B-22 znak drogowy „zakaz skręcania w prawo” Ø 1000 mm, rozmiar wielki (W), 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w komplecie

Są skrzyżowania, na których prawoskręt nie jest tylko prostym manewrem – może przeciąć intensywny ruch pieszych, wprowadzić pojazd w zbyt wąską relację albo zaburzyć płynność ruchu na głównym wlocie. Znak B-22 „zakaz skręcania w prawo” jednoznacznie wskazuje kierowcy, że skręt w prawo w danym miejscu jest niedozwolony.

Wariant Ø 1000 mm w rozmiarze wielkim (W) oraz lico z folii 2 TYP (RA2) sprawdzają się w lokalizacjach o najwyższych wymaganiach widoczności – szczególnie tam, gdzie znak ma być zauważony z dużej odległości, również po zmroku i w trudniejszych warunkach pogodowych.

Znak B-22 „zakaz skręcania w prawo” stosuje się w celu zabronienia skrętu w prawo na najbliższym skrzyżowaniu albo w relacji określonej w projekcie organizacji ruchu. Informuje kierowcę, że prawoskręt jest niedozwolony i że powinien kontynuować jazdę zgodnie z wyznaczonym przebiegiem ruchu.

To oznakowanie stosuje się szczególnie tam, gdzie skręt w prawo mógłby powodować zagrożenie, blokować ruch albo prowadzić pojazdy w odcinek nieprzystosowany do bezpiecznego przejazdu.

B-22 stosuje się przede wszystkim w miejscach, gdzie manewr skrętu w prawo jest niepożądany ze względu na geometrię drogi, natężenie ruchu lub bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów.

• skrzyżowania z małym promieniem skrętu w prawo,
• wloty, gdzie droga odgałęziająca się w prawo ma niewielką szerokość,
• rejony przejść dla pieszych i miejsc o intensywnym ruchu pieszym,
• węzły i układy drogowe, w których prawoskręt zaburzałby prawidłową organizację ruchu,
• miejsca, gdzie ruch należy skierować do innej, bezpieczniejszej relacji przejazdu.

Znaki drogowe wielkie (W) stosuje się przede wszystkim na autostradach, przy jezdniach głównych. Średnica Ø 1000 mm zwiększa czytelność zakazu z dużej odległości i ogranicza ryzyko późnej reakcji kierowcy.

• autostrady – jezdnie główne,
• miejsca o wysokiej prędkości dojazdu,
• rozbudowane węzły, łącznice i relacje z wieloma bodźcami wizualnymi,
• lokalizacje, w których znak musi dominować nad tłem infrastruktury.

RA2 / 2 TYP to folia odblaskowa II generacji, wybierana tam, gdzie znak ma zachować wysoką czytelność po zmroku, w deszczu, mgle oraz przy intensywnym oświetleniu otoczenia.

Przy znaku B-22 ma to praktyczne znaczenie: kierowca wcześniej rozpoznaje zakaz skrętu w prawo i nie rozpoczyna manewru, który w danym miejscu został wykluczony przez organizację ruchu.

Podkład stalowy: tarcza znaku B-22 wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność konstrukcji, ogranicza podatność na odkształcenia i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas transportu oraz montażu.

Tył znaku wykończony jest w kolorze szarym. Takie wykonanie jest przeznaczone do pracy w warunkach zewnętrznych, gdzie tarcza jest narażona na wiatr, opady, zmiany temperatury oraz oddziaływanie ruchu pojazdów.

Prawidłowo ustawiony znak B-22 eliminuje manewr, który w danej lokalizacji mógłby powodować konflikt z pieszymi, ruchem poprzecznym albo ograniczeniami geometrii drogi.

• ogranicza ryzyko niebezpiecznych prawoskrętów w miejscach o dużym ruchu pieszych,
• porządkuje relacje na skrzyżowaniach i węzłach,
• zmniejsza liczbę nagłych decyzji kierowców tuż przed wlotem,
• poprawia czytelność organizacji ruchu w miejscach o złożonej infrastrukturze,
• RA2 zwiększa widoczność zakazu po zmroku i w trudnych warunkach pogodowych.

B-22 oznacza zakaz skręcania w prawo na najbliższym skrzyżowaniu albo w relacji wskazanej przez organizację ruchu.

Gdy znak musi być widoczny z dużej odległości – szczególnie na autostradach, jezdniach głównych oraz w miejscach o wysokiej prędkości dojazdu.

RA2 zapewnia wyższą odblaskowość niż RA1. Poprawia widoczność znaku po zmroku, w deszczu, mgle i przy dużej liczbie świateł w otoczeniu.

Tak – w zestawie znajdują się 2 uchwyty montażowe do montażu znaku na słupku.