B-42 Znak drogowy: „koniec zakazów” Ø800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Na wielu odcinkach dróg wprowadza się czasowo lub na stałe kilka różnych zakazów – ograniczenia prędkości, zakazy wyprzedzania, zakazy wjazdu dla określonych pojazdów. W pewnym miejscu te ograniczenia muszą się jednak jednoznacznie skończyć, tak aby kierowcy nie mieli wątpliwości, czy zakazy nadal obowiązują. Do tego służy znak B-42 „koniec zakazów” Ø800 mm 2 TYP (RA2) – wersja o podwyższonej widoczności po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Znak drogowy B-42 „koniec zakazów” stosuje się na końcu odcinka drogi objętego więcej niż jednym zakazem, wyrażonym za pomocą znaków B-23, B-25, B-26, B-29 i B-33, jeżeli zakazy mają być odwołane przed skrzyżowaniem.

• kończy się obowiązywanie wcześniejszych zakazów odnoszących się do danego odcinka,
• dalej kierowca porusza się zgodnie z przepisami ogólnymi i oznakowaniem ustawionym później,
• znika niepewność, czy zakazy nadal działają, gdy miejsce ich wprowadzenia było dużo wcześniej.

Dla kierującego komunikat jest prosty: „Od tego miejsca poprzednie zakazy przestają obowiązywać – jedziesz dalej na zasadach ogólnych.”

Wielkość: Ø 800 mm – średni (S)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Ø800 mm to rozmiar średni dla okrągłych znaków zakazu – dobry wybór tam, gdzie znak ma być czytelny w otoczeniu innych urządzeń BRD, tablic i elementów infrastruktury, a jednocześnie wymagany jest wyższy standard widoczności dzięki folii RA2.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Wersja 2 TYP (RA2) jest szczególnie przydatna, gdy końcówka „strefy zakazów” wypada na odcinku słabo oświetlonym, w rejonie robót drogowych, objazdów lub tam, gdzie intensywny ruch nocny wymaga maksymalnej czytelności oznakowania.

Lico pokryte folią odblaskową II generacji (RA2).

RA2 (2 TYP) zapewnia wyższy poziom odblaskowości niż standardowa folia 1 TYP – dzięki temu znak jest lepiej widoczny z większej odległości, a symbol „końca zakazów” pozostaje czytelny również w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni. To ma znaczenie właśnie w miejscu zakończenia odcinka z ograniczeniami: kierowca szybciej rozpoznaje, że „strefa zakazów” się kończy i może płynnie dostosować styl jazdy.

Zalety:

• wyższy współczynnik odblasku w porównaniu z folią 1 TYP,
• bardzo dobra widoczność po zmroku w światłach mijania i drogowych,
• czytelność w trudnych warunkach (deszcz, mgła, mokra nawierzchnia),
• lepsza „odporność” na tło infrastruktury – znak skuteczniej wybija się na tle oświetlenia i zabudowy drogi.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi). Takie wykonanie zapewnia sztywność tarczy, dobrą odporność na korozję i bezpieczną, gładką krawędź podczas montażu. Tył tarczy jest zabezpieczony powłoką w kolorze szarym.

• porządkuje koniec odcinka z zakazami i ogranicza ryzyko, że kierowcy „na wyczucie” uznają zakazy za zakończone zbyt wcześnie,
• zmniejsza niepewność i różnice zachowań w kolumnie pojazdów,
• pomaga utrzymać spójną organizację ruchu przy remontach, objazdach i odcinkach z rozbudowanym oznakowaniem,
• folia RA2 podnosi czytelność po zmroku, co wspiera bezpieczeństwo w miejscach o większych prędkościach i natężeniu ruchu.

B-42 odwołuje zakazy wyrażone znakami B-23, B-25, B-26, B-29 i B-33, gdy na danym odcinku obowiązywało ich więcej niż jeden i mają zakończyć się przed skrzyżowaniem.

Folia RA2 ma wyższy poziom odblaskowości, dzięki czemu znak szybciej „łapie” światła pojazdów i pozostaje czytelny w deszczu, mgle oraz na mokrej nawierzchni. To przydaje się zwłaszcza na końcu odcinka z zakazami, gdzie komunikat musi być jednoznaczny.

Tak – Ø800 mm to rozmiar średni (S), często stosowany zarówno w stałej, jak i czasowej organizacji ruchu tam, gdzie wymagana jest dobra czytelność znaku przy typowych prędkościach pozamiejskich.

Zwłaszcza tam, gdzie kończy się „pakiet zakazów” w rejonie robót drogowych, objazdów, na dojazdach do stref logistycznych i przemysłowych oraz na odcinkach słabo oświetlonych – czyli wszędzie, gdzie po zmroku liczy się maksymalna czytelność.