B-9 znak drogowy „zakaz wjazdu rowerów” Ø 600 mm mały 2 TYP RA2

Na niektórych odcinkach ruch rowerowy powinien zostać skierowany inną trasą: na drogę dla rowerów, równoległy ciąg komunikacyjny albo bezpieczniejszy dojazd. Dotyczy to szczególnie miejsc o dużym natężeniu ruchu, trudnej geometrii, ograniczonej widoczności albo takich, gdzie obecność rowerów mogłaby powodować konflikty z innymi uczestnikami ruchu.

Znak drogowy B-9 „zakaz wjazdu rowerów” wprowadza zakaz wjazdu rowerów od strony ustawienia znaku. Ten wariant ma średnicę Ø 600 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP RA2 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-9 oznacza zakaz wjazdu rowerów. Stosuje się go tam, gdzie ruch rowerowy powinien zostać wyłączony z danego odcinka i poprowadzony inną, bezpieczniejszą albo właściwie zaprojektowaną trasą.

Znak pomaga uniknąć sytuacji, w których rowerzyści wjeżdżają na odcinek o zbyt dużym natężeniu ruchu, trudnej geometrii, ograniczonej widoczności lub takim układzie drogi, który nie sprzyja bezpiecznemu współdzieleniu przestrzeni z innymi uczestnikami ruchu.

B-9 stosuje się na odcinkach, gdzie rowery powinny korzystać z innej trasy, na przykład z równoległej drogi dla rowerów, ciągu pieszo-rowerowego albo spokojniejszego dojazdu lokalnego. Znak sprawdza się tam, gdzie pozostawienie ruchu rowerowego na danym odcinku mogłoby tworzyć niepotrzebne konflikty i ryzyko.

Typowe lokalizacje zastosowania:

• odcinki o dużym natężeniu ruchu lub wyższych prędkościach,
• wloty do tuneli, obiektów inżynierskich i miejsc o trudnej geometrii,
• drogi bez pobocza, z ograniczoną widocznością lub utrudnionym mijaniem,
• dojazdy do obiektów i stref, gdzie rowery powinny korzystać z alternatywnego ciągu,
• miejsca, gdzie mieszanie ruchu rowerowego z ruchem samochodowym lub pieszym jest niepożądane organizacyjnie,
• odcinki, na których zarządca drogi chce jednoznacznie skierować rowerzystów na wyznaczoną trasę.

W dobrze przygotowanej organizacji ruchu znak B-9 powinien być ustawiony tak, aby rowerzysta mógł odpowiednio wcześnie zauważyć zakaz i wybrać trasę alternatywną.

Prezentowany wariant to okrągły znak B-9 o średnicy Ø 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych, wewnętrznych i w strefach o umiarkowanych prędkościach.

Format Ø 600 mm dobrze pasuje do:

• dróg gminnych i lokalnych,
• ulic osiedlowych oraz dojazdowych,
• wlotów na odcinki, gdzie rowery powinny korzystać z innej trasy,
• miejsc, gdzie znak jest odczytywany z mniejszej lub średniej odległości,
• lokalizacji, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.

Jeżeli znak ma być widoczny z większej odległości, przy wyższych prędkościach albo w miejscu o trudnym tle, należy rozważyć większy format zgodny z projektem organizacji ruchu.

Wariant 2 TYP RA2 oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. RA2 daje mocniejszy efekt odblasku niż RA1, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu albo przy nierównym oświetleniu.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-9 Ø 600 mm 2 TYP RA2. To dobry wybór na newralgiczne wloty, odcinki o słabszym oświetleniu oraz miejsca, w których zakaz wjazdu rowerów powinien być szczególnie czytelny.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. Szare wykończenie tylnej strony poprawia estetykę znaku po zamontowaniu przy drodze, na parkingu lub terenie wewnętrznym.

Znak B-9 można zamontować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKNIJ)

Dobór słupka pod znak B-9 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla rowerzysty zbliżającego się do odcinka objętego zakazem. Znak powinien być ustawiony na tyle wcześnie, aby możliwe było bezpieczne wybranie trasy alternatywnej.

Z punktu widzenia BRD znak B-9 pomaga uporządkować relacje między rowerzystami a innymi uczestnikami ruchu. Ogranicza wjazd rowerów na odcinki, które nie są dla nich przeznaczone, i wspiera kierowanie ruchu rowerowego na właściwe trasy.

• zmniejsza ryzyko konfliktów na odcinkach o dużym natężeniu ruchu lub wyższych prędkościach,
• pomaga oddzielić ruch rowerowy od trudnych miejsc, takich jak tunele, wąskie wloty i obiekty inżynierskie,
• ogranicza wjazd rowerów na odcinki bez odpowiednich warunków do bezpiecznej jazdy,
• porządkuje przebieg tras rowerowych i kieruje użytkowników na wyznaczone ciągi,
• w wariancie RA2 poprawia widoczność zakazu po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

B-9 oznacza zakaz wjazdu rowerów od strony ustawienia znaku. Rowerzysta powinien skorzystać z innej trasy, jeżeli organizacja ruchu taką przewiduje.

Nie. B-9 dotyczy rowerów. Zakaz wjazdu motorowerów oznacza się znakiem B-10, a inne grupy pojazdów regulują odpowiednie znaki z grupy B.

Najczęściej na wlotach do odcinków, które nie są przeznaczone dla rowerów: przy tunelach, obiektach inżynierskich, wąskich drogach, odcinkach o dużym natężeniu ruchu oraz miejscach, gdzie rowerzyści powinni zostać skierowani na inną trasę.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1. Przy znaku B-9 ma to znaczenie na newralgicznych wlotach, po zmroku, w deszczu i w miejscach, gdzie zakaz musi być czytelny z odpowiednim wyprzedzeniem.

Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.