B-24 koniec zakazu zawracania fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.
Opis
B-24 Znak drogowy „koniec zakazu zawracania” fi 900 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.
Zdarza się, że zakaz zawracania obowiązuje tylko na fragmencie trasy – np. przed skrzyżowaniem, w rejonie węzła lub na odcinku o utrudnionej widoczności. Wtedy kluczowe jest czytelne „domknięcie” organizacji ruchu. Znak drogowy B-24 fi 900 mm 1 TYP (RA1) informuje kierujących, że od tego miejsca zakaz zawracania przestaje obowiązywać.
Znak B-24 „koniec zakazu zawracania” stosuje się w celu uchylenia zakazu zawracania, jeżeli odcinek drogi objęty tym zakazem kończy się przed skrzyżowaniem. Znak umieszcza się w tym miejscu, w którym zakaz przestaje obowiązywać.
Wielkość znaku: Ø 900 mm – duży (D)
Waga: 6,5 kg
Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji
Tarcza: blacha stalowa ocynkowana 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.
Komplet: znak + 2 uchwyty montażowe.
B-24 „koniec zakazu zawracania” stosuje się w miejscach, gdzie zakaz B-23 obowiązuje jedynie na fragmencie odcinka i trzeba jasno wskazać, gdzie ograniczenie się kończy – zanim kierowca dojedzie do skrzyżowania lub strefy, w której manewr jest już dopuszczalny.
Wariant fi 900 mm (rozmiar duży D) jest przeznaczony do lokalizacji, w których wymagana jest wysoka czytelność oznakowania z większej odległości, m.in.:
- na drogach ekspresowych (przy jezdniach głównych),
- na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
- na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdy dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji – popularny standard dla oznakowania pionowego, zapewniający czytelność znaku w światłach pojazdów przy typowych warunkach eksploatacji.
Tarcza znaku wykonana jest z ocynkowanej blachy stalowej 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią na obwodzie (wyoblanie). Takie wykonanie poprawia sztywność tarczy i ogranicza ryzyko odkształceń w codziennej eksploatacji.


Znak B-24 poprawia przewidywalność zachowań kierowców, bo jasno wskazuje granicę obowiązywania zakazu. Z punktu widzenia BRD pomaga:
- ograniczać „przypadkowe” zawracanie w niewłaściwym miejscu,
- porządkować manewry w rejonie skrzyżowań, węzłów i zjazdów,
- utrzymywać płynność ruchu, gdy zakaz dotyczył tylko krótkiego odcinka.
B-24 informuje o końcu zakazu zawracania, ale sam manewr trzeba wykonać tylko wtedy, gdy pozwalają na to warunki na drodze, widoczność i pozostałe oznakowanie.
B-23 wprowadza zakaz zawracania, a B-24 informuje o jego zakończeniu – to para znaków, która porządkuje zasady na odcinku drogi.
Fi 900 mm (D) stosuje się tam, gdzie potrzeba wysokiej czytelności z większej odległości – m.in. na drogach szybkiego ruchu i drogach dwujezdniowych.
Tak – w zestawie znajdują się 2 uchwyty montażowe.
