B-32 Znak drogowy „stój – kontrola celna” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
B-32 – co to za znak i po co się go stosuje
Znak B-32 „stój – kontrola celna” wskazuje obowiązek zatrzymania pojazdu w miejscu prowadzenia kontroli celnej. To komunikat jednoznaczny: kierowca ma zatrzymać pojazd we wskazanym punkcie i zastosować się do poleceń uprawnionych służb. Znak spotyka się m.in. przy wjazdach do stref kontrolowanych (przejścia graniczne, terminale, parkingi buforowe, drogi wewnętrzne w obrębie obiektów logistycznych).
Najważniejsze informacje w skrócie
Wymiar
Ø 800 mm / rozmiar średni (S)
Kategoria
znak drogowy zakazu
Widoczność
1 TYP (RA1) – folia I generacji
Uchwyty
2 szt. w komplecie
Dane techniczne
- Wielkość znaku: Ø 800 mm – rozmiar średni (S)
- Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
- Tarcza: stal ocynkowana, grubość 1,25 mm, krawędź podwójnie zagięta na całym obwodzie
- Kształt: koło
- Tył: malowany na szaro
Zastosowanie – kiedy wybiera się rozmiar średni (S)
Znaki drogowe średnie (S) stosuje się:
- na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość wynosi do 60 km/h,
- na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.
Średnica Ø 800 mm poprawia czytelność komunikatu „stój – kontrola celna” w miejscach o większym natężeniu ruchu i w otoczeniu infrastruktury (bramy, szlabany, pasy odprawy), gdzie kierowca musi szybko i jednoznacznie zareagować.
Montaż znaku – instrukcja PDF
1 TYP (RA1) – standardowa odblaskowość
Folia RA1 (1 TYP) to odblask I generacji – sprawdzony standard dla oznakowania pionowego. Zapewnia czytelność znaku w światłach reflektorów po zmroku oraz w typowych warunkach pogodowych. Wybiera się ją tam, gdzie liczy się dobra widoczność i jednocześnie rozsądny koszt realizacji oznakowania.
Konstrukcja tarczy – stal ocynkowana 1,25 mm
Podkład wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z krawędzią podwójnie zagiętą na całym obwodzie. Zwiększa to sztywność tarczy, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo pracy ekip montażowych. Tył znaku jest malowany na szaro, co zabezpiecza powierzchnię w warunkach zewnętrznych.
Jak dobrać słupek do znaków?
BRD – czytelne zatrzymanie i uporządkowanie ruchu w strefie kontroli
B-32 porządkuje zachowanie kierowców w miejscach, gdzie ruch jest selekcjonowany i okresowo wstrzymywany. Jednoznaczny obowiązek zatrzymania ogranicza ryzyko niekontrolowanych wjazdów do strefy odprawy, zmniejsza liczbę gwałtownych hamowań „w ostatniej chwili” i ułatwia bezpieczne kierowanie ruchem przez służby. W praktyce wspiera płynność przejazdu przy bramach, szlabanach i punktach odprawy – zwłaszcza tam, gdzie pojazdy ciężarowe mieszają się z ruchem osobowym.
FAQ – najczęstsze pytania
Czy znak B-32 oznacza obowiązek zatrzymania się zawsze, czy tylko gdy jest prowadzona kontrola?
Znak wskazuje obowiązek zatrzymania w miejscu kontroli. W praktyce organizacja pracy punktu (np. czynny/nieczynny) jest dodatkowo kierowana przez oznakowanie uzupełniające, sygnalizację i polecenia służb.
Dlaczego warto wybrać wersję Ø 800 mm zamiast Ø 600 mm?
Rozmiar średni jest lepiej czytelny w ruchu o większym natężeniu i w otoczeniu infrastruktury punktu kontroli (bramy, pasy odprawy, ogrodzenia). Kierowca wcześniej rozpoznaje komunikat i ma więcej czasu na spokojne wyhamowanie.
Czy uchwyty są w komplecie i pasują do typowych słupków?
Tak – w komplecie są 2 uchwyty. To standardowe uchwyty do montażu tarczy na konstrukcjach stosowanych w oznakowaniu pionowym.