Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-4 zakaz wjazdu motocykli fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
dodaj do przechowalni
Opis
B-4 znak drogowy „Zakaz wjazdu motocykli” Ø 800 mm, rozmiar S, 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak drogowy B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Stosuje się go głównie tam, gdzie trzeba ograniczyć uciążliwy hałas oraz zwiększyć bezpieczeństwo w strefach o dużym udziale pieszych i rowerzystów.
- odcinki przy zabudowie mieszkaniowej, uzdrowiskach i terenach wypoczynkowych, gdzie motocykle są źródłem uciążliwego hałasu,
- strefy uspokojonego ruchu i obszary o dużym natężeniu ruchu pieszego/rowerowego,
- miejsca, gdzie geometria drogi lub nawierzchnia sprzyja agresywnej jeździe jednośladów,
- wjazdy do tuneli, pasaży, przejazdów pod budynkami lub obiektów inżynierskich, gdzie obowiązują dodatkowe ograniczenia,
- dojazdy do stref, w których zakaz dotyczy większego obszaru (np. całej strefy rekreacyjnej lub uzdrowiskowej).
Ważne: B-4 dotyczy wyłącznie wjazdu motocykli od strony znaku i nie oznacza automatycznie zakazu dla innych pojazdów. Ewentualne wyjątki dla wskazanych użytkowników realizuje się tabliczkami umieszczonymi pod znakiem.
Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD): prawidłowo dobrany znak B-4 ogranicza wjazd motocykli w miejsca wrażliwe i konfliktowe (np. strefy piesze, rekreacyjne, osiedlowe), co zmniejsza ryzyko zdarzeń oraz wspiera egzekwowanie zasad. Większa średnica Ø 800 mm poprawia czas rozpoznania komunikatu, zwłaszcza gdy znak ma być zauważony wcześniej.
Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni (S) dla okrągłych znaków zakazu. Stosuje się go tam, gdzie znak powinien być zauważony z większej odległości lub pracuje w trudniejszym otoczeniu.
- Łącznice i jezdnie inne niż główne na autostradach i drogach ekspresowych.
- Drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym z prędkością dopuszczalną ≤ 60 km/h.
- Drogi krajowe i wojewódzkie jednojezdniowe – gdy potrzebna jest lepsza czytelność znaku.
- Wloty i dojazdy, gdzie zakaz musi być rozpoznany wcześniej (przed zjazdem, skrzyżowaniem, wjazdem do strefy).
Ten wariant ma 1 TYP (RA1) – standardową folię odblaskową, która sprawdza się w typowych zastosowaniach, zwłaszcza przy oświetleniu ulicznym i umiarkowanych warunkach widoczności.
RA2 daje mocniejszy odblask i jest lepszym wyborem na słabo oświetlonych odcinkach, w deszczu/mgle oraz tam, gdzie znak ma być widoczny z większej odległości i w „mocnym tle” (reklamy, intensywne światło).
Podkład stalowy: tarcza wykonana z blachy stalowej ocynkowanej gr. 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie (większa sztywność i trwałość). Tył zabezpieczony farbą proszkową w kolorze szarym.
Znaki posiadają certyfikat CE oraz wymagane aprobaty/atesty branżowe (w zależności od partii i dokumentacji produktu).
Wskazówka praktyczna: przy średnicy Ø 800 mm dopilnuj ustawienia znaku tak, aby był widoczny z wyprzedzeniem (szczególnie przed zjazdami i wlotami). Jeśli odcinek jest słabo oświetlony albo często występują opady i mgły, rozważ wariant RA2.
Czym różni się 1 TYP (RA1) od RA2?
RA1 to standardowa folia odblaskowa do typowych, dobrze oświetlonych lokalizacji. RA2 odbija światło mocniej i lepiej sprawdza się po zmroku oraz w trudnych warunkach (deszcz, mgła, słabe oświetlenie).
Jak dobrać rozmiar znaku (MI/S/D/W) i czy Ø 800 mm to dobry wybór?
Ø 800 mm to rozmiar S (średni) – wybierany, gdy znak ma być czytelny z większej odległości (drogi wyższych klas, wloty, zjazdy, „mocne tło”). Na drogach lokalnych zwykle wystarcza Ø 600 mm.
Gdzie najlepiej stosować ten znak i co oznacza?
Znak B-4 oznacza zakaz wjazdu motocykli od strony ustawienia znaku. Najczęściej stosuje się go przy zabudowie mieszkaniowej, w strefach rekreacyjnych oraz na dojazdach do obszarów, gdzie motocykle są niepożądane (np. z uwagi na hałas lub bezpieczeństwo).
Dane techniczne
| Certyfikat CE | TAK |
| Lico z folii odblaskowej 1 generacji RA1 | TAK |
| Podkład podwójnie gięty po obwodzie | TAK |
| Podkład z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm lakierowany proszkowo w kolorze szarym | TAK |
| Uchwyty na słupek fi 48-60,3 mm 2 szt. | TAK |
