B-23 Znak drogowy „zakaz zawracania” fi 900 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Na szerokiej dwujezdniowej arterii, między buspasem a torowiskiem, zawracająca ciężarówka potrafi w kilka sekund zablokować wszystkie pasy ruchu. Właśnie po to stosuje się znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” 900 2 TYP – duży znak zakazu wykonany z folii odblaskowej RA2, przeznaczony do miejsc, w których manewr zawracania byłby szczególnie niebezpieczny lub mocno utrudniałby płynność ruchu.

Wielkość znaku: Ø 900 mm – duży (D)

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi, kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Znak B-23 „zakaz zawracania” informuje kierujących, że na danym odcinku nie wolno wykonywać manewru zawracania. Skręt w lewo może pozostać dopuszczalny, o ile nie zabraniają go inne znaki, ale sama zmiana kierunku jazdy o 180° jest wykluczona.

Ten znak stosuje się wszędzie tam, gdzie zawracanie:

• grozi zablokowaniem kilku pasów ruchu jednocześnie,
• powoduje konflikty z ruchem pojazdów nadjeżdżających z przeciwka oraz z tyłu,
• jest szczególnie niebezpieczne w rejonie przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych i przystanków,
• koliduje z ruchem na buspasach, torowiskach tramwajowych lub pasach do skrętu.

Znak drogowy B-23 900 2 TYP kieruje ruch na wyznaczone miejsca zawracania – ronda, węzły, skrzyżowania z wyspą centralną lub specjalne zawrotki – dzięki czemu organizacja ruchu pozostaje czytelna i przewidywalna.

Wersja 900 mm w grupie dużej (D) przeznaczona jest do lokalizacji o podwyższonych wymaganiach widoczności:

• na drogach ekspresowych, umieszczana przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• na szerokich ulicach miejskich z kilkoma pasami ruchu oraz dużym udziałem ruchu ciężarowego.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu standardem są zwykle znaki małe, natomiast przy remontach dróg gminnych i czasowych organizacjach ruchu często stosuje się średnie koła fi 800 mm. B-23 900 2 TYP to wariant wybierany tam, gdzie zarządca drogi oczekuje maksymalnej czytelności zakazu zawracania i wysokiego standardu BRD.

Najważniejszą cechą tego wariantu jest zastosowanie folii odblaskowej RA2 (2 TYP), czyli folii II generacji o strukturze mikropryzmatycznej. To rozwiązanie zapewnia wyraźnie wyższą odblaskowość niż klasyczna RA1.

W praktyce RA2 daje:

• bardzo dobrą widoczność znaku z większej odległości,
• lepszą czytelność w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni,
• wyraźniejsze odcięcie znaku na tle oświetlenia ulicznego, sygnalizacji i świateł innych pojazdów,
• wyższy standard bezpieczeństwa na trasach o dużym natężeniu ruchu, także nocą.

Dlatego B-23 900 2 TYP jest szczególnie polecany w miejscach, w których kierowca musi wcześniej dostrzec zakaz zawracania i odpowiednio zaplanować dalszy przejazd.

Tarcza znaku została wykonana z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm. Podwójnie zagięta krawędź usztywnia konstrukcję, poprawia trwałość i eliminuje ostre krawędzie, co ma znaczenie zarówno podczas montażu, jak i późniejszej eksploatacji na drodze.

• eliminuje niebezpieczne zawracanie „na raz” lub „na kilka razy” na ruchliwych skrzyżowaniach,
• redukuje ryzyko zderzeń bocznych i czołowo-bocznych z pojazdami jadącymi na wprost lub z tyłu,
• ogranicza sytuacje, w których pojazd zawracający blokuje kilka pasów ruchu i powoduje gwałtowne hamowania,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w rejonie przejść i przejazdów,
• wspiera zarządców dróg i projektantów w realizacji założeń bezpieczeństwa ruchu drogowego na skrzyżowaniach o dużym natężeniu ruchu.

Nie. Znak B-23 dotyczy wyłącznie zawracania. Skręt w lewo może być nadal dopuszczony, jeśli nie zabraniają go inne znaki lub projekt organizacji ruchu.

Przede wszystkim wtedy, gdy znak ma pracować w trudniejszych warunkach widoczności – przy dużym ruchu nocnym, słabszym oświetleniu, wyższych prędkościach albo na rozbudowanych skrzyżowaniach i węzłach.

Bo to rozmiar duży, który lepiej sprawdza się na drogach dwujezdniowych, szerokich ulicach miejskich i innych lokalizacjach, gdzie zakaz zawracania musi być dostrzeżony z odpowiednim wyprzedzeniem.

Znak jest przystosowany do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm przy użyciu typowych uchwytów montażowych.