B-4 zakaz wjazdu motocykli fi 800 mm 2 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-4 Znak drogowy "zakaz wjazdu motocykli" fi 800 mm 2 typ (lico z folii odblaskowej 2 generacji) + 2 uchwyty w kpl.
| Znak drogowy B-4 „zakaz wjazdu motocykli” stosuje się w zasadzie na drogach (ulicach), na których trzeba ograniczyć hałas wytwarzany zwykle przez motocykle, co może być uciążliwe dla osób przebywających w pobliżu drogi. |
| Symbol | Opis | Symbol | Opis |
|---|---|---|---|
![]() |
Ø 800 mm / rozmiar średni | ![]() |
5,5 kg |
![]() |
Znak drogowy zakazu |
![]() |
Folia odblaskowa 2 TYP |
![]() |
Certyfikat | ![]() |
Uchwyt x 2 szt. w kpl. |
| Dane techniczne: |
Wielkość znaku: Ø 800 mm średni - (S)
Lico z folii odblaskowej: 2 generacji
Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.
Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.
| Zastosowanie: |
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
![]() |
Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ) |

| Lico odblaskowe: |
Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2.
Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.
Zalety:
- odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
- odporna na uderzenia
- gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
- może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej
Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

| Podkład stalowy: |
Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.


W wielu gęsto zabudowanych obszarach to właśnie motocykle generują najwięcej hałasu i najbardziej ryzykowne manewry. Narzędziem, które pozwala to uporządkować, jest znak drogowy B-4 „zakaz wjazdu motocykli” 800 mm 2 TYP – czytelny, okrągły znak zakazu, wykonany w wysokiej klasie odblaskowości RA2, przeznaczony do stosowania na drogach o większym znaczeniu i tam, gdzie wymagana jest bardzo dobra widoczność po zmroku.
Funkcja i znaczenie znaku B-4 „zakaz wjazdu motocykli”
Znak drogowy B-4 800 2 TYP oznacza zakaz wjazdu motocykli jednośladowych na wskazany odcinek drogi, ulicę lub do określonej strefy. Pozostałe pojazdy silnikowe (samochody osobowe, dostawcze, ciężarowe, autobusy) mogą poruszać się dalej, o ile ich ruch nie jest ograniczony innymi znakami.
Znak B-4 stosuje się wtedy, gdy celem zarządcy drogi jest:
-
ograniczenie hałasu i uciążliwości wrażliwych akustycznie obszarów,
-
zmniejszenie ryzyka niebezpiecznych manewrów na motocyklu (ostre przyspieszenia, nagłe przyhamowania, szybka jazda w zakrętach),
-
ochrona stref o dużym natężeniu ruchu pieszego i rowerowego.
B-4 nie zamyka drogi dla wszystkich pojazdów – pozwala precyzyjnie wyłączyć tylko motocykle, co ułatwia dopasowanie organizacji ruchu do lokalnych warunków.
Zastosowanie w terenie – gdzie B-4 800 2 TYP sprawdza się najlepiej
Znak B-4 zakaz wjazdu motocykli 800 mm 2 TYP jest szczególnie przydatny:
-
w strefach ochrony akustycznej – w sąsiedztwie szpitali, sanatoriów, domów opieki,
-
na osiedlach mieszkaniowych i w kwartałach zabudowy śródmiejskiej, gdzie wąskie ulice i bliskość zabudowy potęgują hałas,
-
w rejonie terenów rekreacyjnych, parków, bulwarów, promenad nadwodnych,
-
przy dojazdach do ośrodków wypoczynkowych, hoteli, pensjonatów, gdzie priorytetem jest spokój i komfort użytkowników,
-
w obszarach o dużym natężeniu ruchu pieszego – np. okolice starówek, rynków miejskich, deptaków, stref „tempo 30”,
-
na odcinkach dróg, których geometria sprzyja niebezpiecznej jeździe motocyklem (ostre łuki, długie proste w mieście).
Dzięki temu można zachować dojazd samochodów (np. mieszkańców, dostaw, służb), jednocześnie eliminując ruch motocykli – tam, gdzie to one są głównym źródłem zagrożeń i uciążliwości.
Widoczność – folia odblaskowa II generacji RA2 (2 TYP)
W wersji B-4 800 2 TYP zastosowano folię odblaskową II generacji RA2 (mikropryzmatyczną). W porównaniu z folią RA1:
-
znak jest lepiej widoczny z większej odległości w światłach mijania i drogowych,
-
czerwony obwód i symbol motocykla pozostają czytelne na tle zabudowy, latarni, reklam i zieleni,
-
lico znaku zachowuje wysoką skuteczność również przy deszczu, mgle i częściowym zabrudzeniu,
-
łatwiej spełnić wymagania projektów organizacji ruchu, w których dla kluczowych znaków zakazu zaleca się klasę RA2.
To szczególnie istotne na wlotach do stref wyłączonych z ruchu motocykli, zlokalizowanych poza dobrze oświetlonym centrum lub w rejonach, gdzie warunki oświetleniowe zmieniają się w ciągu doby (okolice lasów, doliny rzeczne, tereny rekreacyjne).
Rozmiar 800 mm – dobór do klasy drogi
Średnica 800 mm to rozmiar średni dla znaków okrągłych. Taki wymiar zaleca się stosować:
-
na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
-
na wlotach do większych stref zakazu wjazdu motocykli,
-
w miejscach, gdzie znak musi być dobrze widoczny z dużej odległości – zanim kierujący motocyklem wybierze nieprawidłową trasę.
Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu można wykorzystywać także mniejsze średnice, natomiast:
-
przy czasowej organizacji ruchu w trakcie remontu drogi gminnej,
-
oraz wszędzie tam, gdzie warunki są mniej intuicyjne (objazdy, zwężenia, ruch wahadłowy),
stosowanie znaku B-4 w rozmiarze średnim (fi 800 mm) jest dobrą praktyką BRD – zwiększa szansę, że zakaz wjazdu motocykli zostanie dostrzeżony i właściwie zinterpretowany.
Konstrukcja i parametry techniczne
Znak drogowy B-4 „zakaz wjazdu motocykli” 800 mm 2 TYP wykonany jest zgodnie z wymaganiami dla profesjonalnego oznakowania drogowego:
-
tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm – odpornej na korozję i czynniki atmosferyczne,
-
podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie, zwiększająca sztywność znaku i eliminująca ostre krawędzie,
-
lico pokryte folią odblaskową II generacji RA2 (2 TYP),
-
przygotowanie do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm przy użyciu typowych obejm montażowych.
Takie wykonanie zapewnia trwałość i stabilność wymaganą w stałej oraz czasowej organizacji ruchu na drogach publicznych i w złożonych układach dróg wewnętrznych.
Wpływ znaku B-4 800 2 TYP na BRD
Właściwie zastosowany znak drogowy B-4 „zakaz wjazdu motocykli” 800 mm 2 TYP:
-
ogranicza hałas i uciążliwości w strefach mieszkaniowych, wypoczynkowych i uzdrowiskowych,
-
zmniejsza ryzyko groźnych zdarzeń z udziałem motocykli w miejscach o dużym natężeniu ruchu pieszego,
-
pomaga utrzymać spójny system uspokojenia ruchu w centrach miast i obszarach rekreacyjnych,
-
wspiera zarządców dróg oraz projektantów w realizacji założeń polityki transportowej nastawionej na poprawę komfortu i bezpieczeństwa użytkowników przestrzeni publicznej.
Dla urzędów, biur projektowych, zarządców dróg i inwestorów znak drogowy B-4 zakaz wjazdu motocykli 800 mm 2 TYP jest skutecznym, bardzo dobrze widocznym narzędziem do kontrolowania ruchu tej konkretnej grupy pojazdów – w sposób zgodny z przepisami i oczekiwaniami w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 2 generacji RA2 | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |







