Tam, gdzie skręt w prawo mógłby utrudniać ruch, przecinać intensywny ciąg pieszy albo prowadzić w relację o zbyt małym promieniu łuku, znak drogowy B-22 fi 1000 mm 2 TYP (RA2) pozwala jednoznacznie wyeliminować ten manewr. To wielki znak zakazu przeznaczony do najbardziej wymagających lokalizacji, w których czytelność oznakowania musi być bardzo wysoka zarówno w dzień, jak i po zmroku.

Znak B-22 „zakaz skręcania w prawo” stosuje się w celu zabronienia skręcania pojazdów w prawo na najbliższym skrzyżowaniu. W praktyce wykorzystuje się go przede wszystkim wtedy, gdy taki manewr byłby niebezpieczny lub utrudniałby prawidłowe funkcjonowanie układu drogowego.

Najczęstsze przyczyny zastosowania znaku B-22:

• mały promień łuku przy skręcie w prawo,
• mała szerokość jezdni drogi odgałęziającej się w prawo,
• bardzo intensywny ruch pieszych,
• potrzeba uporządkowania relacji na skrzyżowaniu lub węźle,
• konieczność skierowania ruchu do innego, bezpieczniejszego miejsca zmiany kierunku jazdy.

B-22 fi 1000 mm należy do grupy wielkiej (W). Ten format stosuje się na autostradach, przy jezdniach głównych oraz wszędzie tam, gdzie znak zakazu musi być rozpoznany odpowiednio wcześnie i bez ryzyka pomyłki.

Duża tarcza poprawia czytelność znaku w złożonym otoczeniu drogowym, przy dużej liczbie bodźców wizualnych i przy wyższych prędkościach ruchu. W przypadku zakazu skrętu w prawo ma to szczególne znaczenie tam, gdzie nieprawidłowy manewr mógłby natychmiast doprowadzić do konfliktu z pieszymi, ruchem poprzecznym lub geometrią wlotu.

W tym wariancie zastosowano folię odblaskową RA2 / 2 TYP, czyli folię odblaskową II generacji. To rozwiązanie o wyższej klasie odblaskowości niż RA1 / 1 TYP, dlatego bardzo dobrze sprawdza się tam, gdzie znak musi pozostać czytelny również po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

RA2 zapewnia:

• wcześniejsze dostrzeżenie znaku w światłach reflektorów,
• lepszą czytelność podczas deszczu, mgły i na mokrej nawierzchni,
• wyraźniejsze odcięcie znaku od tła infrastruktury, latarni i innych źródeł światła,
• podwyższony standard widoczności wymagany w bardziej wymagających lokalizacjach.

Znak drogowy B-22 fi 1000 mm 2 TYP wykonany jest w standardzie profesjonalnego oznakowania pionowego:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm,
• kształt koła zgodny z wymaganiami dla znaków zakazu,
• podwójnie zagięta krawędź na całym obwodzie,
• lico z folii odblaskowej RA2 / 2 TYP,
• tył znaku malowany farbą w kolorze szarym,
• masa znaku: 8 kg,
• w komplecie 2 uchwyty montażowe.

Taka konstrukcja zapewnia odpowiednią sztywność dużej tarczy, trwałość w eksploatacji zewnętrznej oraz bezpieczny i stabilny montaż na standardowych słupkach stalowych.

Tył znaku jest zabezpieczony i pomalowany na kolor szary. Poniżej pokazano przykładowy widok tylnej strony tarczy wraz z mocowaniem na słupku – dokładnie ten element ma znaczenie dla trwałości montażu w terenie oraz przy odbiorze gotowego oznakowania.

Z punktu widzenia BRD znak B-22 pomaga wyeliminować manewr, który w danym miejscu mógłby prowadzić do niebezpiecznych sytuacji. Prawidłowo zastosowany:

• ogranicza konflikty z pieszymi na przejściach,
• zmniejsza ryzyko błędnych decyzji kierowców na wlotach o trudnej geometrii,
• porządkuje przebieg relacji ruchu na skrzyżowaniach i węzłach,
• wspiera płynność przejazdu w miejscach o dużym natężeniu ruchu,
• ułatwia projektantom i zarządcom dróg realizację założeń bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Co oznacza znak B-22?

Oznacza zakaz skręcania w prawo na najbliższym skrzyżowaniu lub w relacji wskazanej organizacją ruchu.

Kiedy warto wybrać fi 1000 mm?

Przede wszystkim wtedy, gdy znak musi być widoczny z dużej odległości i odpowiednio wcześnie odczytywany przez kierowców – zwłaszcza na autostradach i w innych bardzo wymagających lokalizacjach.

Czym różni się 2 TYP od 1 TYP?

2 TYP (RA2) daje wyższą odblaskowość niż 1 TYP (RA1), dlatego lepiej sprawdza się po zmroku oraz w warunkach ograniczonej widoczności.

Czy znak jest gotowy do montażu?

Tak, w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe do osadzenia znaku na standardowym słupku.