B-32b Znak drogowy „rogatka uszkodzona” Ø900 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak B-32b „rogatka uszkodzona” stosuje się w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek.

W praktyce kierowcy „czytają” przejazd po sygnałach: rogatka działa – jadę ostrożnie; rogatka zamknięta – stoję. Gdy rogatka lub półrogatka jest uszkodzona, ten schemat przestaje działać i rośnie ryzyko błędnej oceny sytuacji. Znak B-32b porządkuje komunikat wprost: informuje o awarii i wymusza ostrożność na dojeździe.

Ten wariant to B-32b Ø900 mm (rozmiar duży) z licem 2 TYP (RA2). To częsty wybór na odcinki, gdzie liczy się szybkie wychwycenie znaku z większej odległości i dobra widoczność po zmroku.

B-32b „rogatka uszkodzona” to znak z grupy zakazu, stosowany w sytuacjach awaryjnych – wtedy, gdy rogatki lub półrogatki są niesprawne. Jego zadaniem jest przyciągnąć uwagę i zmienić zachowanie kierującego jeszcze przed strefą przejazdu: zwolnić, zwiększyć czujność i przygotować się do zatrzymania.

Wariant Ø900 mm (duży) jest czytelny na trasach o wyższych prędkościach i na odcinkach o gorszej widoczności (łuki, spadki, zieleń, zabudowa przydrożna), gdzie znak ma „zadziałać” zanim kierowca wjedzie w newralgiczny obszar.

Wielkość: Ø 900 mm – duży (D)

Waga: 6,5 kg

Lico: folia odblaskowa 2 generacji – 2 TYP (RA2)

Podkład: stal ocynkowana, blacha gr. 1,25 mm, tarcza okrągła, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie (sztywność i odporność w eksploatacji).

Tył tarczy: pomalowany farbą koloru szarego

Rozmiar duży (D) stosuje się tam, gdzie znak ma być zauważony wcześniej i czytelnie odczytany z większej odległości. W przypadku B-32b ma to sens szczególnie na dłuższych dojazdach i odcinkach o większym natężeniu ruchu, gdzie kierowcy szybciej „tracą czujność”.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Lico wykonane z folii odblaskowej 2 TYP (RA2) to rozwiązanie nastawione na wyższą skuteczność znaku w warunkach nocnych i przy trudniejszej pogodzie. W przypadku znaków „awaryjnych” (takich jak B-32b) to realna przewaga: komunikat ma być widoczny szybko, bez „domyślania się”, co jest na tarczy.

Zalety w praktyce:

• bardzo dobra czytelność po zmroku i przy oświetleniu pojazdów,
• wyższa zauważalność na dojazdach i odcinkach o większej prędkości,
• stabilny efekt wizualny ważny przy uzupełnianiu istniejącego oznakowania.

Tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm i podwójnie zagiętej krawędzi pomaga utrzymać sztywność znaku. To istotne zwłaszcza przy większych średnicach – znak ma zachować formę, dobrze „trzymać” uchwyty i pracować stabilnie w warunkach zewnętrznych.

Awaria rogatki to klasyczny „błąd oczekiwań”: kierowca spodziewa się działania zabezpieczenia, a ono nie działa. B-32b ma przerwać ten automatyzm – wprost informuje o uszkodzeniu i skłania do reakcji: zwolnienia, obserwacji, gotowości do zatrzymania. To prosty element, który realnie zmniejsza ryzyko wjazdu na przejazd w niepewnej sytuacji.

Czy B-32b można stosować w czasowej organizacji ruchu?
Tak – to typowy znak do sytuacji awaryjnych, gdy trzeba szybko oznakować niesprawne rogatki lub półrogatki.

Dlaczego warto wybrać 2 TYP (RA2) przy znaku ostrzegającym o awarii?
RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku i w trudnych warunkach, a przy komunikatach awaryjnych liczy się natychmiastowe zauważenie i czytelność tarczy.

Czy Ø900 mm (rozmiar duży) ma realną przewagę nad mniejszymi wariantami?
Tak – większy gabaryt zwiększa dystans odczytu. To ważne na drogach dwujezdniowych i trasach o wyższych prędkościach, gdzie decyzja kierowcy musi zapaść wcześniej.

Czy uchwyty są w zestawie?
Tak – komplet zawiera 2 uchwyty montażowe.