Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli nie potrzebujesz uchwytów montażowych – otrzymasz samą tarczę znaku.

Znak B-32b „stój – rogatka uszkodzona” stosuje się w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek. To znak sytuacyjny, który informuje o niesprawności urządzenia zabezpieczającego przejazd kolejowy i wymaga od kierowcy szczególnej ostrożności.

Jego zadaniem jest przerwanie rutynowego zachowania kierowcy. Kierujący powinien od razu zrozumieć, że standardowe zabezpieczenie przejazdu może nie działać prawidłowo, a przed wjazdem na torowisko należy dokładnie ocenić sytuację.

Znak B-32b stosuje się w rejonie przejazdów kolejowych, gdy rogatki lub półrogatki są uszkodzone. Ma poinformować kierujących o awarii i ograniczyć ryzyko przejazdu przez torowisko na podstawie błędnego założenia, że urządzenie zamykające przejazd działa normalnie.

Najczęstsze miejsca zastosowania:

• przejazdy kolejowe z uszkodzoną rogatką lub półrogatką,
• tymczasowa organizacja ruchu przy awarii zabezpieczenia przejazdu,
• odcinki dojazdowe do torów kolejowych,
• miejsca, w których kierowca powinien wcześniej zmniejszyć prędkość i zachować szczególną ostrożność,
• lokalizacje o ograniczonej przestrzeni montażowej, gdzie potrzebny jest kompaktowy znak informujący o awarii.

Średnica Ø400 mm sprawdza się w miejscach o krótszym dystansie obserwacji, niskich prędkościach i ograniczonej przestrzeni montażowej. Kompaktowa tarcza może być praktyczna tam, gdzie większy znak byłby trudny do ustawienia albo mógłby pogorszyć widoczność innych elementów infrastruktury.

Znaki drogowe mini stosuje się m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• na drogach w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na większe znaki,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• na drogach położonych w strefie zamieszkania oraz w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych,
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – gdy znak jest przeznaczony wyłącznie dla tych uczestników ruchu.

Jeżeli znak ma być ustawiony przy drodze o większym natężeniu ruchu, na odcinku o wyższych prędkościach albo w miejscu, gdzie musi być widoczny z dalszej odległości, warto rozważyć większy rozmiar tarczy.

Lico znaku B-32b wykonane jest z folii odblaskowej 2 TYP RA2, czyli folii odblaskowej II generacji. W porównaniu z folią 1 TYP RA1 folia RA2 daje mocniejszą odblaskowość i poprawia widoczność znaku w światłach pojazdów.

W przypadku znaku informującego o uszkodzonej rogatce dobra widoczność ma szczególne znaczenie. Kierowca powinien zauważyć komunikat możliwie wcześnie, zwłaszcza po zmroku, podczas opadów, we mgle i na mokrej nawierzchni.

• mocniejszy odblask niż w folii RA1 / 1 TYP,
• lepsza czytelność po zmroku, w deszczu i przy mokrej nawierzchni,
• wyraźniejszy sygnał optyczny w światłach pojazdów,
• większa zauważalność małej tarczy Ø400 mm w trudniejszym tle wizualnym.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Tarcza ma kształt koła, a jej krawędź jest podwójnie zagięta i wyoblona na całym obwodzie, co poprawia sztywność konstrukcji, chroni krawędź lica i eliminuje ostre ranty. Tył tarczy zabezpieczony jest powłoką w kolorze szarym.

• średnica tarczy: Ø400 mm,
• podkład: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm,
• krawędź: podwójnie zaginana i wyoblona,
• tył tarczy: kolor szary.

Znak można zamontować na typowym słupku do znaków drogowych, dobierając odpowiednie uchwyty montażowe do krawędzi tarczy. Przy zakupie wybierz wariant z uchwytami, jeśli chcesz otrzymać komplet elementów potrzebnych do zamocowania znaku na słupku.

Do miejsc stałej lub czasowej organizacji ruchu najczęściej stosuje się słupki stalowe ocynkowane, a wysokość słupka należy dobrać do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia tarczy.

Awaria rogatki lub półrogatki tworzy ryzyko fałszywego poczucia bezpieczeństwa. Znak B-32b ma natychmiast zwrócić uwagę kierującego na niesprawność urządzenia i wymusić bardziej ostrożne podejście do przejazdu kolejowego.

• uprzedza o uszkodzonej rogatce lub półrogatce na przejeździe kolejowym,
• zmniejsza ryzyko błędnej oceny sytuacji przez kierowcę,
• ogranicza gwałtowne reakcje w rejonie przejazdu,
• wspiera bezpieczne zachowanie przed torami,
• dzięki folii RA2 poprawia widoczność znaku po zmroku i podczas opadów.

Znak B-32b stosuje się w razie uszkodzenia rogatek lub półrogatek na przejeździe kolejowym. Informuje kierujących, że urządzenie zabezpieczające przejazd może nie działać prawidłowo.

Tak, jeżeli znak jest odczytywany z krótszego dystansu i ruch odbywa się z niższą prędkością. Przy większych prędkościach lub dłuższej odległości obserwacji warto rozważyć większą tarczę.

RA2 / 2 TYP poprawia czytelność po zmroku, w deszczu i przy trudnym tle wizualnym. To istotne przy przejazdach kolejowych, gdzie komunikat o uszkodzonej rogatce powinien być zauważony możliwie wcześnie.

Nie zawsze. Uchwyty wybierasz przy zakupie w wariancie „Tak” lub „Nie”. Wariant „Tak” oznacza, że do znaku zostaną dołączone 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Instrukcja montażu znajduje się w pełnoszerokim bloku PDF w opisie produktu.