B-29 zakaz używania sygnałów dźwiękowych fi 800 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

Są miejsca, w których hałas z jezdni nie jest „tylko uciążliwy”, ale faktycznie szkodzi: utrudnia odpoczynek, rekonwalescencję, pracę albo funkcjonowanie obiektów wymagających spokoju. Znak B-29 „zakaz używania sygnałów dźwiękowych” wprowadza czytelną zasadę: klakson nie służy do okazywania zniecierpliwienia czy poganiania innych – ma pozostać narzędziem używanym wyłącznie w sytuacji bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa.

Wariant Ø 800 mm (rozmiar średni S) jest dobrą odpowiedzią tam, gdzie chcesz, aby komunikat był widoczny z większej odległości i nie „zginął” w otoczeniu infrastruktury drogowej, reklam, ekranów akustycznych czy intensywnego ruchu.

Zgodnie z Twoimi danymi, znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Dla B-29 to szczególnie sensowne w rejonach, gdzie hałas ma znaczenie „systemowe” – np. przy obiektach wrażliwych akustycznie oraz na odcinkach z dużym natężeniem ruchu. Średnica Ø 800 mm poprawia czytelność symbolu i kontrastu, dzięki czemu kierowca szybciej rozpoznaje obowiązujące ograniczenie i ma czas na spokojną reakcję.

Znak wykonany jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm, w kształcie koła, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyoblenie krawędzi usztywnia tarczę i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu i transportu). Tył znaku jest pomalowany farbą koloru szarego.

Lico pokryte folią odblaskową 1 generacji RA1.

Folia odblaskowa została zaprojektowana do produkcji pionowych znaków drogowych oraz tablic informacyjnych jako produkt o długim okresie trwałości. W przypadku znaku B-29 ma to praktyczny efekt: zakaz jest czytelny także po zmroku, a symbol pozostaje wyraźny w typowych warunkach drogowych.

Dane dotyczące odblaskowości i kolorów w świetle dziennym są zgodne z Europejską Normą DIN EN 12899-1 i odpowiadają międzynarodowym specyfikacjom dotyczącym odblaskowości materiałów tej klasy. Folia z europejskim certyfikatem zgodności CE. Posiada specjalny znak wodny.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Tył znaku zabezpieczony farbą proszkową koloru szarego.

B-29 jest znakiem, który łączy porządek organizacji ruchu z realnym wpływem na otoczenie. Ograniczenie niepotrzebnych sygnałów dźwiękowych zmniejsza poziom stresu i „nerwowych reakcji” w ruchu, a jednocześnie poprawia komfort przebywania w pobliżu drogi – szczególnie dla pacjentów, dzieci, seniorów i osób wrażliwych na bodźce.

• ogranicza uciążliwy hałas związany z nadużywaniem klaksonu,
• poprawia komfort życia mieszkańców oraz warunki rekonwalescencji i pracy w obiektach wymagających spokoju,
• zmniejsza stres użytkowników przestrzeni – zwłaszcza w miejscach o dużym natężeniu ruchu,
• wspiera realizację lokalnej polityki BRD i ochrony środowiska akustycznego.

Tak. Znak ogranicza używanie sygnałów dźwiękowych w normalnych warunkach, ale w przypadku bezpośredniego zagrożenia bezpieczeństwa sygnał dźwiękowy pozostaje uzasadniony jako ostrzeżenie.

Rozmiar średni (S) poprawia czytelność znaku z większej odległości i pomaga utrzymać wyraźny komunikat w miejscach „przeciążonych” bodźcami – np. na drogach krajowych i wojewódzkich, łącznicach oraz odcinkach z intensywnym ruchem.

RA1 to standardowa folia odblaskowa I generacji stosowana w oznakowaniu pionowym. Zapewnia czytelność znaku w typowych warunkach drogowych, szczególnie gdy zależy Ci na stabilnym, przewidywalnym efekcie i spójności oznakowania.

Tak – w komplecie są 2 uchwyty montażowe, a znak jest przygotowany do montażu na standardowych słupkach stosowanych w oznakowaniu pionowym.