B-23 znak drogowy „zakaz zawracania” Ø 600 mm mały 2 TYP RA2

Na dojazdach do skrzyżowań, wlotach na osiedla, przy pasach dzielących albo w rejonie stref handlowych jeden nieprzemyślany manewr zawracania potrafi zablokować ruch i wymusić gwałtowne reakcje innych kierowców. Znak B-23 porządkuje takie miejsca i jasno pokazuje, że zawracanie na danym odcinku jest zabronione.

Znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” stosuje się w celu zabronienia zawracania, jeżeli manewr ten może powodować utrudnienie ruchu lub zagrożenie bezpieczeństwa. Ten wariant ma średnicę Ø 600 mm, lico z folii odblaskowej 2 TYP RA2 oraz stalowy podkład z podwójnie zaginaną krawędzią.

Znak B-23 oznacza zakaz zawracania. Stosuje się go tam, gdzie wykonanie manewru nawrotu mogłoby utrudniać ruch, blokować pasy albo zwiększać ryzyko kolizji z pojazdami, pieszymi lub rowerzystami.

B-23 nie jest zakazem skrętu w lewo. Ogranicza konkretnie manewr zawracania, natomiast skręt w lewo należy oceniać według pozostałych znaków, oznakowania poziomego, sygnalizacji oraz organizacji ruchu w danym miejscu.

B-23 stosuje się w miejscach, w których zawracanie jest niebezpieczne, powoduje zatory albo dezorganizuje ruch. Dotyczy to szczególnie odcinków o dużym natężeniu, mniejszej szerokości jezdni, niewielkim pasie dzielącym lub trudnej geometrii drogi.

Typowe lokalizacje zastosowania:

• dojazdy do skrzyżowań i wloty o dużym natężeniu ruchu,
• miejsca, gdzie zawracanie blokuje pas ruchu lub wlot skrzyżowania,
• rejony przejść dla pieszych, przejazdów rowerowych, przystanków i torowisk,
• dojazdy do osiedli, stref handlowych, magazynów i zakładów pracy,
• odcinki z wąską jezdnią albo małym pasem dzielącym,
• miejsca, w których organizacja ruchu przenosi nawroty na rondo, wyznaczoną zatokę albo inny bezpieczniejszy punkt.

Zakaz zawracania wprowadzony znakiem B-23 może zostać odwołany znakiem B-24 „koniec zakazu zawracania”, jeżeli organizacja ruchu przewiduje jego zakończenie przed kolejnym skrzyżowaniem.

Prezentowany wariant to okrągły znak B-23 o średnicy Ø 600 mm. Jest to rozmiar mały, praktyczny dla stałej organizacji ruchu na drogach gminnych, lokalnych i odcinkach dojazdowych, gdzie znak jest odczytywany z mniejszej lub średniej odległości.

Format Ø 600 mm dobrze pasuje do:

• dróg gminnych i lokalnych,
• ulic osiedlowych oraz dojazdowych,
• wlotów skrzyżowań i miejsc o ograniczonej przestrzeni manewrowej,
• stref handlowych, magazynowych i zakładowych,
• lokalizacji, w których projekt organizacji ruchu przewiduje mały rozmiar znaku zakazu.

Jeżeli znak ma być widoczny z większej odległości, przy wyższych prędkościach albo na trudnym tle drogowym, należy rozważyć większy format zgodny z projektem organizacji ruchu.

Wariant 2 TYP RA2 oznacza lico z folii odblaskowej II generacji. RA2 daje mocniejszy efekt odblasku niż RA1, dlatego dobrze sprawdza się tam, gdzie znak powinien być szybciej zauważalny po zmroku, w deszczu albo przy nierównym oświetleniu.

Dobór folii w praktyce:

• RA1 / 1 TYP – standardowa odblaskowość do wielu zastosowań lokalnych i miejskich,
• RA2 / 2 TYP – wyższa odblaskowość, lepsza widoczność po zmroku, w deszczu i z większej odległości.

Ten produkt dotyczy wariantu B-23 Ø 600 mm 2 TYP RA2. To dobry wybór w miejscach, gdzie zakaz zawracania musi być czytelny także wieczorem, przy mokrej nawierzchni i na tle zabudowy lub oświetlenia ulicznego.

Znak wykonany jest na stalowym podkładzie z blachy ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Taka konstrukcja zapewnia sztywność tarczy, stabilne podparcie lica odblaskowego oraz odporność na typowe warunki eksploatacyjne występujące przy oznakowaniu pionowym.

Podwójnie zaginana krawędź wzmacnia tarczę, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu. Szare wykończenie tylnej strony poprawia estetykę znaku po zamontowaniu przy drodze, na parkingu lub terenie wewnętrznym.

Znak B-23 można zamontować na standardowym słupku stosowanym w oznakowaniu pionowym. Przy zakupie należy wybrać, czy znak ma zostać dostarczony jako sama tarcza, czy razem z 2 uchwytami montażowymi do słupka.

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy – PDF (KLIKNIJ)

Dobór słupka pod znak B-23 zależy od miejsca ustawienia, wymaganej skrajni, rodzaju pobocza lub chodnika oraz widoczności znaku dla kierowcy. Znak powinien być ustawiony tak, aby kierujący zauważył zakaz przed miejscem, w którym mógłby rozpocząć manewr zawracania.

Z punktu widzenia BRD znak B-23 ogranicza liczbę konfliktowych manewrów zawracania i poprawia przewidywalność zachowań kierowców. To szczególnie ważne tam, gdzie zawracający pojazd może stanąć w poprzek wlotu, zablokować pas albo przeciąć tor jazdy innych uczestników ruchu.

• ogranicza niebezpieczne zawracanie w rejonie skrzyżowań, sygnalizacji i przejść,
• zmniejsza ryzyko kolizji bocznych i czołowo-bocznych podczas przecinania pasów ruchu,
• poprawia płynność ruchu na wlotach do osiedli, obiektów usługowych i zakładów,
• porządkuje kierowanie ruchem na ronda, zatoki i miejsca wyznaczone do nawrotu,
• w wariancie RA2 zwiększa widoczność zakazu po zmroku, w deszczu i przy trudniejszym tle drogowym.

B-23 oznacza zakaz zawracania. Stosuje się go tam, gdzie manewr zawracania mógłby utrudniać ruch, blokować jezdnię albo powodować zagrożenie.

Nie. B-23 zakazuje zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, o ile nie zabraniają go inne znaki, oznakowanie poziome, sygnalizacja albo organizacja ruchu w danym miejscu.

Najczęściej na dojazdach do skrzyżowań, wlotach osiedlowych, przy pasach dzielących, w rejonie stref handlowych, magazynów, zakładów oraz miejsc, gdzie zawracanie blokowałoby ruch lub powodowało niebezpieczne przecięcia torów jazdy.

Zakaz może zostać odwołany znakiem B-24 „koniec zakazu zawracania” albo zakończyć się zgodnie z zasadami wynikającymi z organizacji ruchu i dalszego oznakowania.

Nie. Przy zakupie można wybrać wariant „Nie”, czyli sam znak bez uchwytów, albo wariant „Tak”, czyli znak z 2 uchwytami montażowymi do słupka.