Kategorie produktów
Produkt dnia
379,00 zł
308,13 zł
36,90 zł
42,50 zł
30,00 zł
34,55 zł
116,00 zł
123,00 zł
94,31 zł
100,00 zł
105,00 zł
129,00 zł
85,37 zł
104,88 zł
7,68 zł
8,79 zł
6,24 zł
7,15 zł
74,99 zł
83,00 zł
60,97 zł
67,48 zł
479,00 zł
569,00 zł
389,43 zł
462,60 zł
244,22 zł
286,27 zł
198,55 zł
232,74 zł
79,00 zł
99,89 zł
64,23 zł
81,21 zł
116,85 zł
167,73 zł
95,00 zł
136,37 zł
118,08 zł
124,23 zł
96,00 zł
101,00 zł
396,00 zł
482,00 zł
321,95 zł
391,87 zł
B-32c sygnalizacja uszkodzona fi 400 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
B-32c Znak drogowy „sygnalizacja uszkodzona” Ø400 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Znak B-32c „sygnalizacja uszkodzona” stosuje się w razie uszkodzenia sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym. W wariancie mini Ø400 mm sprawdza się tam, gdzie liczy się czytelny komunikat przy ograniczonej przestrzeni montażu – np. na słupkach przeszkodowych i w wąskich ulicach.
- B-32c informuje o awarii sygnalizacji świetlnej na przejeździe kolejowym.
- Ø400 mm (MI) – format mini do miejsc z ograniczoną przestrzenią montażu.
- 1 TYP (RA1) – odblaskowość dobrana do standardowych warunków oświetleniowych.
- Tarcza stalowa ocynkowana 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta (wyoblana), tył malowany na szaro.
Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)
Waga: 2 kg
Lico: folia odblaskowa 1 generacji – 1 TYP (RA1)
Podkład: stal ocynkowana, blacha gr. 1,25 mm; tarcza okrągła; podwójnie zagięta krawędź na całym obwodzie (wyoblana)
Tył znaku: pomalowany farbą koloru szarego
Znaki drogowe mini (MI) stosuje się:
- na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
- na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub większy znak pogorszyłby warunki widoczności pieszych na przejściach dla pieszych lub rowerzystów na przejazdach dla rowerzystów,
- na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
- na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
- na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych, dla kierunku ruchu przeciwnego niż określony znakiem D-3,
- na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych; dopuszcza się w zależności od warunków widoczności stosowanie znaków na tych drogach w grupach wielkości obowiązujących na danej drodze.
Lico znaku wykonane jest na folii odblaskowej 1 generacji (1 TYP / RA1). To rozwiązanie wybierane do standardowego oznakowania, gdzie ważna jest dobra czytelność komunikatu i trwałość w codziennej eksploatacji.
Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Wyoblana, podwójnie zagięta krawędź usztywnia tarczę i poprawia jej odporność w eksploatacji. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.
Awaria sygnalizacji przy przejeździe kolejowym to sytuacja podwyższonego ryzyka. B-32c wzmacnia przekaz ostrzegawczy i pomaga kierującym wcześniej przejść w tryb zwiększonej ostrożności, co wspiera bezpieczeństwo wszystkich uczestników ruchu.
Czy znak B-32c może być stosowany w wersji mini Ø400 mm?
Tak – wersja mini jest przeznaczona do miejsc z ograniczoną przestrzenią montażu, m.in. na słupkach przeszkodowych oraz w wąskich ulicach.
Co oznacza 1 TYP (RA1) w kontekście widoczności?
To folia odblaskowa 1 generacji stosowana w standardowym oznakowaniu – zapewnia czytelny przekaz znaku w typowych warunkach użytkowania.
Czy uchwyty montażowe są w komplecie?
Tak, w zestawie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
Dlaczego przy przejeździe kolejowym ważna jest czytelność komunikatu o awarii?
Awaria sygnalizacji zwiększa ryzyko błędnej decyzji kierującego. Znak B-32c wzmacnia ostrzeżenie i pomaga szybciej przejść do ostrożnej jazdy przed przejazdem.
