C-1 mini Znak drogowy: „nakaz jazdy w prawo przed znakiem” Ø 400 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

W podziemnym garażu biurowca ruch odbywa się w półmroku, a kierowcy manewrują między filarami, rampami i ciasnymi łukami. Wystarczy chwila zawahania, by ktoś spróbował pojechać „na wprost”, choć organizacja ruchu wymaga obowiązkowego skrętu. W takiej przestrzeni liczy się szybki, jednoznaczny komunikat widoczny w świetle reflektorów. Znak C-1 mini Ø 400 mm 2 TYP (RA2) „nakaz jazdy w prawo przed znakiem” porządkuje kierunek przejazdu i ogranicza ryzyko kolizji na krótkich, wewnętrznych odcinkach.

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Znaczenie i zastosowanie znaku C-1

Znak C-1 „nakaz jazdy w prawo przed znakiem” zobowiązuje kierującego do skrętu w prawo na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu zmiany kierunku ruchu. Jazda na wprost lub skręt w lewo są niedozwolone. Taki nakaz jest szczególnie przydatny tam, gdzie trzeba wyeliminować niejednoznaczne manewry i ograniczyć ryzyko zderzeń na krótkich wlotach oraz ciasnych przejazdach.

• drogi wewnętrzne osiedli i kompleksów biurowych,
• wyjazdy z parkingów i garaży (w tym garaże podziemne),
• centra logistyczne i tereny zakładów pracy,
• dojazdy do bram, ramp i stref rozładunku.

Czytelny nakaz kierunku poprawia płynność ruchu i zmniejsza liczbę nagłych, nieprzewidywalnych decyzji kierowców – a to wprost przekłada się na bezpieczeństwo w strefach manewrowych.

Dlaczego rozmiar mini Ø 400 mm sprawdza się w praktyce

Wariant mini Ø 400 mm jest projektowany do miejsc, w których prędkości są niskie, a znak obserwuje się z bliskiej odległości. Dzięki temu znak C-1 mini pasuje do infrastruktury parkingowej i osiedlowej, a jednocześnie skutecznie „ustawia” kierunek przejazdu w ograniczonej przestrzeni.

Folia odblaskowa 2 TYP (RA2) – przewaga w słabym oświetleniu

Wersja 2 TYP (RA2) wykorzystuje folię mikropryzmatyczną o wyższej odblaskowości niż standardowe rozwiązania stosowane w spokojnych, dobrze oświetlonych lokalizacjach. W praktyce oznacza to wyraźniejszy komunikat w świetle reflektorów – szczególnie tam, gdzie mini znak pracuje w półmroku lub w wymagających warunkach widoczności.

• garaże podziemne, rampy i przejazdy w cieniu,
• nieoświetlone drogi wewnętrzne na terenach pracujących zmianowo,
• strefy intensywnych manewrów pojazdów (dostawy, serwis, logistyka),
• warunki pogodowe i zabrudzenia, które utrudniają szybki odczyt znaku.

Konstrukcja i parametry techniczne

Tarcza znaku C-1 mini Ø 400 mm wykonana jest ze stali ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź usztywnia konstrukcję, zwiększa odporność na odkształcenia i podnosi bezpieczeństwo użytkowania. Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych z użyciem uchwytów dołączonych do kompletu.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i czołowych na wąskich przejazdach,
• ogranicza błędne wjazdy „pod prąd” w układach jednokierunkowych,
• poprawia przewidywalność ruchu w strefach manewrowych,
• zwiększa czytelność nakazu w miejscach o słabszym oświetleniu dzięki RA2.

Tak. To jedno z najbardziej praktycznych zastosowań rozmiaru mini, a folia 2 TYP (RA2) dodatkowo poprawia czytelność komunikatu w półmroku i w świetle reflektorów.

Nie. C-1 wymaga skrętu w prawo przed znakiem – jazda na wprost i skręt w lewo są niedozwolone w miejscu objętym nakazem.

Gdy znak pracuje w gorszych warunkach widoczności: garaże, półmrok, słabe oświetlenie, częsty ruch nocny lub intensywne manewry w logistyce. RA2 daje wyraźniejszy odczyt nakazu w świetle reflektorów.

Tak. W zestawie znajdują się 2 uchwyty montażowe, co ułatwia szybki montaż na standardowych słupkach wykorzystywanych w oznakowaniu pionowym.