B-27 Znak drogowy: „koniec zakazu wyprzedzania” Ø 1000 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Znak B-27 „koniec zakazu wyprzedzania” stosuje się w celu uchylenia zakazu wyprzedzania, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem.

Wieczorny przejazd przez długi odcinek z zakazem wyprzedzania potrafi „skleić” ruch w kolumnę na wiele kilometrów. Gdy droga w końcu się otwiera i poprawia się widoczność, kierowcy potrzebują jasnego sygnału, że ograniczenie się skończyło. B-27 Ø 1000 mm 2 TYP (RA2) daje czytelny komunikat w miejscu, gdzie od tego momentu można wrócić do wyprzedzania na zasadach ogólnych – bez zgadywania i bez ryzyka błędnej interpretacji organizacji ruchu.

Wielkość znaku: Ø 1000 mm – rozmiar wielki (W)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

B-27 odwołuje zakaz wyprzedzania wprowadzony wcześniej (najczęściej znakiem B-25) i stawia się go tam, gdzie odcinek objęty zakazem kończy się jeszcze przed skrzyżowaniem. Dzięki temu kierowca dostaje jednoznaczną informację, że od tego miejsca może wrócić do wyprzedzania na zasadach ogólnych – z zachowaniem widoczności, bezpiecznego odstępu i braku zagrożenia dla ruchu z przeciwka.

Najczęstsze lokalizacje stosowania:

• za łukami poziomymi i wzniesieniami, gdzie poprawia się widoczność,
• po minięciu zwężeń, mostów i fragmentów o gorszej nawierzchni,
• przed odcinkami z dodatkowym pasem ruchu lub szerszą jezdnią,
• wszędzie tam, gdzie trzeba czytelnie „domknąć” strefę podwyższonego ryzyka i uporządkować zachowania kierowców.

Średnica Ø 1000 mm (rozmiar wielki W) daje bardzo dobrą czytelność symbolu z dużej odległości. To format przeznaczony do odcinków o wysokich prędkościach i dużych wymaganiach widoczności – szczególnie tam, gdzie kierowca musi mieć czas na spokojną ocenę sytuacji i podjęcie decyzji o ewentualnym manewrze po zakończeniu zakazu.

Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się:

• na autostradach, umieszczane przy jezdniach głównych.

RA2 (2 TYP) to folia odblaskowa II generacji (mikropryzmatyczna), wybierana tam, gdzie znak musi być zauważalny z większej odległości i „trzymać” czytelność w warunkach nocnych oraz podczas opadów.

• mocniejszy odblask w światłach pojazdów niż RA1 (1 TYP),
• lepsza czytelność symbolu w deszczu, mgle i na mokrej nawierzchni,
• wyraźniejsze „odcięcie” znaku od tła ekranów, barier i oświetlenia.

Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi). Takie rozwiązanie usztywnia dużą tarczę, eliminuje ostre krawędzie i sprzyja trwałej eksploatacji w stałej organizacji ruchu. Tył znaku zabezpieczony jest powłoką ochronną w kolorze szarym.

• wyznacza jednoznaczny koniec odcinka, na którym zakaz wyprzedzania był uzasadniony,
• zmniejsza ryzyko rozpoczęcia manewru zbyt wcześnie – jeszcze przed poprawą widoczności,
• poprawia płynność ruchu po długich odcinkach jazdy w kolumnie,
• ogranicza „domysły” kierowców i gwałtowne decyzje w strefie przejścia między odcinkami o różnej geometrii drogi.

Tak – B-27 informuje o zakończeniu zakazu wyprzedzania i jest stosowany wtedy, gdy zakaz ma się skończyć przed skrzyżowaniem. Od miejsca ustawienia znaku wracają zasady ogólne, przy zachowaniu bezpieczeństwa manewru.

Ponieważ na odcinkach szybkich i często nieoświetlonych ważna jest maksymalna widoczność po zmroku oraz w złej pogodzie. RA2 daje mocniejszy odblask i bardziej „pewny” odczyt symbolu niż RA1.

Dla pojedynczego znaku montowanego na typowym słupku stalowym stosuje się standardowy komplet obejm/uchwytów dopasowanych do średnicy rury. Zestaw 2 uchwytów jest typowym rozwiązaniem dla jednej tarczy znaku.