B-34 Znak drogowy: "koniec ograniczenia prędkości" fi 800 mm 2 typ (lico z folii odblaskowej 2 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

W ramce pod ceną wpisz prędkość !

Symbol	Opis	Symbol	Opis
	Ø 800 mm / rozmiar średni		5,5 kg
	Znak drogowy zakazu		Folia odblaskowa 2 TYP
	Certyfikat		Uchwyt x 2 szt. w kpl.

Wielkość znaku: Ø 800 mm średni - (S)

Lico z folii odblaskowej: 2 generacji

^{Podkład stalowy ocynkowany z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Kształt koła.}

Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,

Instrukcja montażu znaków drogowych za pomocą za krawędzie tarczy PDF (KLIKAJ)

Lico pokryte folią odblaskową 2 generacji RA2.

^{Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.}

Zalety:

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

^{Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.}

^{Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.}

Znak drogowy B-34 „koniec ograniczenia prędkości” 800 2 TYP służy do jednoznacznego odwołania ograniczenia prędkości wprowadzonego znakiem B-33. Od miejsca ustawienia tego znaku kierujący wraca do stosowania prędkości dopuszczalnych wynikających z przepisów ogólnych lub kolejnych znaków stojących przy drodze. Wersja 800 2 TYP to rozmiar średni z licem z folii odblaskowej II generacji RA2 – przeznaczona do profesjonalnego oznakowania dróg o większym znaczeniu i wyższych prędkościach ruchu.

Zastosowanie znaku B-34 „koniec ograniczenia prędkości”

Znak drogowy B-34 800 2 TYP stosuje się zawsze wtedy, gdy:

• wprowadzono wcześniej lokalne ograniczenie prędkości znakiem B-33,

• obniżony limit miał obowiązywać tylko na określonym odcinku, np. w rejonie szkoły, skrzyżowania, łuku, przejścia dla pieszych, robót drogowych,

• po minięciu miejsca niebezpiecznego warunki ruchu pozwalają na powrót do wyższych prędkości.

Typowe lokalizacje dla znaku B-34 to m.in.:

• końcówki odcinków z ograniczeniem prędkości przy szkołach, przedszkolach, obiektach sportowych i przystankach,

• wyjazdy z fragmentów dróg o gorszej geometrii – ostrych łuków, wąskich mostów, krótkich odcinków między skrzyżowaniami,

• zakończenie strefy robót drogowych, w której obowiązywał obniżony limit,

• odcinki, gdzie analiza BRD wskazała konieczność ograniczenia prędkości tylko na krótkim fragmencie trasy.

Dzięki znakowi B-34 „koniec ograniczenia prędkości” kierowca otrzymuje jasny sygnał, że szczególne ograniczenie już nie obowiązuje – ale nadal musi dobrać prędkość do warunków na drodze, widoczności i natężenia ruchu.

Rozmiar 800 mm – znak średni dla dróg o wyższych prędkościach

Wariant B-34 800 2 TYP to okrągły znak serii B w rozmiarze średnim (koło fi 800 mm). Taką wielkość stosuje się przede wszystkim:

• na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,

• na głównych dojazdach do miast, węzłów drogowych, stref przemysłowych,

• na trasach, gdzie dopuszczalne prędkości są wyższe, a znaki muszą być widoczne z dużej odległości – także z kabiny pojazdów ciężarowych.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej wykorzystuje się znaki mniejsze, natomiast przy remoncie drogi gminnej lub rozbudowanej organizacji czasowej stosowanie znaków w rozmiarze średnim (fi 800 mm) poprawia czytelność końca ograniczenia prędkości w otoczeniu zapór, barier i innych urządzeń BRD.

Folia RA2 (2 TYP) – podwyższona klasa odblaskowości

Lico znaku B-34 800 2 TYP wykonane jest z folii odblaskowej II generacji RA2 (2 TYP). W praktyce oznacza to:

• bardzo dobrą widoczność po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych,

• czytelność symbolu w światłach mijania i drogowych na nieoświetlonych odcinkach poza obszarem zabudowanym,

• lepsze parametry optyczne przy deszczu, zamgleniu i częściowym zabrudzeniu lica,

• zgodność z wymaganiami projektów organizacji ruchu na drogach o podwyższonym standardzie BRD, gdzie znaki zakazu i ich odwołania często przewiduje się właśnie w klasie RA2.

Dzięki temu znak B-34 „koniec ograniczenia prędkości” 800 2 TYP jest dobrze widoczny także w nocy, co ma znaczenie na trasach z całodobowym, intensywnym ruchem.

Konstrukcja i parametry techniczne

Profesjonalny znak drogowy B-34 800 2 TYP wykonany jest zgodnie ze standardami dla oznakowania dróg publicznych:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm – odporna na korozję i warunki atmosferyczne,

• podwójnie zaginana krawędź po obwodzie, zwiększająca sztywność i eliminująca ostre krawędzie,

• kształt koła o średnicy 800 mm z charakterystycznym symbolem końca ograniczenia prędkości (cyfra przekreślona ukośnymi liniami),

• lico pokryte folią odblaskową RA2 (2 TYP),

• przystosowanie do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych obejm montażowych.

Tak wykonany znak nadaje się do stosowania w stałej i czasowej organizacji ruchu, na drogach o różnej kategorii, wszędzie tam, gdzie wymagana jest wysoka trwałość i widoczność oznakowania.

Wpływ znaku B-34 800 2 TYP na bezpieczeństwo ruchu

Choć znak B-34 „koniec ograniczenia prędkości” odwołuje wcześniejsze ograniczenie, to z punktu widzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego (BRD):

• pozwala logicznie domknąć odcinek objęty obniżonym limitem – kierowcy widzą, że ograniczenie miało konkretny początek i koniec,

• zapobiega sytuacjom, w których część kierowców utrzymuje zbyt niską prędkość na dalszym, bezpieczniejszym odcinku, co mogłoby pogarszać płynność ruchu,

• ułatwia zrozumienie organizacji ruchu – kierowcy lepiej akceptują ograniczenia, gdy widzą, że są one stosowane tylko tam, gdzie mają uzasadnienie,

• wspiera zarządców dróg i projektantów w tworzeniu przejrzystych, spójnych projektów oznakowania.

Dla urzędów, biur projektowych, zarządców dróg i wykonawców znak drogowy B-34 „koniec ograniczenia prędkości” 800 2 TYP jest ważnym elementem kompletnego systemu zarządzania prędkością – zapewnia czytelne zakończenie strefy ograniczenia przy zachowaniu wysokiego standardu widoczności i trwałości znaku.