B-26 znak drogowy „zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe” Ø 900 mm, rozmiar duży (D), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie

Na odcinkach z dużym udziałem ruchu ciężkiego jeden długi manewr wyprzedzania zestawu przez zestaw potrafi zablokować pas, wymusić gwałtowne hamowanie i wywołać niebezpieczne reakcje pozostałych kierowców. Znak B-26 „zakaz wyprzedzania przez samochody ciężarowe” stosuje się właśnie tam, gdzie wyprzedzanie przez pojazdy ciężarowe powoduje szczególne ryzyko albo mocno zaburza płynność ruchu.

Ten wariant ma średnicę Ø 900 mm, czyli rozmiar duży (D), oraz lico z folii odblaskowej 1 TYP (RA1). W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

B-26 zabrania wyprzedzania samochodami ciężarowymi o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t innych pojazdów silnikowych wielośladowych. Jest to zakaz ukierunkowany na ruch ciężki – stosowany tam, gdzie manewry ciężarówek są długie, utrudniają płynność przejazdu albo podnoszą ryzyko kolizji.

W praktyce znak B-26 pomaga utrzymać ciężarówki w uporządkowanym strumieniu ruchu, bez długotrwałego blokowania pasa wyprzedzania i bez wymuszania gwałtownych reakcji u kierowców pojazdów osobowych.

Znak B-26 stosuje się na odcinkach, gdzie wyprzedzanie przez pojazdy ciężarowe może stwarzać zagrożenie bezpieczeństwa ruchu albo wyraźnie pogarszać płynność przejazdu.

Najczęstsze sytuacje, w których B-26 ma uzasadnienie:

• wzniesienia i spadki, gdzie ciężarówki różnią się dynamiką jazdy,
• wąskie jezdnie i odcinki z ograniczoną rezerwą szerokości,
• miejsca o dużym natężeniu ruchu i wysokim udziale pojazdów ciężkich,
• odcinki, na których wyprzedzanie ciężarówką trwa zbyt długo i blokuje płynność ruchu,
• trasy, gdzie analiza BRD wskazuje na podwyższone ryzyko przy manewrach wyprzedzania.

Średnica Ø 900 mm oznacza rozmiar duży (D). Ten format dobiera się tam, gdzie znak ma być czytelny z większej odległości – również z kabiny samochodu ciężarowego – i gdzie kierowca powinien wcześniej zrezygnować z rozpoczęcia manewru wyprzedzania.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się między innymi:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

W przypadku B-26 duża tarcza działa prewencyjnie: kierowca ciężarówki widzi zakaz odpowiednio wcześnie i nie zaczyna manewru, który mógłby zablokować ruch lub stworzyć konflikt na pasie.

Podkład stalowy: tarcza wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu.

Tył znaku malowany jest na kolor szary. Przy średnicy Ø 900 mm sztywny podkład jest szczególnie ważny, ponieważ większa tarcza musi zachować stabilność podczas pracy na zewnątrz, także przy podmuchach wiatru i drganiach od ruchu pojazdów.

Znak B-26 ogranicza manewry, które w ruchu ciężkim są szczególnie ryzykowne: długie wyprzedzanie, blokowanie pasa, gwałtowne hamowanie pojazdów jadących za ciężarówką oraz konflikt z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka na odcinkach o słabszej widoczności.

• zmniejsza liczbę konfliktów związanych z wyprzedzaniem przez zestawy ciężarowe,
• porządkuje ruch na wzniesieniach, spadkach i długich prostych o dużym natężeniu,
• ogranicza falowanie prędkości w kolumnach pojazdów,
• poprawia przewidywalność zachowań kierowców ciężarówek i samochodów osobowych,
• wspiera projekt organizacji ruchu na odcinkach o podwyższonym ryzyku.

Znak dotyczy samochodów ciężarowych o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej 3,5 t, czyli tej grupy pojazdów, dla której manewr wyprzedzania na danym odcinku ma zostać ograniczony.

B-25 wprowadza zakaz wyprzedzania dla pojazdów silnikowych, natomiast B-26 jest zakazem skierowanym do samochodów ciężarowych. Stosuje się go wtedy, gdy największy problem powodują długie manewry wyprzedzania wykonywane przez pojazdy ciężkie.

Rozmiar duży (D) poprawia czytelność znaku z większej odległości, co jest ważne dla kierowców ciężarówek, którzy potrzebują dłuższego dystansu na podjęcie decyzji i utrzymanie bezpiecznego toru jazdy.

RA1 to standardowa folia odblaskowa I generacji. Jeśli odcinek jest słabo oświetlony, występują częste mgły lub intensywny ruch nocny, można rozważyć wariant 2 TYP (RA2).

Tak – produkt zawiera 2 uchwyty montażowe.