mini, jego rola w BRD jest bardzo konkretna. C-10 mini fi 400 mm pomaga uporządkować ruch w miejscach, gdzie niewielki błąd kierującego może szybko doprowadzić do konfliktu z innym użytkownikiem drogi lub z infrastrukturą.

• jednoznacznie wyznacza właściwy sposób ominięcia przeszkody,
• ogranicza ryzyko zderzeń bocznych i najechań na separator, słupek lub wyspę,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców w wąskich układach drogowych,
• wspiera bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w strefach współdzielonych,
• ułatwia utrzymanie płynności ruchu na małej przestrzeni.

To praktyczne rozwiązanie tam, gdzie lokalna organizacja ruchu musi działać precyzyjnie: przy wjazdach, parkingach, szkołach, strefach usługowych, osiedlach i drogach wewnętrznych.

W opisie źródłowym podano, że znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE. Informacja ta została zachowana jako element potwierdzający zgodność produktu z wymaganiami stawianymi oznakowaniu drogowemu.

Przede wszystkim w miejscach o małej przestrzeni i niższych prędkościach: na parkingach, drogach osiedlowych, w strefach zamieszkania, przy szkołach, na drogach wewnętrznych oraz tam, gdzie większy znak byłby zbyt dominujący.

RA1 to dobry wybór dla lokalizacji o krótszej odległości obserwacji i niższych prędkościach, szczególnie w terenie zabudowanym lub w miejscach z dodatkowym oświetleniem. RA2 lepiej sprawdza się tam, gdzie znak musi być wcześniej zauważalny, zwłaszcza po zmroku.

Tak, w opisie źródłowym wskazano możliwość stosowania znaków mini również na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – wtedy, gdy znak jest przeznaczony dla tych użytkowników i warunki widoczności to uzasadniają.

C-10 nakazuje jazdę z lewej strony znaku, a C-9 nakazuje jazdę z prawej strony znaku. Oba znaki pełnią podobną funkcję, ale wskazują przeciwny sposób ominięcia przeszkody.