Wyobraź sobie wąską ulicę w mieście, gdzie auta stoją „na styk” po obu stronach, a co kilka dni musi wjechać śmieciarka, pług albo zamiatarka. W takich miejscach znak B-37 porządkuje parkowanie w prosty sposób: jedna strona ulicy jest „wolna” w dni nieparzyste, druga w dni parzyste (zwykle po drugiej stronie stoi wtedy B-38).

Znak drogowy B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” wprowadza zakaz pozostawiania pojazdów na postoju w dniach miesiąca o nieparzystym numerze (1, 3, 5, 7, 9, 11 itd.). Zakaz dotyczy strony drogi, po której ustawiono znak, chyba że projekt organizacji ruchu przewiduje inaczej.

• porządkuje parkowanie w miejscach o ograniczonej szerokości jezdni,
• ułatwia sprzątanie ulic i odśnieżanie (regularne „zwalnianie” jednej strony),
• wspiera dojazd służb – śmieciarek, pojazdów komunalnych, karetek, straży pożarnej,
• najczęściej współpracuje ze znakiem B-38 ustawionym po przeciwnej stronie ulicy.

W praktyce B-37 nie jest „totalnym zakazem parkowania”, tylko narzędziem do naprzemiennej regulacji – dzięki temu ulica pozostaje przejezdna, a parkowanie nadal jest możliwe, tylko w sposób uporządkowany.

B-37 spotkasz przede wszystkim w miastach i na osiedlach, gdzie parkowanie „wzdłuż krawężnika” jest powszechne, ale przekrój jezdni nie pozwala na bezpieczne zostawianie pojazdów po obu stronach przez cały czas.

• ulice osiedlowe i lokalne w gęstej zabudowie,
• wąskie ulice dojazdowe przy blokach, szkołach, przychodniach, urzędach,
• rejony wymagające regularnego sprzątania lub odśnieżania,
• odcinki, gdzie trzeba utrzymać przejezdność dla pojazdów większych (komunalnych i ratunkowych).

Wariant Ø 800 mm to znak okrągły w rozmiarze średnim dla serii B. Taki format wybiera się, gdy znak ma być czytelny z większej odległości i dobrze widoczny w typowym ruchu miejskim lub na drogach o wyższym natężeniu ruchu.

Znaki średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• w ruchliwych ulicach miejskich, gdzie znak musi „przebić się” przez tło zabudowy i zaparkowanych aut.

• Wielkość znaku: Ø 800 mm (rozmiar średni)
• Lico: folia odblaskowa 1 TYP (RA1) – I generacji
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość ok. 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zaginana na całym obwodzie (wysoka sztywność, bezpieczna obsługa)
• Montaż: przystosowany do standardowych słupków stalowych Ø 48–60,3 mm

To pełnoprawny znak do pionowego oznakowania dróg – zaprojektowany do wieloletniej pracy w warunkach zewnętrznych (deszcz, mróz, sól drogowa, promieniowanie UV).

Co do zasady zakaz postoju z B-37 dotyczy dni nieparzystych przez całą dobę, o ile nie zastosowano tabliczki doprecyzowującej godziny obowiązywania.

B-37 dotyczy postoju, więc krótkotrwałe zatrzymanie wynikające z sytuacji w ruchu (np. korek, światła) nie jest „postojem”. Jeżeli jednak zostawiasz pojazd i odchodzisz — to już jest postój i w dni nieparzyste jest zabroniony po stronie obowiązywania znaku.

Najczęściej tak — znak obowiązuje po tej stronie drogi, przy której został ustawiony. Układ naprzemienny zwykle uzupełnia się znakiem B-38 po przeciwnej stronie.

Znak jest przystosowany do montażu na typowych słupkach stalowych stosowanych w oznakowaniu pionowym. Dobór wysokości zależy od miejsca montażu — w tym pomaga grafika „Jak dobrać słupek do znaków?” powyżej.