B-38 Znak drogowy: „zakaz postoju w dni parzyste” Ø 400 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Na osiedlowej uliczce, gdzie auta parkują „pod klatką”, jeden dzień postoju po złej stronie potrafi zrobić korek i zablokować przejazd. B-38 Ø 400 mm 2 TYP (RA2) daje jasną zasadę: w dni parzyste po stronie ustawienia znaku nie wolno pozostawiać pojazdu na postoju – a dzięki folii RA2 znak jest czytelny także po zmroku.

Znak B-38 „zakaz postoju w dni parzyste” stosuje się w takim samym celu i według takich samych zasad jak znak B-37. Informuje kierujących, że w dni parzyste miesiąca (2, 4, 6, 8, 10, 12 itd.) na oznaczonym odcinku nie wolno pozostawiać pojazdu na postoju po stronie, po której ustawiono znak. Najczęściej pracuje w parze z B-37 po przeciwnej stronie jezdni – dzięki temu ulica pozostaje przejezdna, a pobocze jest okresowo „uwalniane” do sprzątania, odśnieżania i pracy służb.

Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany proszkowo na szaro.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Wersja 2 TYP (RA2) jest szczególnie sensowna tam, gdzie oznakowanie ma być bardzo czytelne wieczorem i nocą (słabe oświetlenie, zacieniona zabudowa, zimą szybciej zapadający zmrok) – nawet przy kompaktowej tarczy Ø 400 mm.

Lico pokryte folią odblaskową II generacji RA2 (2 TYP). W praktyce parkowania to kluczowy parametr – kierowcy często szukają miejsca po zmroku, w deszczu lub w słabym oświetleniu, a RA2 wyraźniej „oddaje” znak w światłach pojazdów.

• mocniejszy odblask i lepsza czytelność z większej odległości niż RA1,
• lepsza widoczność przy deszczu, mgle i mokrej nawierzchni,
• czytelność w miejscach o nierównym oświetleniu (zabudowa, zadrzewienia, podwórka),
• praktyczna przewaga przy małej tarczy Ø 400 mm – RA2 realnie kompensuje rozmiar.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

Wysokość montażu i dobór słupka zależą od miejsca ustawienia znaku oraz wymaganej skrajni. Poniższa grafika ułatwia szybki dobór rozwiązania montażowego.

• zmniejsza ryzyko zablokowania ulicy przez postój po obu stronach,
• ułatwia przejazd pojazdom komunalnym, dostawczym i ratunkowym,
• porządkuje parkowanie i ogranicza chaos przy krawężniku,
• zwiększa czytelność zasad po zmroku – RA2 ogranicza „przeoczenia” znaku.

Mała tarcza szybciej „ginie” w tle. RA2 daje mocniejszy odblask i ułatwia zauważenie znaku w słabym oświetleniu, co zmniejsza liczbę pomyłek przy parzyste/nieparzyste.

Najczęściej tak – układ naprzemienny po obu stronach jezdni jest dla kierowców najbardziej intuicyjny i pozwala zachować funkcję parkingową ulicy bez „zatykania” przejazdu.

Na osiedlach, drogach wewnętrznych i lokalnych uliczkach o niskich prędkościach oraz krótkich odległościach obserwacji – tam, gdzie liczy się szybka, jednoznaczna informacja o zasadach postoju.