B-32 znak drogowy „stój – kontrola celna” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Na dojeździe do punktu kontroli kierowca musi otrzymać jednoznaczny komunikat: należy zatrzymać pojazd i zastosować się do poleceń uprawnionych służb. Znak B-32 „stój – kontrola celna” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się w miejscach prowadzenia kontroli celnej, w strefach odpraw, przy terminalach, przejściach granicznych, parkingach buforowych i dojazdach do obiektów logistycznych. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność znaku z większej odległości i ułatwia wcześniejsze przygotowanie kierowcy do zatrzymania.

Znak drogowy B-32 „stój – kontrola celna” wskazuje obowiązek zatrzymania pojazdu w miejscu prowadzenia kontroli celnej. To komunikat jednoznaczny: kierowca ma zatrzymać pojazd we wskazanym punkcie, oczekiwać na kontrolę i stosować się do poleceń uprawnionych służb.

Znak porządkuje ruch na dojeździe do strefy odprawy i zmniejsza ryzyko niekontrolowanego wjazdu do miejsca, w którym pojazdy są selekcjonowane, zatrzymywane lub kierowane na odpowiednie stanowiska. Ma szczególne znaczenie przy większym natężeniu ruchu oraz w miejscach obsługujących pojazdy ciężarowe.

B-32 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) sprawdza się tam, gdzie kierowca musi wcześniej zredukować prędkość, wybrać właściwy pas lub zatrzymać pojazd przed punktem kontroli.

• przejścia graniczne i strefy odpraw,
• punkty kontroli celnej,
• terminalne drogi wewnętrzne i place kontrolne,
• parkingi buforowe i miejsca selekcji pojazdów,
• wjazdy do stref celnych oraz kontrolowanych,
• bramy, szlabany i dojazdy do obiektów logistycznych z ruchem ciężarowym.

Znaki w rozmiarze średnim (S) stosuje się tam, gdzie oznakowanie musi być widoczne wcześniej niż na spokojnych drogach lokalnych. W przypadku punktów kontroli celnej większa tarcza pomaga kierowcy wcześniej zredukować prędkość, przygotować tor jazdy i ustawić pojazd w odpowiednim pasie lub zatoce.

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym przy dopuszczalnej prędkości do 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• na dojazdach do punktów kontroli, gdzie kierowcy muszą odpowiednio wcześnie przygotować się do zatrzymania.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To rozwiązanie zapewnia czytelność w typowych warunkach drogowych i pomaga utrzymać widoczność znaku po zmroku w świetle reflektorów.

Kiedy RA1 jest właściwym wyborem?

• przy standardowych wymaganiach widoczności oznakowania,
• w miejscach, gdzie większa tarcza Ø 800 mm wspiera czytelność,
• na drogach o typowym oświetleniu i umiarkowanych wymaganiach nocnej widoczności,
• w lokalizacjach zgodnych z projektem organizacji ruchu.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie wzmacnia tarczę, zwiększa jej sztywność i ogranicza ryzyko odkształceń podczas transportu, montażu oraz codziennej eksploatacji.

Tył znaku jest malowany na szaro, dzięki czemu tarcza ma estetyczne wykończenie od strony niewidocznej dla kierowcy. Taka konstrukcja jest przygotowana do pracy w warunkach zewnętrznych typowych dla oznakowania pionowego.

Znak B-32 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

B-32 porządkuje zachowanie kierowców w miejscach, gdzie ruch jest selekcjonowany i okresowo wstrzymywany. Jednoznaczny obowiązek zatrzymania ogranicza ryzyko niekontrolowanych wjazdów do strefy odprawy, zmniejsza liczbę gwałtownych hamowań i ułatwia bezpieczne kierowanie ruchem przez służby.

• wcześniej sygnalizuje obowiązek zatrzymania,
• ułatwia redukcję prędkości przed punktem kontroli,
• ogranicza impulsywne manewry i nerwowe zmiany pasa,
• wspiera płynne ustawienie pojazdów do odprawy lub kontroli,
• poprawia bezpieczeństwo służb prowadzących czynności kontrolne.

Czy znak B-32 oznacza obowiązek zatrzymania się zawsze, czy tylko gdy jest prowadzona kontrola?
Znak wskazuje obowiązek zatrzymania w miejscu kontroli celnej. Organizacja pracy punktu może być dodatkowo kierowana przez oznakowanie uzupełniające, sygnalizację i polecenia służb.

Dlaczego warto wybrać wersję Ø 800 mm zamiast Ø 600 mm?
Rozmiar średni jest lepiej czytelny w ruchu o większym natężeniu i w otoczeniu infrastruktury punktu kontroli, takiej jak bramy, pasy odprawy, szlabany czy ogrodzenia. Kierowca wcześniej rozpoznaje komunikat i ma więcej czasu na spokojne wyhamowanie.

Czy 1 TYP (RA1) jest właściwy do oznakowania stałego?
Tak. RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w wielu realizacjach oznakowania pionowego, gdy wymagany jest standardowy poziom odblaskowości.

Jak dobrać słupek do znaku Ø 800 mm?
Dobór słupka zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni i warunków lokalnych. W opisie znajduje się grafika pomagająca dobrać wysokość montażu znaku.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.