Kontakt

Koszyk 0

do kasy suma: 0,00 zł

» Znaki drogowe
» Znaki drogowe zakazu (B)
» 1000 wielkie
» 1 generacja
» B-32a kontrola graniczna fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

Kategorie produktów

Promocje

Produkt dnia

Lustro drogowe akrylowe U-18a Ø 600

379,00 zł

szt.

Lizak policyjny - tarcza do kierowania ruchem

36,90 zł

~~42,50 zł~~

Najniższa cena: 36,90 zł

szt.

Znak zakazu mały "B" fi 600 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

116,00 zł

~~123,00 zł~~

Najniższa cena: 116,00 zł

szt.

Tablica kierująca U-21 + podstawa 25 kg

105,00 zł

~~129,00 zł~~

Najniższa cena: 105,00 zł

kpl.

Bateria do lamp drogowych 6V/7Ah IEC 4R25

7,68 zł

~~8,79 zł~~

Najniższa cena: 6,79 zł

szt.

Próg podrzutowy Slowly 5 500x400x50 żółty

74,99 zł

~~83,00 zł~~

Najniższa cena: 69,00 zł

szt.

Farba drogowa KONTUR biała 20L = 33 kg RAL 9016

479,00 zł

~~569,00 zł~~

Najniższa cena: 449,00 zł

szt.

U-16d próg zwalniający listwowy 980x500x70 mm PVB-7D

244,22 zł

~~286,27 zł~~

Najniższa cena: 235,79 zł

szt.

U-12b słupek drogowy rury fi 60,3 wolnostojący

79,00 zł

~~99,89 zł~~

Najniższa cena: 79,00 zł

szt.

U-12c Słupek blokujący stalowy ocynkowany fi 120 z deklem PCV długość 1200 mm

116,85 zł

~~167,73 zł~~

Najniższa cena: 116,85 zł

szt.

A-14 roboty na drodze 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

118,08 zł

~~124,23 zł~~

Najniższa cena: 118,08 zł

szt.

Lustro drogowe uniwersalne zewnętrzne fi 800

396,00 zł

~~482,00 zł~~

Najniższa cena: 337,00 zł

szt.

B-32a kontrola graniczna fi 1000 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

Kod produktu: 277C-591F3_20160825152835

Wysyłka w: 2-4 dni robocze

Dostawa: Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności sprawdź formy dostawy

Cena: 280,44 zł 280.44

Cena netto: 228,00 zł

ilość szt.

dodaj do przechowalni

zapytaj o produkt
poleć znajomemu
dodaj opinię

Opis

B-32a Znak drogowy: „kontrola graniczna” Ø 1000 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

B-32a – co to za znak i dlaczego jest ważny

Znak drogowy B-32a „kontrola graniczna” informuje o obowiązku zatrzymania pojazdu przed miejscem, w którym prowadzona jest kontrola graniczna. Stosuje się go przed przejściami granicznymi, miejscami przekraczania granicy państwowej oraz innymi punktami kontroli – gdy kontrola graniczna nie odbywa się łącznie z kontrolą celną i wymaga odrębnego zatrzymania. W praktyce to znak, który porządkuje ruch, eliminuje przypadkowe postoje i jasno wyznacza strefę, w której kierowca ma obowiązek oczekiwać na polecenia służb.

Najważniejsze informacje w skrócie

Wymiar

Ø 1000 mm / rozmiar wielki (W)

Waga

8 kg

Kategoria

znak drogowy zakazu

Widoczność

1 TYP (RA1) – folia I generacji

Dokumenty

certyfikat

Uchwyty

2 szt. w komplecie

Zastosowanie

na autostradach

Dane techniczne

Wielkość znaku: Ø 1000 mm – wielki (W)
Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie
Kształt: koło
Tył: malowany na szaro

Rozmiar Ø 1000 mm (W) jest wybierany tam, gdzie znak ma być widoczny z dużej odległości i czytelny w dynamicznym otoczeniu drogi – szczególnie na dojazdach o wyższych prędkościach oraz w rejonach, gdzie kierowca musi wcześnie przygotować się do zatrzymania, zmiany pasa lub wjazdu w wydzieloną strefę kontroli.

Zastosowanie i znaczenie B-32a „kontrola graniczna”

Znak B-32a informuje o konieczności zatrzymania się w związku z kontrolą graniczną prowadzoną przez uprawnione służby. To rozwiązanie stosuje się w miejscach, gdzie zatrzymanie nie jest „opcją”, tylko elementem procedury – a jego brak powoduje chaos w kolejce, ryzyko kolizji i niebezpieczne manewry w strefie bramek lub zwężeń.

Gdzie najczęściej spotyka się B-32a:

przed przejściami granicznymi i punktami odpraw,
na dojazdach do miejsc przekraczania granicy państwowej (także w ramach wydzielonych korytarzy ruchu),
w strefach, w których kontrola graniczna jest prowadzona oddzielnie – niezależnie od kontroli celnej,
w rejonach, gdzie ruch musi zostać rozdzielony na pasy/korytarze (np. osobne odprawy, strefy selekcji).

W praktyce B-32a działa najlepiej, gdy jest elementem spójnej organizacji ruchu w strefie kontroli: kieruje pojazdy do punktu zatrzymania, uspokaja zachowania w kolejce i ułatwia służbom bezpieczne prowadzenie czynności w pobliżu jezdni.

Dobór rozmiaru – dlaczego Ø 1000 mm (W) ma sens na dojazdach

Rozmiar wielki (W) – Ø 1000 mm stosuje się przede wszystkim na autostradach, umieszczany przy jezdniach głównych. W takiej lokalizacji liczy się wczesna czytelność komunikatu, bo kierowca ma mniej czasu na reakcję i jednocześnie musi obserwować oznakowanie kierunkowe, pasy ruchu oraz sygnały służb.

Ten rozmiar wybiera się szczególnie wtedy, gdy:

dojazd do kontroli jest długi, a znak ma „prowadzić” pojazdy już z większej odległości,
w rejonie przejścia jest dużo infrastruktury (bramki, ogrodzenia, oświetlenie, tablice),
ruch ciężarowy jest intensywny i łatwo o ograniczenie widoczności przez pojazdy w kolumnie.

Montaż znaku – instrukcja PDF

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy (PDF)

W komplecie są 2 uchwyty – instrukcja pokazuje prawidłowe mocowanie i ustawienie tarczy.

Podgląd po montażu

1 TYP (RA1) – co oznacza i kiedy jest właściwym wyborem

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji, która zapewnia czytelność znaku po zmroku w typowych warunkach eksploatacji. W praktyce wybiera się ją wtedy, gdy organizacja ruchu jest dobrze uporządkowana, a kierowca ma jasne prowadzenie do punktu kontroli (korytarze, pasy, wcześniejsze oznakowanie, zwężenia) i kluczowe jest zachowanie standardu przy rozsądnych kosztach całego oznakowania.

Jeśli punkt kontroli jest słabo oświetlony, a dojazd odbywa się często w deszczu/mgle lub w bardzo intensywnym ruchu nocnym, wtedy zwykle rozważa się RA2 (2 TYP) – czyli folię II generacji o wyższej odblaskowości. W tym wariancie produkt jest w folii RA1.

Konstrukcja tarczy – stal ocynkowana 1,25 mm

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie. Takie rozwiązanie zwiększa sztywność tarczy, ogranicza ryzyko uszkodzeń i odkształceń w transporcie oraz poprawia bezpieczeństwo podczas montażu. Tył znaku jest pomalowany na szaro, co wspiera ochronę w warunkach zewnętrznych.

Jak dobrać słupek do znaków?

Wpływ na BRD – porządek w dojeździe do kontroli

Strefy kontroli granicznej to miejsca o podwyższonym ryzyku: kolejki, zatrzymania, nagłe zmiany pasa, ograniczona przestrzeń i praca służb blisko toru jazdy. B-32a pomaga ograniczyć chaos, bo jasno definiuje punkt obowiązkowego zatrzymania i wspiera przewidywalne zachowania kierowców. To przekłada się na mniejsze ryzyko najechań w korku, mniej „nerwowych” manewrów oraz bezpieczniejsze warunki prowadzenia kontroli.

FAQ – najczęstsze pytania

Czym różni się B-32a od B-32?

B-32a dotyczy kontroli granicznej. Stosuje się go, gdy kontrola graniczna odbywa się oddzielnie i wymaga odrębnego zatrzymania, niezależnie od kontroli celnej.

Dlaczego ten wariant ma Ø 1000 mm?

Rozmiar wielki (W) stosuje się m.in. na autostradach – daje maksymalną czytelność z większej odległości i pomaga kierowcy wcześniej przygotować się do zatrzymania oraz wjazdu w wydzieloną strefę kontroli.

Czy RA1 to wystarczająca widoczność w praktyce?

RA1 (1 TYP) jest standardem I generacji – sprawdza się w typowych warunkach, szczególnie gdy dojazd do kontroli jest czytelnie prowadzony i dobrze zorganizowany. Gdy potrzebujesz wyraźnie mocniejszego odblasku w nocy i trudnej pogodzie, zwykle rozważa się RA2 (2 TYP).

Czy uchwyty montażowe są w komplecie?

Tak – w komplecie są 2 uchwyty, co ułatwia szybki montaż na typowych konstrukcjach wsporczych stosowanych w oznakowaniu pionowym.

Koszty dostawy Cena nie zawiera ewentualnych kosztów płatności

Kraj wysyłki:

Opinie o produkcie (0)

Akceptujemy różnorodne formy płatności:

Projekt i realizacja: Maxsote.pl

do góry