B-32c znak drogowy „sygnalizacja uszkodzona” Ø 800 mm średni (S), 2 TYP (RA2)

Przejazd kolejowy to miejsce, w którym kierowca często polega na działającej sygnalizacji świetlnej. Gdy sygnalizacja jest uszkodzona, komunikat musi być wyjątkowo czytelny i zauważalny z odpowiednim wyprzedzeniem. Znak B-32c „sygnalizacja uszkodzona” Ø 800 mm 2 TYP (RA2) stosuje się w razie awarii sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność znaku w ruchu, a folia odblaskowa II generacji RA2 zwiększa widoczność po zmroku, w deszczu i przy gorszych warunkach obserwacji.

Znak drogowy B-32c „sygnalizacja uszkodzona” stosuje się w razie uszkodzenia sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. Informuje kierujących, że standardowy sygnał świetlny nie działa prawidłowo, dlatego należy zachować szczególną ostrożność i nie traktować braku światła jako potwierdzenia bezpiecznego przejazdu.

B-32c jest szczególnie ważny w miejscach, w których kierowcy na co dzień polegają na działającej sygnalizacji. W sytuacji awarii znak porządkuje komunikat i wzmacnia uwagę kierujących przed dojazdem do torowiska.

W praktyce znak pomaga ograniczyć ryzyko pochopnego wjazdu na przejazd kolejowy, zwłaszcza po zmroku, przy opadach, w ruchu ciężkim lub na odcinkach, gdzie kierowca ma mniej czasu na ocenę sytuacji.

B-32c Ø 800 mm 2 TYP (RA2) sprawdza się tam, gdzie informacja o uszkodzonej sygnalizacji powinna być odczytana z większej odległości i pozostać czytelna w trudniejszych warunkach widoczności.

• dojazdy do przejazdów kolejowych z uszkodzoną sygnalizacją świetlną,
• odcinki, na których kierowcy przyzwyczajeni są do działania sygnalizacji,
• drogi o większym natężeniu ruchu i większej dynamice dojazdu do przejazdu,
• miejsca z ruchem ciężkim, gdzie droga hamowania jest dłuższa,
• przejazdy o słabszym oświetleniu, gdzie folia RA2 poprawia widoczność znaku nocą,
• czasowa organizacja ruchu i sytuacje awaryjne wymagające szybkiego, jednoznacznego oznakowania zagrożenia.

Ø 800 mm to rozmiar średni (S) dla okrągłych znaków zakazu. Przy dojeździe do przejazdu kolejowego większa tarcza poprawia widoczność komunikatu i daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na odcinkach o większej prędkości dojazdowej do przejazdu kolejowego,
• w miejscach, w których znak musi być widoczny pomimo innych tablic, urządzeń BRD, rogatek, słupów i infrastruktury kolejowej.

RA2 (2 TYP) to folia odblaskowa II generacji o podwyższonej skuteczności odblasku. Przy dojazdach do przejazdów kolejowych taki zapas widoczności jest szczególnie ważny, ponieważ kierowca powinien możliwie wcześnie rozpoznać informację o uszkodzonej sygnalizacji i odpowiednio dostosować zachowanie.

RA2 w praktyce zapewnia:

• wyższą skuteczność odbicia światła niż folia RA1,
• lepszą widoczność po zmroku i w światłach pojazdów,
• czytelność znaku w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni,
• mocniejsze wyróżnienie komunikatu na tle infrastruktury kolejowej, rogatek i oświetlenia,
• więcej czasu na reakcję przed przejazdem kolejowym w sytuacji awaryjnej.

W tym wariancie produkt ma 2 TYP (RA2), czyli folię odblaskową II generacji.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność, poprawia trwałość i eliminuje ostre ranty podczas montażu oraz serwisu.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. Tak wykonana tarcza jest przygotowana do pracy w warunkach zewnętrznych, również przy przejazdach kolejowych narażonych na opady, wiatr, zabrudzenia komunikacyjne i zmienne warunki pogodowe.

Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.

Znak B-32c montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu. Znak należy ustawić tak, aby był widoczny z miejsca, w którym kierowca zaczyna przygotowywać się do przejazdu przez torowisko.

Awaria sygnalizacji na przejeździe kolejowym może uśpić czujność kierowców, którzy zwykle polegają na sygnale świetlnym. B-32c wzmacnia komunikat o sytuacji nietypowej i pomaga kierującym przygotować się do ostrożnego zachowania przed torowiskiem.

• informuje o uszkodzonej sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym,
• zwiększa ostrożność kierowców przed wjazdem na torowisko,
• ogranicza ryzyko pochopnego przejazdu w sytuacji niepewnej,
• pomaga kierowcom wcześniej przygotować się do zmniejszenia prędkości i obserwacji przejazdu,
• wspiera awaryjną i czasową organizację ruchu przy przejazdach kolejowych,
• folia RA2 poprawia widoczność komunikatu po zmroku, w deszczu i przy gorszych warunkach obserwacji.

Do czego służy znak B-32c „sygnalizacja uszkodzona”?
Znak B-32c informuje o uszkodzeniu sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. Jego zadaniem jest zwiększenie ostrożności kierujących w miejscu podwyższonego ryzyka.

Dlaczego warto wybrać 2 TYP (RA2) przy dojazdach do przejazdu kolejowego?
RA2 ma wyższą skuteczność odblasku niż RA1, dzięki czemu znak jest szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu i przy słabszym oświetleniu. To daje kierowcy więcej czasu na reakcję.

Kiedy wybrać Ø 800 mm zamiast mniejszej tarczy?
Ø 800 mm warto wybrać tam, gdzie znak ma być czytelny z większego dystansu i w bardziej dynamicznym ruchu, np. na drogach krajowych, wojewódzkich, łącznicach i ważniejszych dojazdach do przejazdów kolejowych.

Czy znak B-32c stosuje się na stałe?
Znak stosuje się w związku z uszkodzeniem sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. Jego użycie powinno wynikać z aktualnej organizacji ruchu i realnej potrzeby oznakowania sytuacji awaryjnej.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.