B-23 Znak drogowy „zakaz zawracania” fi 400 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

W wąskiej uliczce, na terenie osiedla albo przy dojeździe do strefy pieszo-rowerowej, niepozorna „zawrotka” potrafi zablokować przejazd i wywołać nerwowe, ryzykowne manewry. W takich miejscach znak drogowy B-23 „zakaz zawracania” porządkuje ruch i jasno komunikuje, że zawracanie z danego kierunku jest niedopuszczalne.

Znak B-23 „zakaz zawracania” stosuje się w celu zabronienia zawracania, jeżeli manewr ten, zwłaszcza gdy jest często wykonywany, może powodować utrudnienie ruchu, w szczególności podczas dużego jego natężenia i stosunkowo małej szerokości drogi (jezdni) lub pasa dzielącego jezdnie.

Wielkość znaku: Ø 400 mm – mini (MI)

Waga: 2 kg

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie (wyoblanie krawędzi), kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Znak B-23 należy do znaków zakazu i informuje, że za znakiem nie wolno wykonać manewru zawracania z danego kierunku ruchu. Skręt w lewo (jeżeli nie jest odrębnie zakazany) może być dopuszczony – zakaz dotyczy wyłącznie zawracania.

W rozmiarze mini (MI) znak jest wykorzystywany w miejscach o ograniczonej przestrzeni i uspokojonym ruchu, m.in.:

• na słupkach przeszkodowych i tablicach kierujących,
• w obszarze zabudowanym, gdy warunki drogowe nie pozwalają na stosowanie znaków większych lub większy znak pogorszyłby widoczność pieszych lub rowerzystów,
• na wąskich ulicach o zabytkowej zabudowie,
• w strefie zamieszkania oraz w strefie ograniczonej prędkości do 30 km/h,
• na drogach jednokierunkowych, na których dopuszczono dwukierunkowy ruch rowerów i wózków rowerowych (dla kierunku przeciwnego niż określony znakiem D-3),
• na drogach dla rowerów, drogach dla rowerów i pieszych oraz drogach dla pieszych – w przypadku znaków przeznaczonych wyłącznie dla kierujących rowerem i pieszych.

W praktyce ten wariant fi 400 mm spotyka się także na słupkach przeszkodowych, w wąskich ulicach zabytkowych oraz na drogach dla rowerów i pieszych – tam, gdzie najważniejsze jest ograniczenie nieprzewidywalnych manewrów na małej przestrzeni.

Średnica Ø 400 mm klasyfikuje znak jako mini (MI). To format dobierany tam, gdzie kierowca widzi znak z niewielkiej odległości, a otoczenie jest „gęste” od infrastruktury (słupki, latarnie, ogrodzenia, inne tablice) i nie ma miejsca na większą tarczę.

• sprawdza się w strefach uspokojonego ruchu i na drogach wewnętrznych,
• pomaga utrzymać czytelność przekazu bez nadmiernego „zagracania” przestrzeni,
• jest praktyczny w miejscach, gdzie liczy się szybka reakcja na zakaz, a nie odczyt z daleka.

Wariant 1 TYP (RA1) to folia odblaskowa I generacji. W znaku zakazu B-23 zapewnia czytelny odbiór symbolu w typowych warunkach użytkowania – szczególnie tam, gdzie odczyt następuje z bliska (strefy osiedlowe, drogi wewnętrzne, dojazdy, obszar zabudowany).

Co to daje w praktyce:

• wyraźne odbicie w światłach reflektorów,
• dobry kontrast czerwonego pola znaku i czarnej grafiki,
• rozsądny wybór koszt–efekt dla miejsc o niższych prędkościach i krótszej odległości obserwacji.

Dla porównania: 2 TYP (RA2) (folia odblaskowa II generacji) ma wyższą odblaskowość i jest częściej wybierana do bardziej wymagających lokalizacji. W tym produkcie zastosowano jednak wariant RA1 / 1 TYP.

Znak drogowy B-23 wykonany jest na podkładzie stalowym ocynkowanym z blachy o grubości 1,25 mm, z podwójnie zagiętą krawędzią na całym obwodzie. Takie wykończenie zwiększa sztywność tarczy i poprawia bezpieczeństwo prac montażowych.

W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe, co ułatwia zamocowanie znaku na konstrukcji wsporczej. Tył tarczy jest malowany na szaro.

Zakaz zawracania w wersji mini ma duże znaczenie w punktach, gdzie kierowcy wykonują manewry „na styk”, a piesi i rowerzyści poruszają się blisko toru jazdy. B-23 ogranicza liczbę nieprzewidywalnych zachowań i porządkuje relacje na małej przestrzeni.

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych podczas nagłego zawracania na wąskiej jezdni,
• ogranicza blokowanie przejazdu w miejscach o małej szerokości drogi i dużym natężeniu ruchu lokalnego,
• porządkuje zachowania kierowców przy przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowych,
• redukuje konflikty na dojazdach do bram, wjazdów, parkingów i stref o ograniczonej prędkości,
• ułatwia egzekwowanie właściwych relacji ruchu w organizacji stałej.

Nie. B-23 zabrania zawracania. Skręt w lewo może być dozwolony, jeśli nie obowiązuje inny zakaz.

W miejscach o ograniczonej przestrzeni i uspokojonym ruchu, np. na drogach wewnętrznych, osiedlach, wąskich ulicach zabytkowych oraz na ciągach pieszo-rowerowych – tam, gdzie liczy się czytelny zakaz z bliskiej odległości.

Gdy znak ma pracować w typowych warunkach widoczności, a odczyt następuje z niewielkiej odległości – to częsty scenariusz dla stref osiedlowych i dróg wewnętrznych.

Tak. W komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.