B-27 Znak drogowy: „koniec zakazu wyprzedzania” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” stosuje się w celu uchylenia zakazu wyprzedzania, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem.

Po kilku kilometrach jazdy w kolumnie za wolniejszym pojazdem kierowcy często „czują”, że warunki do wyprzedzania już się poprawiły – ale bez jasnego sygnału część osób zaczyna manewr za wcześnie, a część wstrzymuje się niepotrzebnie i blokuje płynność ruchu. B-27 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) wyraźnie pokazuje, od którego miejsca zakaz wyprzedzania przestaje obowiązywać.

B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” odwołuje zakaz wprowadzony wcześniej znakiem B-25. Od miejsca ustawienia znaku kierujący mogą ponownie wyprzedzać, z zachowaniem ogólnych zasad bezpieczeństwa oraz z uwzględnieniem oznakowania poziomego i sytuacji na drodze.

Najczęstsze miejsca stosowania:

• za łukami poziomymi i wzniesieniami, gdy poprawia się widoczność,
• po zakończeniu zwężeń, odcinków o gorszej nawierzchni lub innych utrudnień,
• tam, gdzie trzeba jednoznacznie „domknąć” krótki zakaz przed skrzyżowaniem,
• przed fragmentami z lepszymi parametrami drogi (szersza jezdnia, lepsza geometria).

Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni (S) dla znaków okrągłych – wybierany tam, gdzie kierowca musi wcześniej dostrzec zarówno zakaz, jak i jego odwołanie (większe prędkości, bardziej „szybkie” relacje ruchu, większy dystans obserwacji).

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się m.in.:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość ≤ 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

W Twojej praktyce: przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu koło Ø 800 mm jest sensownym wyborem, bo poprawia czytelność oznakowania w „szumie” znaków tymczasowych i urządzeń BRD.

Wielkość znaku: Ø 800 mm – rozmiar średni (S)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

RA1 (1 TYP) to folia odblaskowa I generacji (mikrokulkowa) – często wybierana do stałej organizacji ruchu, gdy liczy się czytelność oznakowania przy rozsądnym koszcie.

W praktyce RA1 sprawdza się szczególnie, gdy:

• odcinek jest oświetlony lub ma umiarkowany ruch nocny,
• znak ma „pracować” latami w standardowych warunkach miejskich i podmiejskich,
• potrzebujesz profesjonalnego oznakowania bez wchodzenia w koszt wyższej klasy folii.

Dla porównania: RA2 (2 TYP) (folia II generacji, mikropryzmatyczna) daje wyraźnie mocniejszy odblask i jest częściej wybierana na trudniejsze, nieoświetlone odcinki lub tam, gdzie priorytetem jest maksymalna widoczność w deszczu i mgle.

Podkład znaku drogowego wykonany jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi). Tył znaku zabezpieczony jest powłoką ochronną w kolorze szarym.

• jednoznacznie wyznacza koniec odcinka, na którym wyprzedzanie było zakazane,
• ogranicza ryzyko przedwczesnych manewrów podejmowanych „na wyczucie”,
• poprawia czytelność oznakowania i przewidywalność zachowań kierowców,
• wspiera płynność ruchu – pozwala legalnie rozładować kolumnę pojazdów po minięciu newralgicznego miejsca.

B-27 odwołuje zakaz wynikający ze znaku pionowego B-25. Nadal obowiązują ogólne zasady wyprzedzania oraz oznakowanie poziome (np. linie ciągłe) i warunki bezpieczeństwa w danym miejscu.

Większa średnica zwiększa czytelność z większej odległości, co daje kierowcy czas na ocenę sytuacji i spokojne podjęcie decyzji o ewentualnym wyprzedzaniu.

Dla pojedynczej tarczy Ø 800 mm montowanej na typowym słupku stalowym standardowy komplet 2 uchwytów jest typowym rozwiązaniem dla jednego znaku.