B-5 znak drogowy „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” Ø 600 mm mały 2 TYP RA2

Na wąskich ulicach osiedlowych, drogach gminnych, dojazdach lokalnych i odcinkach o ograniczonej nośności ruch ciężarowy może powodować szybkie zużycie nawierzchni, utrudniać mijanie i obniżać bezpieczeństwo pieszych oraz mieszkańców. Znak B-5 pozwala jednoznacznie wyłączyć wjazd samochodów ciężarowych z danego odcinka.

Znak drogowy B-5 „zakaz wjazdu samochodów ciężarowych” informuje o zakazie wjazdu samochodów ciężarowych oraz pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, jeżeli na znaku albo tabliczce nie wskazano innej wartości. Ten wariant ma średnicę Ø 600 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP RA2 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-5 oznacza zakaz wjazdu samochodów ciężarowych. Standardowo dotyczy samochodów ciężarowych oraz pojazdów specjalnych i używanych do celów specjalnych o DMC powyżej 3,5 t, chyba że na znaku albo tabliczce wskazano inną wartość masy.

Znak stosuje się tam, gdzie ruch ciężarowy powinien zostać ograniczony ze względu na parametry drogi, nośność nawierzchni, bezpieczeństwo pieszych, zwartą zabudowę mieszkaniową albo konieczność skierowania tranzytu ciężarowego na trasę o lepszych warunkach technicznych.

B-5 stosuje się przed odcinkami, na których wjazd samochodów ciężarowych może powodować szkody w infrastrukturze, pogarszać bezpieczeństwo albo utrudniać codzienny ruch lokalny. To praktyczne oznakowanie dla miejsc, w których ciężarówki powinny korzystać z wyznaczonego objazdu lub trasy tranzytowej.

Typowe lokalizacje zastosowania:

• drogi gminne, lokalne i osiedlowe, które nie powinny obsługiwać tranzytu ciężarowego,
• wąskie ulice w zabudowie mieszkaniowej, gdzie mijanie ciężarówek jest utrudnione,
• odcinki o ograniczonej nośności nawierzchni, mostków, przepustów lub poboczy,
• dojazdy do szkół, przedszkoli, osiedli, stref zamieszkania i obiektów publicznych,
• miejsca, w których ciężarówki powinny zostać skierowane na drogę techniczną, obwodnicę albo trasę alternatywną,
• strefy, w których zarządca drogi chce ograniczyć hałas, drgania, pylenie i zużycie nawierzchni powodowane przez ruch ciężki.

Jeżeli zakaz ma dotyczyć innej masy niż 3,5 t albo ma obejmować dodatkowe wyjątki, należy wskazać to zgodnie z projektem organizacji ruchu na znaku, tabliczce lub oznakowaniu uzupełniającym.

Prezentowany wariant to okrągły znak B-5 o średnicy Ø 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych, osiedlowych i wewnętrznych, gdzie znak jest odczytywany z mniejszej lub średniej odległości.

Format Ø 600 mm dobrze pasuje do:

• dróg gminnych i lokalnych,
• ulic osiedlowych oraz dojazdowych,
• dróg wewnętrznych i stref ruchu zarządzanych lokalnie,
• miejsc o ograniczonej przestrzeni montażowej,
• lokalizacji, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.

Jeżeli znak ma być widoczny z większej odległości, przy wyższych prędkościach albo w miejscu o trudnym tle, należy rozważyć większy format zgodny z projektem organizacji ruchu.

Wariant 2 TYP RA2 oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. RA2 daje mocniejszy efekt odblasku niż RA1, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu albo przy nierównym oświetleniu.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-5 Ø 600 mm 2 TYP RA2. To dobry wybór na odcinki słabiej oświetlone, drogi lokalne z ruchem mieszanym oraz miejsca, gdzie kierowca samochodu ciężarowego powinien zauważyć zakaz odpowiednio wcześnie.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. Szare wykończenie tylnej strony poprawia estetykę znaku po zamontowaniu przy drodze, na parkingu lub terenie wewnętrznym.

Znak B-5 można zamontować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKNIJ)

Dobór słupka pod znak B-5 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla kierowcy zbliżającego się do odcinka objętego zakazem. Znak powinien być ustawiony odpowiednio wcześnie, aby kierowca samochodu ciężarowego mógł wybrać trasę alternatywną bez gwałtownego manewru.

Z punktu widzenia BRD znak B-5 pomaga ograniczyć obecność dużych i ciężkich pojazdów na odcinkach, które nie są dla nich właściwe. Dzięki temu poprawia płynność ruchu lokalnego, zmniejsza ryzyko uszkodzeń infrastruktury i ułatwia egzekwowanie przyjętej organizacji ruchu.

• zmniejsza ryzyko wjazdu ciężarówek na wąskie drogi lokalne i osiedlowe,
• ogranicza zużycie nawierzchni, poboczy, krawężników i elementów infrastruktury,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych, rowerzystów i mieszkańców na drogach lokalnych,
• kieruje ruch ciężarowy na trasy alternatywne o lepszych parametrach technicznych,
• w wariancie RA2 poprawia widoczność zakazu po zmroku i przy trudniejszych warunkach pogodowych.

B-5 oznacza zakaz wjazdu samochodów ciężarowych. Standardowo dotyczy pojazdów o DMC powyżej 3,5 t, chyba że na znaku albo tabliczce wskazano inną wartość.

Tak. Znak B-5 obejmuje również pojazdy specjalne oraz używane do celów specjalnych o dopuszczalnej masie całkowitej powyżej 3,5 t, o ile organizacja ruchu nie przewiduje innego oznakowania.

Najczęściej na drogach gminnych, osiedlowych, lokalnych i wewnętrznych, przy odcinkach o ograniczonej nośności, wąskiej jezdni, zwartej zabudowie albo tam, gdzie ruch ciężarowy powinien zostać skierowany na trasę alternatywną.

Inną wartość masy należy podać na znaku albo na odpowiedniej tabliczce pod znakiem, zgodnie z projektem organizacji ruchu i decyzją zarządcy drogi.

Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.