Na wąskich ulicach osiedlowych i w gęstej zabudowie miejskiej parkowanie po obu stronach potrafi „zabrać” przejazd – szczególnie wtedy, gdy regularnie musi wjechać śmieciarka, zamiatarka albo pług. Znak B-37 porządkuje to w prosty sposób: w dni nieparzyste zwalnia się jedna strona jezdni, dzięki czemu da się utrzymać przejezdność, a jednocześnie nie trzeba wprowadzać całkowitego zakazu parkowania.

Znak drogowy B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” informuje, że po stronie jego ustawienia nie wolno pozostawiać pojazdu na postój w dniach miesiąca o numerze nieparzystym (1, 3, 5, 7, 9, 11 itd.). To narzędzie do naprzemiennego porządkowania parkowania – najczęściej stosowane tam, gdzie trzeba regularnie „udostępnić” jedną stronę jezdni do prac porządkowych i utrzymaniowych.

Bardzo często B-37 występuje w parze z B-38 „zakaz postoju w dni parzyste” po przeciwnej stronie ulicy. Dzięki temu:

• w dni nieparzyste zwalnia się jedna strona jezdni (zakaz postoju wg B-37),
• w dni parzyste zwalnia się druga strona (zakaz postoju wg B-38),
• możliwe jest sprawne odśnieżanie, zamiatanie, serwis nawierzchni i dojazd pojazdów komunalnych.

W efekcie ulica zostaje przejezdna, a parkowanie nadal jest możliwe – tylko w sposób uporządkowany i czytelny dla kierowców.

B-37 stosuje się przede wszystkim w miastach – w celu udostępnienia jednej strony jezdni co drugi dzień dla potrzeb takich jak zaopatrzenie, sprzątanie drogi czy usuwanie śniegu. W praktyce znak spotkasz najczęściej:

• na wąskich ulicach osiedlowych i śródmiejskich z intensywnym parkowaniem,
• na odcinkach, gdzie parkują zarówno mieszkańcy, jak i klienci lokali usługowych,
• w rejonach, gdzie służby miejskie muszą mieć regularny dostęp do krawędzi jezdni,
• tam, gdzie ważne jest utrzymanie przejezdności dla pojazdów komunalnych i ratunkowych.

Wariant Ø 800 mm to znak okrągły w rozmiarze średnim dla serii B. Taki format wybiera się wtedy, gdy znak ma być czytelny z większej odległości i dobrze widoczny w typowym ruchu miejskim, również wśród zaparkowanych aut i „tła” zabudowy.

Znaki średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na ważniejszych ulicach miejskich oraz dojazdach do centrów osiedlowych, gdzie znak musi być „widoczny od razu”.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu spotyka się też mniejsze tarcze, ale przy remoncie drogi gminnej, zmianach zasad parkowania lub w organizacji czasowej rozmiar średni często poprawia czytelność przekazu.

• Wielkość znaku: Ø 800 mm (rozmiar średni)
• Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji
• Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, kształt koła
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi)
• Tył tarczy: malowany na szaro
• Montaż: przystosowany do typowych słupków stalowych Ø 48–60,3 mm

Taka konstrukcja zapewnia trwałość i sztywność tarczy oraz stabilny montaż w warunkach zewnętrznych (deszcz, mróz, sól drogowa, promieniowanie UV).

Wariant 2 TYP (RA2) oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. W praktyce daje to bardzo dobrą widoczność znaku po zmroku i w trudniejszych warunkach – na przykład przy opadach, zawilgoceniu lub gorszym oświetleniu ulicznym.

Zalety w praktyce:

• bardzo dobra czytelność w światłach mijania i drogowych,
• lepsza rozpoznawalność z większej odległości,
• wyższy komfort odbioru znaku na ulicach słabiej oświetlonych,
• czytelność zasad parkowania także wieczorem i nocą.

Podkład znaku wykonany jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie. Tył tarczy jest zabezpieczony powłoką w kolorze szarym. Taka konstrukcja usztywnia znak i ułatwia bezpieczny montaż.

Prawidłowo zastosowany znak B-37 porządkuje parkowanie w sposób, który realnie poprawia przejezdność i ogranicza sytuacje konfliktowe na wąskich ulicach.

• ułatwia dojazd pojazdów komunalnych i ratunkowych,
• umożliwia systematyczne sprzątanie i odśnieżanie jednej strony jezdni,
• zmniejsza ryzyko „zablokowania ulicy” przez parkowanie po obu stronach,
• poprawia płynność ruchu w rejonach o dużym nasyceniu pojazdami.

Wersja 2 TYP (RA2) dodatkowo wzmacnia czytelność zasad parkowania po zmroku, co ma znaczenie zwłaszcza tam, gdzie kierowcy często szukają miejsc postoju wieczorem i w nocy.

Co do zasady zakaz postoju z B-37 dotyczy dni nieparzystych przez całą dobę, o ile nie zastosowano tabliczki doprecyzowującej godziny obowiązywania.

Najczęściej tak – zakaz postoju obowiązuje po stronie ustawienia znaku. Układ naprzemienny zwykle uzupełnia się znakiem B-38 po przeciwnej stronie ulicy.

RA2 poprawia czytelność znaku po zmroku i na ulicach o słabszym oświetleniu. To istotne w miejscach, gdzie kierowcy często parkują wieczorem i muszą od razu rozpoznać zasady postoju.

Znak jest przystosowany do montażu na typowych słupkach stalowych stosowanych w oznakowaniu pionowym (często Ø 48–60,3 mm). Dobór wysokości zależy od miejsca montażu – pomaga w tym grafika „Jak dobrać słupek do znaków?” powyżej.