Znak drogowy B-37 „zakaz postoju w dni nieparzyste” wprowadza zakaz pozostawiania pojazdu na postoju w dniach miesiąca o numerze nieparzystym, czyli m.in. 1, 3, 5, 7, 9, 11 itd. Zakaz obowiązuje po stronie drogi, po której ustawiono znak.

W praktyce B-37 często pracuje w układzie naprzemiennym ze znakiem B-38 „zakaz postoju w dni parzyste”. Takie zestawienie pozwala co drugi dzień pozostawić jedną stronę ulicy wolną dla sprzątania, odśnieżania, zaopatrzenia, przejazdu pojazdów technicznych lub służb ratunkowych.

Rozmiar Ø400 mm / mini (MI) jest właściwy przede wszystkim tam, gdzie znak jest obserwowany z małej odległości, a przestrzeń pod oznakowanie jest ograniczona. Dotyczy to osiedli, ulic lokalnych, dróg wewnętrznych, terenów wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych, wąskich ulic o zabytkowej zabudowie oraz ciągów pieszo-rowerowych.

Znaki drogowe mini (MI) stosuje się m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub większy znak pogorszyłby widoczność pieszych na przejściach albo rowerzystów na przejazdach,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej RA2 / 2 TYP, czyli folii odblaskowej II generacji. W porównaniu z folią RA1 / 1 TYP wariant RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepszą czytelność w światłach pojazdów.

W praktyce oznacza to, że nawet przy średnicy Ø400 mm znak B-37 pozostaje dobrze widoczny po zmroku, podczas opadów, przy mokrej nawierzchni i w słabiej oświetlonych ulicach osiedlowych.

• wyższa odblaskowość niż w folii RA1 / 1 TYP,
• lepsza czytelność w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni,
• mocniejszy sygnał optyczny w światłach mijania i drogowych,
• czytelniejsze oznakowanie w bocznych uliczkach, podwórkach i przestrzeniach między zabudową.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie, co poprawia sztywność znaku, eliminuje ostre krawędzie i ogranicza ryzyko uszkodzeń eksploatacyjnych. Tył tarczy jest zabezpieczony powłoką w kolorze szarym.

Znak B-37 400 2 TYP najczęściej stosuje się tam, gdzie konieczne jest naprzemienne porządkowanie postoju po jednej stronie jezdni bez całkowitego eliminowania możliwości parkowania. Dzięki temu mieszkańcy i użytkownicy drogi otrzymują jasną zasadę, a zarządca terenu może utrzymać przejezdność ulicy.

• osiedlowe uliczki o małej szerokości,
• drogi wewnętrzne wspólnot i spółdzielni mieszkaniowych,
• rejony starszej zabudowy, gdzie przekrój jezdni jest ograniczony,
• ulice wymagające regularnego zimowego utrzymania, odśnieżania i czyszczenia,
• strefy z dużą rotacją pojazdów, w których trzeba zachować przejezdność.

Z punktu widzenia BRD znak B-37 400 2 TYP pomaga uporządkować parkowanie i ograniczyć sytuacje, w których ciąg zaparkowanych pojazdów blokuje przejazd, zawęża jezdnię albo utrudnia manewry służbom technicznym i ratunkowym.

• umożliwia naprzemienne pozostawianie pojazdów po obu stronach jezdni,
• ogranicza ryzyko zablokowania ulicy przez zaparkowane pojazdy,
• poprawia widoczność pieszych i innych uczestników ruchu, gdy jedna strona drogi pozostaje wolna od postoju,
• ułatwia zimowe i letnie utrzymanie dróg,
• pomaga czytelnie udokumentować zasady parkowania w projektach organizacji ruchu.

Znak drogowy B-37 400 2 TYP – zakaz postoju w dni nieparzyste łączy wyraźny przekaz, kompaktowy rozmiar, solidną konstrukcję stalową i wysoką odblaskowość folii RA2.

Zakres obowiązywania znaku należy odczytywać zgodnie z organizacją ruchu i ewentualnymi tabliczkami dodatkowymi. Jeżeli projekt przewiduje ograniczenia godzinowe, powinny one zostać pokazane na odpowiedniej tabliczce pod znakiem.

Nie musi, ale bardzo często jest tak projektowany. Układ B-37/B-38 po przeciwnych stronach ulicy wprowadza naprzemienne parkowanie w sposób jasny dla kierowców i ułatwia utrzymanie przejezdności.

Tak, w typowych zastosowaniach rozmiaru mini: na drogach wewnętrznych, osiedlach i w miejscach o niewielkich prędkościach oraz krótkich odległościach obserwacji. Folia RA2 dodatkowo poprawia widoczność po zmroku i w deszczu.

RA2 / 2 TYP ma wyższą odblaskowość i zwykle jest lepiej czytelna z większej odległości oraz w słabszym oświetleniu. RA1 / 1 TYP to folia I generacji, stosowana w typowych, spokojniejszych lokalizacjach.