B-42 Znak drogowy: „koniec zakazów” Ø900 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Po wyjeździe z długiego odcinka z ograniczeniem prędkości, zakazem wyprzedzania czy innymi restrykcjami kierowcy oczekują wyraźnego sygnału, że najbardziej rygorystyczne ograniczenia już się skończyły. Właśnie wtedy dobrze widoczny znak B-42 Ø900 mm 1 TYP (RA1) porządkuje sytuację: jasno informuje, że wcześniejsze zakazy przestają obowiązywać i prowadzi ruch w stronę kolejnych zasad wynikających z oznakowania oraz przepisów ogólnych.

Znak B-42 oznacza koniec obowiązywania wcześniejszych znaków zakazu na danym odcinku. Stosuje się go na końcu fragmentu drogi objętego więcej niż jednym zakazem (m.in. wyrażonym znakami B-23, B-25, B-26, B-29 i B-33), jeżeli zakazy mają być odwołane przed skrzyżowaniem. Dzięki temu kierowca ma pewność, w którym miejscu wraca do zasad ogólnych albo do kolejnych ograniczeń wynikających z dalszego oznakowania.

• porządkuje zakończenie „ciągu zakazów” i ogranicza ryzyko błędnej interpretacji,
• stabilizuje zachowania kierowców w miejscu, gdzie odcinek z restrykcjami się kończy,
• ułatwia projektowanie i odbiór organizacji ruchu – zamyka logicznie cały układ ograniczeń.

Wielkość: Ø 900 mm – duży (D)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Ø900 mm to rozmiar duży (D) – wybierany tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości, również z kabiny pojazdów ciężarowych, i gdzie typowe prędkości oraz geometria drogi wymagają mocniejszego „czytania” oznakowania końca zakazów.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się m.in.:

• na drogach ekspresowych – przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Wariant 1 TYP (RA1) wykorzystuje folię odblaskową I generacji, będącą sprawdzonym standardem dla wielu stałych organizacji ruchu – zwłaszcza na odcinkach dobrze oświetlonych, w pobliżu zabudowy lub tam, gdzie znak znajduje się relatywnie blisko toru jazdy. RA1 zapewnia czytelne odbicie światła reflektorów i dobrą widoczność w typowych warunkach, przy racjonalnych kosztach oznakowania. W lokalizacjach szczególnie wymagających (ciemne odcinki bez oświetlenia, intensywny ruch nocny, wyższe prędkości) częściej dobiera się folię RA2, natomiast B-42 Ø900 mm na RA1 pozostaje praktycznym wyborem tam, gdzie projekt dopuszcza 1 TYP.

Tarcza znaku B-42 Ø900 mm wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm, co zapewnia sztywność i odporność na korozję w wieloletniej eksploatacji. Podwójnie zagięta krawędź wzmacnia konstrukcję i eliminuje ostre ranty, ułatwiając transport i prace montażowe. Znak jest przystosowany do typowego montażu na słupkach stalowych z wykorzystaniem obejm; w zestawie znajdują się 2 uchwyty.

B-42 pełni funkcję porządkującą: jednoznacznie wskazuje koniec obowiązywania zakazów, co ogranicza ryzyko błędnej interpretacji przepisów i „jazdy na domysł”. Kierowcy dostają jasną informację, gdzie kończy się odcinek z restrykcjami, a organizacja ruchu staje się bardziej przewidywalna. Dla zarządcy drogi to czytelne domknięcie układu ograniczeń, istotne przy odbiorach i przeglądach oznakowania.

B-42 informuje o końcu obowiązywania zakazów wprowadzonych na danym odcinku, jeśli było ich więcej niż jeden i mają zakończyć się przed skrzyżowaniem.

Ø900 mm (D) sprawdza się na drogach o większych prędkościach i tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości – np. na drogach ekspresowych i drogach dwujezdniowych.

Tak, jeśli projekt dopuszcza 1 TYP i lokalizacja ma typowe warunki widoczności (np. oświetlenie lub mniejsza „presja” ruchu nocnego). W miejscach szczególnie wymagających częściej dobiera się folię 2 TYP (RA2).