• Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)
• Lico: folia odblaskowa 1 generacji (RA1 / 1 TYP)
• Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm
• Krawędź: podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblana)
• Kształt: koło
• Tył znaku: pomalowany farbą w kolorze szarym

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub zastosowanie większych znaków pogorszyłoby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości.

• odporna na korozję i działanie rozpuszczalników
• odporna na uderzenia
• gładka powierzchnia zewnętrzna wykazuje bardzo dobre właściwości zadrukowywania
• może być naklejana na powierzchnie metalowe, aluminiowe oraz wykonane z blachy ocynkowanej

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Znak drogowy B-33 400 1 TYP – ograniczenie prędkości do ... km/h – to kompaktowy znak zakazu stosowany tam, gdzie trzeba jasno wymusić niższą prędkość niż wynikająca z przepisów ogólnych. Wersja o średnicy 400 mm, wykonana na folii odblaskowej I generacji (RA1), idealnie sprawdza się na parkingach, drogach wewnętrznych, osiedlach i w strefach zamieszkania, gdzie kierowca jedzie wolno, a znak znajduje się blisko jezdni.

Znak drogowy B-33 należy do grupy znaków zakazu i oznacza maksymalną dopuszczalną prędkość na danym odcinku drogi. Liczba wpisana w tarczę znaku wyraża wartość prędkości w km/h, której nie wolno przekraczać. Znak stosuje się zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych.

Znak B-33 400 1 TYP wykorzystuje się m.in.:

• na parkingach przy centrach handlowych, biurowcach, zakładach pracy,
• na drogach wewnętrznych w strefach przemysłowych i magazynowych,
• na osiedlach mieszkaniowych i w strefach zamieszkania,
• przy dojazdach do szkół, przedszkoli, żłobków,
• wszędzie tam, gdzie ze względu na pieszych, ograniczoną widoczność czy ciasną zabudowę trzeba wyraźnie obniżyć prędkość pojazdów.

Zastosowanie znaku B-33 pozwala dostosować prędkość do realnych warunków otoczenia, a nie tylko do ogólnych limitów z ustawy.

Średnica 400 mm to wariant mini (MI) znaku B-33. Taki rozmiar jest szczególnie odpowiedni, gdy:

• ruch odbywa się z małymi prędkościami (np. 10–30 km/h),
• kierowca znajduje się blisko znaku – na wąskich uliczkach, parkingach, drogach wewnętrznych,
• przestrzeń na słupki i tarcze jest ograniczona przez ogrodzenia, elewacje, zieleń czy infrastrukturę techniczną,
• oznakowanie ma porządkować ruch lokalny, a nie ruch tranzytowy.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu oraz na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych stosuje się zwykle większe średnice tarcz, aby zapewnić pełną czytelność przy wyższych prędkościach. Znak drogowy B-33 400 1 TYP najlepiej sprawdza się w środowisku zabudowanym i na drogach wewnętrznych, gdzie kierowcy jadą wolniej i mają niewielką odległość na odczyt znaku.

Znak B-33 400 1 TYP wykonany jest jako pełnoprawny znak drogowy, a nie cienka tabliczka informacyjna:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości ok. 1,25 mm zapewnia odpowiednią sztywność i odporność na odkształcenia,
• podwójnie zaginana krawędź po obwodzie usztywnia konstrukcję, zabezpiecza folię oraz eliminuje ostre krawędzie,
• tylna strona zabezpieczona jest powłoką antykorozyjną, przystosowaną do wieloletniej eksploatacji w warunkach zewnętrznych,
• znak przystosowany jest do montażu na standardowych słupkach Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych obejm.

Dzięki temu znak drogowy B-33 400 1 TYP spełnia wymagania stawiane pionowym znakom drogowym stosowanym w stałej i czasowej organizacji ruchu.

Lico znaku B-33 400 1 TYP wykonane jest z folii odblaskowej I generacji (RA1) opartej na mikrokulkach szklanych. W typowych lokalizacjach tego znaku: na oświetlonych parkingach i drogach wewnętrznych, w strefach zamieszkania i osiedlach z latarniami ulicznymi, przy niewielkich prędkościach i krótkich odległościach obserwacji, folia RA1 zapewnia dobrą widoczność w światłach pojazdów i czytelny odczyt wartości prędkości po zmroku.

W porównaniu z folią II generacji (RA2) o strukturze mikropryzmatycznej RA1 ma niższy współczynnik odblasku i jest przeznaczona głównie do miejsc, gdzie jest dodatkowe oświetlenie i ruch odbywa się lokalnie, natomiast RA2 stosuje się tam, gdzie potrzebna jest maksymalna widoczność – przy większych prędkościach i słabszym oświetleniu.

W środowisku typowym dla tego produktu – parkingi, osiedla, drogi wewnętrzne – znak drogowy B-33 400 1 TYP na folii RA1 jest rozwiązaniem w pełni wystarczającym i ekonomicznie uzasadnionym.