B-23 Znak drogowy: „zakaz zawracania” fi 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” stosuje się w celu zabronienia zawracania, jeżeli manewr ten – zwłaszcza często wykonywany – może powodować utrudnienie ruchu, szczególnie przy dużym jego natężeniu i stosunkowo małej szerokości jezdni lub pasa dzielącego jezdnie.

Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi, kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” 800 1 TYP wykorzystuje się przede wszystkim tam, gdzie manewr zawracania może zablokować ruch, przeciąć kilka pasów jednocześnie albo stworzyć zagrożenie dla innych uczestników ruchu.

• na skrzyżowaniach dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych,
• na wlotach do skrzyżowań z sygnalizacją świetlną,
• w rejonie łącznic, rond, zawrotek i węzłów drogowych,
• przy wyjazdach z galerii handlowych, stacji paliw i centrów logistycznych,
• w miejscach, gdzie zawracanie kolidowałoby z pieszymi, rowerzystami lub komunikacją zbiorową.

Wariant B-23 800 1 TYP odpowiada znakowi okrągłemu w rozmiarze średnim. Taki format jest odpowiedni zwłaszcza na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych, a także przy głównych wlotach do dużych skrzyżowań i węzłów.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się mniejsze średnice, natomiast przy remoncie drogi gminnej i w układach objazdów zastosowanie średniego koła fi 800 mm poprawia czytelność oznakowania w mniej intuicyjnych warunkach ruchu.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się: na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych, na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym do 60 km/h oraz na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich.

Wariant 1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji, która zapewnia czytelność znaku w typowych warunkach eksploatacji – szczególnie tam, gdzie występuje oświetlenie drogowe lub ruch odbywa się przy umiarkowanych prędkościach.

Zalety w praktyce:

• czytelne odbicie w światłach reflektorów i przy oświetleniu ulicznym,
• dobry kontrast symbolu zakazu,
• rozsądny wybór koszt–efekt przy standardowych lokalizacjach.

RA1 oznacza folię odblaskową I generacji. W porównaniu do RA2 / 2 TYP zapewnia niższy poziom odblaskowości, dlatego RA2 częściej wybiera się do bardziej wymagających lokalizacji, gdzie liczy się wcześniejsze dostrzeżenie znaku po zmroku lub przy gorszej pogodzie.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią. To rozwiązanie zwiększa sztywność, ogranicza odkształcenia i ułatwia bezpieczny montaż.

• zmniejsza liczbę sytuacji, w których pojazd ustawia się poprzecznie do kierunku ruchu, blokując kilka pasów,
• ogranicza ryzyko zderzeń czołowo-bocznych i tylnych typowych przy niekontrolowanym zawracaniu,
• porządkuje relacje na skrzyżowaniach, przenosząc manewr zmiany kierunku do miejsc zaprojektowanych pod zawracanie,
• poprawia płynność ruchu na głównych ciągach komunikacyjnych,
• wspiera zarządcę drogi i projektanta organizacji ruchu w realizacji założeń BRD.

Nie. Znak B-23 zabrania wyłącznie zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeśli nie wykluczają go inne znaki lub organizacja ruchu.

Najczęściej na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych, przy większych skrzyżowaniach, węzłach, łącznicach i wlotach, gdzie kierowca powinien odczytać zakaz z odpowiednim wyprzedzeniem.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, a RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej odblaskowości. RA2 lepiej sprawdza się w trudniejszych warunkach widoczności i na bardziej wymagających odcinkach dróg.

Tak, w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.