B-23 znak drogowy „zakaz zawracania” Ø 800 mm średni (S), 1 TYP (RA1)

Na skrzyżowaniu, w rejonie węzła albo przy wąskim pasie dzielącym zawracanie potrafi natychmiast zablokować ruch i stworzyć konflikt z pojazdami jadącymi z kilku kierunków. Znak B-23 „zakaz zawracania” Ø 800 mm 1 TYP (RA1) stosuje się w celu zabronienia zawracania, jeżeli manewr ten może powodować utrudnienie ruchu – szczególnie przy dużym natężeniu, stosunkowo małej szerokości jezdni albo ograniczonej przestrzeni do bezpiecznego wykonania zawrotki.

Znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” zabrania wykonywania manewru zawracania. Stosuje się go tam, gdzie zawracanie może utrudniać ruch, blokować kilka pasów, powodować gwałtowne hamowanie albo wprowadzać konflikt z innymi uczestnikami ruchu.

Zakaz zawracania nie oznacza automatycznie zakazu skrętu w lewo. Skręt w lewo może być dozwolony, jeżeli nie wykluczają go inne znaki, sygnalizacja, oznakowanie poziome lub projekt organizacji ruchu.

B-23 Ø 800 mm 1 TYP (RA1) wykorzystuje się przede wszystkim tam, gdzie manewr zawracania może zablokować ruch, przeciąć kilka relacji jednocześnie albo stworzyć zagrożenie dla pieszych, rowerzystów i pojazdów jadących z przeciwnego kierunku.

• skrzyżowania dróg krajowych, wojewódzkich i powiatowych,
• wloty do skrzyżowań z sygnalizacją świetlną,
• rejony rond, łącznic, zawrotek i węzłów drogowych,
• wyjazdy z galerii handlowych, stacji paliw i centrów logistycznych,
• miejsca, gdzie zawracanie kolidowałoby z pieszymi, rowerzystami lub komunikacją zbiorową,
• odcinki z czasową organizacją ruchu, objazdami lub zwężeniami.

Ø 800 mm to znak okrągły w rozmiarze średnim (S). Ten format jest odpowiedni zwłaszcza na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych, przy głównych wlotach do dużych skrzyżowań oraz tam, gdzie kierowca powinien odczytać zakaz z odpowiednim wyprzedzeniem.

Znaki drogowe średnie (S) stosuje się między innymi:

• na łącznicach i jezdniach innych niż jezdnie główne autostrad i dróg ekspresowych,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest mniejsza lub równa 60 km/h,
• na jednojezdniowych drogach krajowych i wojewódzkich,
• w czasowej organizacji ruchu, gdy większa tarcza poprawia czytelność w mniej intuicyjnych warunkach ruchu.

Wariant 1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji, która zapewnia czytelność znaku w typowych warunkach eksploatacji – szczególnie tam, gdzie występuje oświetlenie drogowe lub ruch odbywa się przy umiarkowanych prędkościach.

RA1 i RA2 w skrócie:

• RA1 – folia odblaskowa I generacji, standardowa widoczność w typowych warunkach,
• RA2 – folia odblaskowa II generacji, wyższy poziom odblaskowości i lepsza czytelność w trudniejszych lokalizacjach.

Tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm z podwójnie zagiętą krawędzią. To rozwiązanie zwiększa sztywność, ogranicza odkształcenia i ułatwia bezpieczny montaż.

Tył tarczy zabezpieczony jest powłoką ochronną w kolorze szarym. Takie wykonanie dobrze sprawdza się w oznakowaniu pionowym przeznaczonym do pracy w warunkach zewnętrznych.

Znak posiada certyfikat przewidziany dla oznakowania drogowego. Dzięki temu może być stosowany w profesjonalnej organizacji ruchu, zgodnie ze specyfikacją produktu.

Znak B-23 montuje się na słupku przy użyciu uchwytów montażowych. Przy zakupie możesz wybrać wariant z uchwytami albo sam znak bez uchwytów, jeżeli elementy montażowe posiadasz już na miejscu.

B-23 ogranicza ryzyko nagłych i nieprzewidywalnych manewrów zawracania w miejscach, gdzie taki ruch może blokować przejazd lub przecinać kilka relacji jednocześnie. Ma szczególne znaczenie na skrzyżowaniach, węzłach, wlotach i odcinkach o dużym natężeniu ruchu.

• zmniejsza liczbę sytuacji, w których pojazd ustawia się poprzecznie do kierunku ruchu, blokując kilka pasów,
• ogranicza ryzyko zderzeń czołowo-bocznych i tylnych typowych przy niekontrolowanym zawracaniu,
• porządkuje relacje na skrzyżowaniach i przenosi manewr zmiany kierunku do miejsc zaprojektowanych pod zawracanie,
• poprawia płynność ruchu na głównych ciągach komunikacyjnych,
• wspiera zarządcę drogi i projektanta organizacji ruchu w realizacji założeń BRD.

Czy znak B-23 zabrania także skrętu w lewo?
Nie. Znak B-23 zabrania wyłącznie zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeśli nie wykluczają go inne znaki, sygnalizacja, oznakowanie poziome lub organizacja ruchu.

Jak długo obowiązuje zakaz zawracania po ustawieniu znaku B-23?
Zakaz obowiązuje od miejsca ustawienia znaku do najbliższego skrzyżowania albo do znaku odwołującego, np. B-24 „koniec zakazu zawracania”, o ile organizacja ruchu nie wskazuje inaczej.

Gdzie najlepiej sprawdza się Ø 800 mm?
Najczęściej na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych, przy większych skrzyżowaniach, węzłach, łącznicach i wlotach, gdzie kierowca powinien odczytać zakaz z odpowiednim wyprzedzeniem.

Czym różni się 1 TYP (RA1) od 2 TYP (RA2)?
RA1 to folia odblaskowa I generacji, a RA2 to folia odblaskowa II generacji o wyższej odblaskowości. RA2 lepiej sprawdza się w trudniejszych warunkach widoczności i na bardziej wymagających odcinkach dróg.

Czy uchwyty montażowe są automatycznie dołączone do znaku?
Nie automatycznie. Przy zakupie należy wybrać wariant „Tak”, jeżeli chcesz otrzymać 2 uchwyty montażowe, albo wariant „Nie”, jeżeli kupujesz sam znak.