B-28 znak drogowy „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Na odcinku drogi, gdzie wcześniej ograniczono wyprzedzanie przez samochody ciężarowe, kierowca musi dostać jasny komunikat, gdzie ten zakaz się kończy. Znak B-28 „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się w celu uchylenia zakazu wyprzedzania wprowadzonego znakiem B-26, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem. Rozmiar średni (S) poprawia czytelność znaku z większej odległości, także z kabiny pojazdu ciężarowego.

Znak drogowy B-28 „koniec zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe” informuje, że od miejsca ustawienia znaku przestaje obowiązywać zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe wprowadzony wcześniej znakiem B-26.

B-28 nie znosi innych ograniczeń wynikających z sytuacji na drodze, oznakowania poziomego, innych znaków pionowych ani ogólnych zasad ruchu drogowego. Oznacza jedynie zakończenie konkretnego zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe, dlatego powinien być stosowany jako logiczne domknięcie odcinka objętego znakiem B-26.

B-28 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się tam, gdzie po zakończeniu trudnego lub ograniczonego odcinka drogi kierowca pojazdu ciężarowego musi otrzymać jednoznaczną informację, że zakaz wyprzedzania przestał obowiązywać.

• za łukami, wzniesieniami i odcinkami o gorszej widoczności,
• za zwężeniami i miejscami o niekorzystnej geometrii jezdni,
• w rejonie skrzyżowań, węzłów, przystanków i przejść, gdzie wcześniej ograniczano manewry ciężarówek,
• na trasach o istotnym udziale transportu ciężkiego,
• na odcinkach, gdzie po minięciu miejsca newralgicznego droga ma lepsze parametry,
• przy czasowej organizacji ruchu, remontach i objazdach, gdy zakończenie zakazu musi być czytelne od razu.

B-28 jest logicznym zakończeniem zakazu wprowadzonego znakiem B-26. Dla kierowców samochodów ciężarowych to czytelny komunikat, od którego miejsca ograniczenie przestaje obowiązywać, a dla zarządcy drogi – narzędzie do precyzyjnego sterowania ruchem ciężkim na odcinkach o podwyższonym ryzyku.

• wskazuje koniec odcinka, na którym wyprzedzanie ciężarówek było ograniczone,
• porządkuje zasady ruchu na trasie z wieloma zmianami geometrii i widoczności,
• ogranicza sytuacje niejednoznaczne, np. „czy zakaz jeszcze trwa?”,
• wspiera płynność ruchu tam, gdzie parametry drogi znów na to pozwalają.

Ø 800 mm to rozmiar średni (S) dla znaków okrągłych serii B. Taki format wybiera się tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości, również z kabiny pojazdu ciężarowego.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• w miejscach, gdzie informacja o zakończeniu ograniczenia dla ciężarówek musi być czytelna na pierwszy rzut oka.

Lico znaku wykonane jest z folii odblaskowej 1 TYP (RA1), czyli folii odblaskowej I generacji. To rozwiązanie zapewnia czytelność w typowych warunkach drogowych i pomaga utrzymać widoczność znaku po zmroku w świetle reflektorów.

Kiedy RA1 jest właściwym wyborem?

• przy standardowych wymaganiach widoczności oznakowania,
• w miejscach, gdzie większa tarcza Ø 800 mm wspiera czytelność,
• na drogach o typowym oświetleniu i umiarkowanych wymaganiach nocnej widoczności,
• w stałej lub czasowej organizacji ruchu zgodnej z projektem.

Podkład znaku wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi. Taka konstrukcja usztywnia tarczę i wspiera trwałość oznakowania w warunkach zewnętrznych.

Tył znaku zabezpieczony jest farbą proszkową w kolorze szarym. To standardowe, estetyczne wykończenie tylnej strony tarczy.

Znak B-28 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

Prawidłowo zaprojektowany układ B-26 + B-28 ogranicza manewry wyprzedzania ciężarówek tylko tam, gdzie jest to konieczne, a następnie czytelnie kończy ograniczenie w miejscu, gdzie warunki na drodze są lepsze.

• zwiększa przewidywalność zachowań kierujących pojazdami ciężarowymi,
• zmniejsza ryzyko błędnej interpretacji długości obowiązywania zakazu,
• wspiera płynność ruchu bez rezygnacji z bezpieczeństwa na odcinkach trudnych,
• ułatwia utrzymanie spójnego, czytelnego oznakowania w dokumentacji organizacji ruchu,
• pomaga uniknąć niepotrzebnego przeciągania zakazu na odcinki, gdzie warunki drogowe już na to nie wskazują.

Czy B-28 odwołuje inne zakazy niż B-26?
Nie. B-28 dotyczy zakończenia zakazu wyprzedzania przez samochody ciężarowe wprowadzonego wcześniej znakiem B-26. Inne ograniczenia, np. wynikające z oznakowania poziomego lub innych znaków, nadal obowiązują.

Czy po minięciu B-28 ciężarówka może od razu wyprzedzać?
Znak kończy zakaz B-26, ale manewr musi nadal wynikać z sytuacji na drodze, widoczności, oznakowania poziomego i ogólnych zasad ruchu. Jeżeli warunki nie pozwalają, wyprzedzanie nadal może być niedozwolone albo niebezpieczne.

Dlaczego warto wybrać Ø 800 mm zamiast mniejszej tarczy?
Ø 800 mm to rozmiar średni (S), który poprawia czytelność znaku z większej odległości. Ma to znaczenie szczególnie przy intensywnym ruchu ciężkim i na odcinkach, gdzie informacja musi być szybko zauważalna z kabiny pojazdu ciężarowego.

Czy RA1 (1 TYP) jest odpowiednia do tego znaku?
Tak. RA1 to folia odblaskowa I generacji stosowana w wielu realizacjach oznakowania pionowego, gdy wymagany jest standardowy poziom odblaskowości.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.