W miastach i na osiedlach, gdzie parkowanie potrafi “zablokować” wąską ulicę, najczęściej potrzebujesz prostego mechanizmu porządkującego: co drugi dzień jedna strona ma pozostać wolna dla sprzątania, odśnieżania albo zaopatrzenia. Znak B-37 robi to czytelnie – w dni nieparzyste zakazuje postoju po stronie, po której stoi, ułatwiając utrzymanie przejezdności i egzekwowanie zasad.

Znak drogowy B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” wprowadza zakaz pozostawiania pojazdu na postoju w dniach miesiąca o numerze nieparzystym (1, 3, 5, 7, 9, 11 itd.) – po stronie drogi, po której ustawiono znak. Najczęściej pracuje w układzie naprzemiennym (po drugiej stronie bywa wtedy B-38), aby co drugi dzień zwalniać jedną stronę jezdni.

To rozwiązanie stosuje się przede wszystkim w miastach – dokładnie po to, aby udostępnić jedną stronę jezdni co drugi dzień dla potrzeb takich jak zaopatrzenie sklepów, sprzątanie drogi czy usuwanie śniegu.

Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez wyoblanie krawędzi. Kształt koła.

Przeznaczenie

Do stosowania na zewnątrz

Tył tarczy

Malowany farbą koloru szarego

Zastosowanie: na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych, na drogach dla rowerów i pieszych.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Znak drogowy B-37 400 2 TYP – zakaz postoju w dni nieparzyste – to kompaktowy znak zakazu wykonany na wysokoodblaskowej folii II generacji (RA2). Stosuje się go tam, gdzie trzeba naprzemiennie ograniczać parkowanie po jednej stronie jezdni, a jednocześnie zapewnić bardzo dobrą widoczność oznakowania także wieczorem i w nocy – na osiedlach, ulicach lokalnych i drogach wewnętrznych o ograniczonej szerokości.

Zastosowanie i znaczenie znaku B-37

Znak drogowy B-37 informuje, że na wskazanym odcinku obowiązuje zakaz postoju w dni nieparzyste miesiąca. Oznacza to, że pojazdu nie wolno pozostawić na postoju w dni o nieparzystej dacie (np. 1, 3, 5, 7…), z wyjątkiem krótkotrwałego zatrzymania wynikającego z warunków ruchu lub obsługi pasażera. Znak stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych, najczęściej w połączeniu ze znakiem B-38 (zakaz postoju w dni parzyste), aby:

• utrzymać przejezdność w wąskich ulicach,
• umożliwić odśnieżanie i czyszczenie jezdni po obu stronach naprzemiennie,
• zapewnić dojazd służbom komunalnym i ratunkowym,
• ograniczyć tworzenie ciągłej „ściany samochodów” po jednej stronie drogi.

Dzięki wyraźnie wprowadzonej zasadzie naprzemiennego postoju mieszkańcy wiedzą, kiedy daną stronę ulicy należy pozostawić wolną.

Organizacja parkowania i przykładowe lokalizacje

Znak drogowy B-37 400 2 TYP najczęściej stosuje się:

• na osiedlowych uliczkach o małej szerokości,
• na drogach wewnętrznych wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych,
• w rejonie starszej zabudowy, gdzie przekrój jezdni jest ograniczony,
• na ulicach, gdzie konieczne jest regularne zimowe utrzymanie (odśnieżanie, posypywanie) i czyszczenie,
• w strefach, gdzie występuje duża rotacja pojazdów, a jednocześnie trzeba zachować przejezdność.

Naprzemienny zakaz postoju pozwala zachować funkcjonalność ulicy bez całkowitego zakazywania parkowania – mieszkańcy nadal mogą korzystać z miejsc postojowych, ale zgodnie z przejrzystą zasadą dni parzystych/nieparzystych.

Dobór rozmiaru 400 mm do rodzaju drogi

Średnica 400 mm (rozmiar mini – MI) jest właściwa przede wszystkim tam, gdzie:

• ruch odbywa się z niewielkimi prędkościami – na osiedlach, w strefach ruchu, na drogach wewnętrznych,
• znak montowany jest blisko krawędzi jezdni – na słupku przy chodniku, ogrodzeniu, elewacji budynku,
• przestrzeń na oznakowanie jest ograniczona (wąskie uliczki, podwórka, podcienia).

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu oraz na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych stosuje się z reguły większe średnice, natomiast znak drogowy B-37 400 2 TYP jest optymalny dla lokalnych, spokojnych ulic i dróg wewnętrznych w zabudowie.

Konstrukcja i parametry techniczne

Znak B-37 400 2 TYP wykonany jest jako trwały znak pionowy do wieloletniej eksploatacji:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm zapewnia sztywność i odporność mechaniczną,
• podwójnie zaginana krawędź po obwodzie usztywnia konstrukcję, eliminuje ostre krawędzie i dobrze chroni folię odblaskową,
• tylna strona tarczy zabezpieczona jest powłoką antykorozyjną, przystosowaną do pracy w warunkach zewnętrznych,
• znak przystosowany jest do montażu na typowych słupkach o średnicy ok. 48–60,3 mm przy użyciu standardowych obejm.

Dzięki temu znak drogowy B-37 jest pełnoprawnym elementem pionowego oznakowania drogowego, a nie tylko lekką tabliczką informacyjną.

Folia odblaskowa 2 TYP (RA2) – przewaga nad RA1 w praktyce

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej II generacji (2 TYP / RA2) o strukturze mikropryzmatycznej. W porównaniu z folią I generacji (RA1, mikrokulki szklane), RA2 zapewnia:

• znacznie wyższą odblaskowość – znak jest wyraźnie widoczny z większej odległości,
• bardzo dobrą czytelność w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni, gdy RA1 częściej „gaśnie” w odbiciach światła,
• lepszą widoczność w otoczeniu słabego lub nierównomiernego oświetlenia (boczne uliczki, podwórka, przestrzeń między zabudową),
• wyraźny, „mocny” sygnał optyczny w światłach mijania i drogowych.

W praktyce oznacza to, że nawet przy niewielkiej średnicy 400 mm znak drogowy B-37 400 2 TYP jest łatwiej dostrzegalny niż analogiczny znak na folii RA1. To szczególnie ważne zimą (śnieg, mgła, wcześnie zapadający zmrok) oraz w miejscach, gdzie parkowanie musi być bezwzględnie uporządkowane, aby umożliwić przejazd służbom lub sprzętowi zimowemu.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu (BRD)

Z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego znak B-37 400 2 TYP:

• uporządkowuje parkowanie – umożliwia naprzemienne pozostawianie samochodów po obu stronach jezdni, co zachowuje przejezdność,
• ogranicza ryzyko zablokowania ulicy przez ciąg zaparkowanych pojazdów,
• poprawia widoczność pieszych i innych pojazdów, ponieważ jedna strona drogi w danym dniu pozostaje wolna od postoju,
• ułatwia zimowe i letnie utrzymanie dróg, co przekłada się na mniejsze ryzyko poślizgów i kolizji,
• pomaga zarządcy drogi lub terenu spełnić wymagania BRD oraz czytelnie udokumentować zasady parkowania w projektach organizacji ruchu.

Znak drogowy B-37 400 2 TYP – zakaz postoju w dni nieparzyste łączy wyraźny przekaz, kompaktowy rozmiar, solidną konstrukcję stalową i wysoką odblaskowość folii RA2. Dzięki temu stanowi skuteczne narzędzie do bezpiecznego i czytelnego zarządzania parkowaniem na wąskich ulicach i drogach wewnętrznych.

Co do zasady tak – w dni nieparzyste zakaz postoju działa przez całą dobę, o ile nie ma tabliczki doprecyzowującej godziny.

Nie musi, ale bardzo często jest tak projektowany. Układ B-37/B-38 po przeciwnych stronach ulicy wprowadza naprzemienne parkowanie w sposób jasny dla kierowców.

Tak, w typowych zastosowaniach rozmiaru mini: na drogach wewnętrznych, osiedlach i w miejscach o niewielkich prędkościach oraz krótkich odległościach obserwacji.

RA2 (2 TYP) ma wyższą odblaskowość i zwykle jest lepiej czytelna z większej odległości oraz w słabszym oświetleniu. RA1 (1 TYP) to standard do typowych, spokojniejszych lokalizacji i jest rozwiązaniem bardziej ekonomicznym.