B-38 Znak drogowy: „zakaz postoju w dni parzyste” Ø 800 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Gdy na ulicy po zmroku każdy szuka miejsca postojowego „na szybko”, oznakowanie musi być czytelne od razu. B-38 Ø 800 mm 2 TYP (RA2) porządkuje parkowanie naprzemiennie – w dni parzyste ta strona jezdni ma być wolna od postoju, dzięki czemu łatwiej utrzymać przejezdność i obsługę krawężników.

Znak B-38 „zakaz postoju w dni parzyste” stosuje się w takim samym celu i według takich samych zasad jak znak B-37. Oznacza, że na odcinku oznakowanym tym znakiem w dni parzyste miesiąca (2, 4, 6, 8, 10, 12 itd.) nie wolno pozostawiać pojazdu na postoju po stronie ustawienia znaku. Dopuszczalne jest krótkie zatrzymanie wynikające bezpośrednio z sytuacji w ruchu, o ile inne przepisy lub oznakowanie nie wprowadzają dodatkowych ograniczeń.

Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany proszkowo na szaro.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

B-38 w praktyce najczęściej współpracuje ze znakiem B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” po drugiej stronie jezdni – dzięki temu ulica pozostaje przejezdna, a jednocześnie zachowuje funkcję parkowania.

Lico pokryte folią odblaskową II generacji RA2 (2 TYP). To wybór, gdy znak ma być bardzo czytelny również przy słabszym oświetleniu – np. na ulicach bez latarni, na odcinkach zacienionych lub tam, gdzie kierowcy „łapią” informację o zakazie z większej odległości.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

• zapobiega „zatykaniu” ulicy przez parkowanie po obu stronach jednocześnie,
• ułatwia przejazd pojazdów służb miejskich (m.in. śmieciarek, zimowego utrzymania, straży pożarnej),
• wspiera regularne odśnieżanie, sprzątanie i prace serwisowe przy krawężniku,
• zmniejsza liczbę konfliktów i pomyłek związanych z zasadami postoju po zmroku.

Dobór słupka i wysokości montażu zależy od miejsca ustawienia znaku, wymaganej skrajni oraz warunków lokalnych. Poniższa grafika pomaga szybko dobrać poprawne rozwiązanie montażowe.

Znak dotyczy postoju. Krótkie zatrzymanie wynikające bezpośrednio z sytuacji na drodze (np. korek, sygnalizacja) jest dopuszczalne, o ile inne oznakowanie nie wprowadza dodatkowych ograniczeń.

Zakazy związane z parkowaniem są często „odczytywane” wieczorem i nocą. RA2 daje mocniejszy odblask i lepszą czytelność w słabym oświetleniu, więc zmniejsza liczbę pomyłek kierowców.

Ø 800 mm (rozmiar średni) sprawdza się na ulicach o większym obciążeniu ruchem i tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości – np. na drogach powiatowych, wojewódzkich i ważniejszych ulicach miejskich.

Najczęściej stosuje się układ naprzemienny z B-37 po drugiej stronie jezdni – wtedy zasada jest intuicyjna i łatwiejsza do utrzymania w praktyce.