Znak drogowy B-23 wprowadza zakaz zawracania. Stosuje się go w miejscach, gdzie manewr zawracania mógłby utrudniać ruch, blokować pasy, powodować konflikty z innymi pojazdami albo zwiększać ryzyko kolizji. Wersja Ø 800 mm z folią RA2 jest dobrze widoczna z większej odległości, także po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe do zamocowania tarczy na słupku.

Wybierz wariant „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

B-23 stosuje się tam, gdzie zawracanie mogłoby powodować utrudnienia w ruchu albo tworzyć sytuacje kolizyjne. Dotyczy to zwłaszcza miejsc o dużym natężeniu ruchu, niewielkiej szerokości jezdni, dużej liczbie pasów lub ograniczonej widoczności.

• na skrzyżowaniach i dojazdach do skrzyżowań o dużym natężeniu ruchu,
• w rejonie sygnalizacji świetlnej, przejść dla pieszych i przejazdów dla rowerów,
• na wlotach do miast, drogach krajowych, wojewódzkich i powiatowych,
• przy wyjazdach ze stacji paliw, centrów handlowych, parków przemysłowych i stref logistycznych,
• w miejscach, gdzie kierowcy powinni korzystać z ronda, zawrotki lub innego bezpiecznego miejsca do zmiany kierunku jazdy.

Średnica Ø 800 mm to rozmiar średni dla okrągłych znaków zakazu. W przypadku B-23 większa tarcza pomaga kierowcy szybciej odczytać zakaz, zanim podejmie decyzję o wykonaniu manewru zawracania.

• na drogach krajowych, wojewódzkich i wybranych drogach powiatowych,
• na drogach jednojezdniowych i dwujezdniowych o większej dynamice ruchu,
• na łącznicach, wlotach i odcinkach z dużą liczbą pasów ruchu,
• przy czasowej organizacji ruchu, gdzie znak ma być dobrze widoczny wśród wielu elementów BRD.

Znak wykonany jest w wersji 2 TYP (RA2), czyli z folią odblaskową II generacji. To dobry wybór na miejsca, gdzie zakaz zawracania powinien być widoczny z większej odległości, również po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

• wyższa odblaskowość niż w folii 1 TYP (RA1),
• lepsza widoczność po zmroku i przy słabym oświetleniu,
• czytelniejszy komunikat w deszczu, mgle i przy mokrej nawierzchni,
• większy zapas widoczności na skrzyżowaniach, wlotach i odcinkach z intensywnym ruchem.

• podkład z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm,
• krawędź tarczy podwójnie zaginana dla większej sztywności,
• tył znaku malowany na kolor szary,
• okrągła tarcza przygotowana do montażu na standardowym słupku do znaków drogowych.

Znak montuje się do słupka za pomocą uchwytów montażowych obejmujących krawędź tarczy. Uchwyty możesz dobrać podczas zakupu, wybierając odpowiedni wariant.

• wybierz wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe,
• wybierz wariant „Nie”, jeżeli potrzebujesz samej tarczy znaku,
• słupek montażowy nie jest częścią tego produktu i należy dobrać go osobno.

B-23 ogranicza ryzyko manewrów zawracania wykonywanych w miejscach, gdzie pojazd mógłby ustawić się poprzecznie do kierunku ruchu, zablokować pasy albo wymusić gwałtowne hamowanie innych uczestników ruchu.

• ogranicza chaotyczne zawracanie na skrzyżowaniach i wlotach,
• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych, tylnych i czołowo-bocznych,
• poprawia płynność ruchu na drogach o większym natężeniu,
• ułatwia kierowcom jednoznaczne odczytanie zasad zmiany kierunku jazdy,
• wariant RA2 zwiększa czytelność znaku po zmroku i przy gorszej pogodzie.

Nie. B-23 dotyczy zakazu zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeżeli nie zabraniają go inne znaki, sygnalizacja, oznakowanie poziome lub organizacja ruchu.

Zakres obowiązywania wynika z organizacji ruchu. Koniec zakazu może być wskazany znakiem B-24 „koniec zakazu zawracania” albo wynikać z dalszego układu oznakowania.

RA2 ma wyższy poziom odblaskowości niż RA1. W praktyce znak jest lepiej widoczny po zmroku, przy słabym oświetleniu i z większej odległości.

Uchwyty są zależne od wybranego wariantu. Wybierz „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać razem ze znakiem 2 uchwyty montażowe. Wybierz „Nie”, jeżeli zamawiasz sam znak bez uchwytów.

Nie. Słupek należy dobrać osobno do miejsca montażu i wymaganej wysokości ustawienia znaku.