B-23 Znak drogowy „zakaz zawracania” fi 400 mm 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w kpl.

Na skrzyżowaniach i dojazdach, gdzie część kierowców próbuje „odwrócić kierunek” jednym szybkim manewrem, łatwo o blokadę pasa i konflikt z ruchem z tyłu lub z przeciwka. W takich miejscach znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” ogranicza ryzykowne zachowania i kieruje ruch na bezpieczniejsze miejsca do zmiany kierunku.

Znak B-23 „zakaz zawracania” stosuje się w celu zabronienia zawracania, jeżeli manewr ten, zwłaszcza gdy jest często wykonywany, może powodować utrudnienie ruchu, w szczególności podczas dużego jego natężenia i stosunkowo małej szerokości drogi (jezdni) lub pasa dzielącego jezdnie.

Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)

Waga: 2 kg

Lico: 2 TYP (RA2) – folia odblaskowa II generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Znak B-23 należy do znaków zakazu i informuje, że za znakiem nie wolno wykonać manewru zawracania z danego kierunku. Skręt w lewo (jeżeli nie jest odrębnie zakazany) może być dopuszczony – zakaz dotyczy wyłącznie zawracania.

Wersja mini (MI) jest wykorzystywana w miejscach o ograniczonej przestrzeni i uspokojonym ruchu, m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• w obszarze zabudowanym, gdy warunki nie pozwalają na większe znaki lub większy znak pogorszyłby widoczność pieszych / rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• w strefie zamieszkania oraz w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych z dopuszczonym ruchem rowerów „pod prąd” (dla kierunku przeciwnego niż określony znakiem D-3),
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.

W praktyce B-23 fi 400 mm spotyka się też na dojazdach do parkingów, w rejonie szkół i obiektów usługowych oraz w ciasnych układach ulicznych, gdzie zawracanie tworzy zatory i zwiększa ryzyko kolizji.

Średnica Ø 400 mm klasyfikuje znak jako mini (MI). To wybór do miejsc, gdzie znak jest odczytywany z bliska, a przestrzeń montażowa jest ograniczona (wąskie chodniki, słupki przeszkodowe, gęsta infrastruktura).

• dobry wybór dla stref „tempo 30”, stref zamieszkania i terenów prywatnych,
• pomaga utrzymać czytelność przekazu bez nadmiernego „zagracania” otoczenia,
• sprawdza się tam, gdzie decyzja o manewrze zapada tuż przed znakiem (krótkie odległości obserwacji).

Wariant 2 TYP (RA2) oznacza, że lico znaku wykonano z folii odblaskowej II generacji (mikropryzmatycznej). W porównaniu z RA1 zapewnia wyraźnie mocniejszy odblask, dzięki czemu zakaz zawracania jest lepiej widoczny po zmroku oraz w trudniejszych warunkach (deszcz, mgła, mokra nawierzchnia).

Najważniejsze różnice RA2 vs RA1 w praktyce:

• wyższa odblaskowość i czytelność symbolu z większej odległości,
• lepsza widoczność w zmiennych warunkach pogodowych,
• częsty wybór tam, gdzie ruch odbywa się także po zmroku lub oświetlenie jest nierównomierne.

To mocny argument BRD nawet przy małej tarczy: znak „mini” jest odczytywany z bliska, ale RA2 zwiększa pewność, że zakaz zostanie zauważony w momencie podejmowania decyzji o manewrze.

Znak B-23 fi 400 mm 2 TYP wykonany jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie. Takie wykonanie usztywnia tarczę, zwiększa odporność na odkształcenia i poprawia bezpieczeństwo obsługi (brak ostrych krawędzi).

W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe do stabilnego, rozłącznego mocowania na konstrukcji wsporczej. Tył tarczy jest malowany na szaro.

Wariant 2 TYP (RA2) wzmacnia przekaz zakazu po zmroku, co ma znaczenie w miejscach, gdzie ruch odbywa się także wieczorem lub nocą (parkingi, dojazdy do magazynów, osiedla, rejony obiektów usługowych). B-23 ogranicza liczbę konfliktowych manewrów i poprawia przewidywalność zachowań kierowców.

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i czołowo-bocznych przy nagłym zawracaniu,
• ogranicza blokowanie pasa / wjazdu przez pojazdy wykonujące wieloetapowe manewry,
• poprawia bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów w punktach o intensywnym ruchu pieszym,
• pomaga w utrzymaniu ładu organizacji ruchu na terenach prywatnych i w strefach uspokojonych.

Nie. Znak B-23 zabrania zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeżeli inne znaki tego nie zabraniają.

Bo RA2 daje mocniejszy odblask po zmroku i w deszczu. Nawet jeśli znak jest odczytywany z bliska, wyższa odblaskowość zwiększa szansę, że kierowca zauważy zakaz dokładnie w momencie podejmowania decyzji o manewrze.

Na drogach wewnętrznych i osiedlowych, w wąskich ulicach, na dojazdach do parkingów oraz w strefach pieszo-rowerowych – wszędzie tam, gdzie przestrzeń jest ograniczona, a zawracanie tworzy konflikty i zatory.

Tak. W zestawie są 2 uchwyty montażowe.