C-1 duży fi 900 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl. Nakaz jazdy w prawo przed znakiem
Opis
C-1 duży Ø 900 mm – 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl. – Nakaz jazdy w prawo przed znakiem
Gdy skręt w prawo jest jedynym możliwym kierunkiem, znak C-1 prowadzi ruch jednoznacznie i bez miejsca na interpretację. W rozmiarze dużym Ø 900 mm i na folii 2 TYP (RA2) jest czytelny z większej odległości – to istotne na drogach dwujezdniowych oraz tam, gdzie liczy się szybki odczyt treści w nocy i przy gorszej pogodzie.

Znak C-1 „nakaz jazdy w prawo przed znakiem” stosuje się w celu wskazania kierującym obowiązku skręcania w prawo przed znakiem, w miejscu, w którym jazda ani na wprost ani w lewo nie jest możliwa.
Znak powinien być umieszczony na przedłużeniu (w jego pobliżu) osi jezdni dla jadących jezdnią jednokierunkową lub na przedłużeniu (w jego pobliżu) osi prawej połowy jezdni dla jadących jezdnią dwukierunkową.
Znak C-1 umieszcza się na skrzyżowaniu typu „T”, przed wjazdem na drogę jednokierunkową o małym natężeniu ruchu (do 200 poj./h) z innej drogi lub obiektu przydrożnego.
Stosuje się go w tych przypadkach, w których nie można zastosować znaku C-2.
- na drogach ekspresowych, przy jezdniach głównych,
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji (2 TYP / RA2).
Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.
Zalety:
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników,
- odporna na uderzenia,
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania,
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej.
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia posiada europejską zgodność CE i znak wodny.
Podkład wykonany z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.

Znaki posiadają aprobatę techniczną IBDiM oraz certyfikat CE.

Stosuje się go w sytuacjach, w których nie da się zastosować znaku C-2, a konieczne jest jednoznaczne wskazanie obowiązku skrętu w prawo przed tarczą.
RA2 poprawia czytelność nocą i w trudniejszych warunkach (deszcz, mgła, zabrudzenia), co ma znaczenie na odcinkach o większych prędkościach i dłuższym dystansie odczytu.
Najczęściej na przedłużeniu osi jezdni (lub prawej połowy jezdni dla ruchu dwukierunkowego), tak aby kierowca widział go w osi toru jazdy i odczytał polecenie z wyprzedzeniem.


