B-32e znak drogowy „kontrola drogowa” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Przed punktem kontroli kierowca musi odpowiednio wcześnie zrozumieć, że powinien zredukować prędkość, przygotować tor jazdy i zachować szczególną ostrożność. Znak B-32e „kontrola drogowa” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się do oznakowania miejsca kontroli drogowej oraz uporządkowania zachowania kierujących na dojeździe do stanowiska kontroli. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność znaku z większej odległości, szczególnie przy większym natężeniu ruchu i udziale pojazdów ciężarowych.

Znak drogowy B-32e „kontrola drogowa” informuje kierujących o punkcie kontroli drogowej. Jego zadaniem jest wcześniejsze uporządkowanie zachowania kierowców: zmniejszenie prędkości, przygotowanie toru jazdy oraz płynne ustawienie się do wskazanego miejsca kontroli.

Znak stosuje się zarówno przy stałych, jak i okresowych punktach kontroli, jeżeli organizacja ruchu przewiduje oznakowanie dojazdu i strefy prowadzenia pojazdów. Czytelne oznakowanie ogranicza gwałtowne hamowanie, nagłe zmiany pasa oraz niepewność kierowców w rejonie kontroli.

Rozmiar średni (S), czyli Ø 800 mm, sprawdza się tam, gdzie znak ma być odczytany z większego dystansu – na dojazdach do punktu kontroli, przy wlotach na odcinki o ograniczonej przepustowości oraz w miejscach z większym udziałem pojazdów ciężarowych.

• dojazdy do stałych i okresowych punktów kontroli,
• odcinki z większym natężeniem ruchu,
• drogi z udziałem pojazdów ciężarowych i dostawczych,
• miejsca, w których kierowca musi wcześniej przygotować się do zmiany toru jazdy,
• rejony zatok, zwężeń i stanowisk kontrolnych,
• odcinki wymagające czytelnego prowadzenia pojazdów do kontroli.

Znaki w rozmiarze średnim (S) stosuje się na odcinkach, gdzie znak powinien być czytelny wcześniej niż na spokojnych drogach lokalnych. Przy punkcie kontroli większa tarcza ułatwia kierowcy spokojne przygotowanie się do manewru i ogranicza ryzyko nagłych reakcji.

• łącznice i jezdnie inne niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• drogi dwujezdniowe w obszarze zabudowanym przy dopuszczalnej prędkości do 60 km/h,
• jednojezdniowe drogi krajowe i wojewódzkie,
• dojazdy do punktów kontroli, gdzie kierowcy muszą odpowiednio wcześnie zredukować prędkość i przygotować tor jazdy.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), powszechnie stosowanej w oznakowaniu pionowym. Zapewnia czytelność znaku po zmroku w świetle reflektorów i stanowi praktyczny wybór dla typowych lokalizacji kontroli.

Kiedy RA1 jest właściwym wyborem?

• przy standardowych wymaganiach widoczności oznakowania,
• w miejscach, gdzie większa tarcza Ø 800 mm wspiera czytelność,
• na drogach o typowym oświetleniu i umiarkowanych wymaganiach nocnej widoczności,
• w stałych i okresowych lokalizacjach kontroli zgodnych z organizacją ruchu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę, zwiększa jej sztywność i ogranicza ryzyko odkształceń podczas eksploatacji.

Tył znaku jest malowany na szaro, dzięki czemu tarcza ma estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy. Takie wykonanie jest przygotowane do pracy w warunkach zewnętrznych typowych dla oznakowania pionowego.

Znak B-32e montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

Znak B-32e porządkuje zachowanie kierowców na dojeździe do kontroli: wcześniej sygnalizuje konieczność redukcji prędkości, ogranicza impulsywne manewry i ułatwia płynne ustawienie się do wskazanego toru jazdy lub zatoki.

• poprawia czytelność organizacji ruchu przed punktem kontroli,
• zmniejsza ryzyko gwałtownego hamowania i nerwowych zmian pasa,
• ułatwia płynne prowadzenie pojazdów do stanowiska kontroli,
• zwiększa bezpieczeństwo służb prowadzących kontrolę,
• ogranicza ryzyko najechań i kolizji w rejonie zwężeń oraz zatok kontrolnych.

Czy znak B-32e stosuje się tylko przy stałych punktach kontroli?
Nie. Znak B-32e sprawdza się również przy kontrolach okresowych, jeżeli organizacja ruchu przewiduje oznakowanie dojazdu i strefy prowadzenia pojazdów.

Dlaczego warto wybrać Ø 800 mm zamiast mniejszej tarczy?
Większy wymiar ułatwia odczyt z większej odległości, co ma znaczenie na dojazdach o większym natężeniu ruchu, przy większym udziale pojazdów ciężarowych oraz w miejscach, gdzie kierowca musi wcześniej przygotować się do zmiany toru jazdy.

Czy 1 TYP (RA1) jest wystarczający do typowych zastosowań?
W wielu standardowych lokalizacjach tak. RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w oznakowaniu pionowym, zapewniająca czytelność w typowych warunkach drogowych.

Jak dobrać słupek do znaku Ø 800 mm?
Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni i warunków lokalnych. W opisie znajduje się grafika pomagająca dobrać wysokość montażu znaku.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.