Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-4 zakaz wjazdu motocykli fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
B-4 znak drogowy „zakaz wjazdu motocykli” Ø 900 mm, rozmiar D, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Stosowany tam, gdzie konieczne jest ograniczenie hałasu i ryzykownych zachowań motocyklistów oraz ochrona pieszych i infrastruktury.
- strefy ochrony akustycznej (szpitale, sanatoria, domy opieki),
- strefy rekreacyjne: parki, bulwary, promenady, deptaki,
- osiedla mieszkaniowe i ciągi pieszo-jezdne o intensywnym ruchu pieszym,
- wloty do tuneli, kładek lub obiektów, gdzie ograniczenia konstrukcyjne lub bezpieczeństwo wymagają wyłączenia motocykli,
- obszary historyczne i centra miast z dużą liczbą pieszych.
Uwaga: jeśli dopuszczasz wyjątki (np. dla służb, mieszkańców), wykonuje się je za pomocą tabliczek T-… umieszczonych pod znakiem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): wyraźny zakaz wjazdu motocykli zmniejsza hałas i ryzyko niebezpiecznych manewrów jednośladów w strefach o intensywnym ruchu pieszym. Na drogach o zwiększonej prędkości i przy słabym oświetleniu warto rozważyć wyższą klasę folii (RA2) dla kluczowych punktów wlotowych.
Ø 900 mm to rozmiar duży (D) — zalecany na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym, na drogach ekspresowych i tam, gdzie znak musi być rozpoznany z większej odległości.
- drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym,
- drogowe ciągi szybkiego ruchu (gdzie prędkość wymaga wczesnego odczytu znaku),
- wloty do stref o dużej skali (strefy uzdrowiskowe, duże strefy rekreacyjne).
1 TYP (RA1) to folia mikrokulkowa odpowiednia do typowych zastosowań miejskich przy normalnym oświetleniu. W opisie produktowym tekstowo zachowujemy informację o 1 TYP (RA1), jednak z uwagi na problemy z ładowaniem zasobów graficznych, w podglądach i w treści wizualnej używamy grafiki folii RA2 — obraz nie zmienia specyfikacji technicznej produktu.
RA1 wystarcza na dobrze oświetlonych ulicach; RA2 (mikropryzmatyczna) daje istotnie lepszą widoczność w nocy i trudnych warunkach atmosferycznych.
Podkład stalowy: tarcza z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie (zwiększona sztywność i bezpieczeństwo), tył pomalowany farbą proszkową w kolorze szarym.
Produkt posiada certyfikat CE i standardowe aprobaty branżowe (zgodność z normami przyjętymi dla materiałów odblaskowych i konstrukcji tarcz w zależności od dostawy).
Czym różni się 2 TYP (RA2) od RA1?
RA2 (mikropryzmatyczna) ma znacznie lepszą skuteczność odblasku niż RA1 (mikrokulkowa) — oznacza to wcześniejsze dostrzeżenie znaku w świetle reflektorów, lepszą czytelność w deszczu i mgle. W miejscach o słabym oświetleniu lub przy dużej prędkości zalecamy RA2.
Dlaczego w opisie jest napisane RA1, a grafika pokazuje RA2?
Produkt oferowany tutaj ma lico z folii 1 TYP (RA1). Ze względów technicznych zasobu graficznego RA1 w systemie podglądu nie ładuje się poprawnie — dlatego w wizualizacjach używamy grafiki folii RA2. Treść specyfikacji (tekst) pozostaje zgodna z oferowaną folią RA1.
Jak dobrać rozmiar (MI/S/D/W)?
Ø 900 mm to rozmiar D (duży) — stosuj go na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym, na wlotach do stref wymagających wczesnego odczytu znaku lub gdy prędkość i warunki powodują konieczność większej czytelności. Dla dróg gminnych często wystarczają mniejsze średnice.
Gdzie najlepiej stosować ten znak i co dokładnie oznacza?
Znak B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Najlepiej stosować go w strefach, gdzie motocykle tworzą uciążliwość (hałas, niebezpieczne manewry) — osiedla, parki, promenady, strefy uzdrowiskowe i centra miast z dużym ruchem pieszym.
