Na szerokim skrzyżowaniu z kilkoma pasami ruchu i torowiskiem pośrodku jeden źle wykonany skręt w lewo potrafi zatrzymać całą krzyżówkę. W takich miejscach potrzebny jest znak, który kierowca zobaczy i zrozumie natychmiast – nawet nocą, w deszczu. Do tego właśnie służy znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” 900 mm 2 TYP (RA2), czyli duży znak zakazu przeznaczony do wymagających lokalizacji.

Znak B-21 zabrania skręcania w lewo i jednocześnie zawracania na najbliższym skrzyżowaniu. Stosuje się go przed skrzyżowaniami na tych drogach, na których przy dużym natężeniu ruchu na wprost w obu kierunkach pojazdy skręcające w lewo utrudniają ruch i zmniejszają przepustowość skrzyżowania.

To znak, który porządkuje relacje ruchowe i eliminuje najbardziej konfliktowe manewry – szczególnie tam, gdzie lewoskręt prowadziłby do blokowania pasa, przecięcia kilku torów ruchu albo niebezpiecznych sytuacji z pieszymi, rowerzystami i komunikacją zbiorową.

Wielkość znaku: Ø 900 mm – duży (D)

Lico: folia odblaskowa 2 TYP (RA2), czyli folia odblaskowa II generacji

Podkład: stal ocynkowana, blacha o grubości 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi

Kształt tarczy: koło

Tył znaku: malowany farbą w kolorze szarym

Wersja fi 900 mm – rozmiar duży (D) przeznaczona jest przede wszystkim do stosowania na:

• drogach ekspresowych przy jezdniach głównych,
• drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,
• drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
• szerokich ulicach miejskich z kilkoma pasami ruchu i dużym udziałem ruchu ciężarowego.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się znaki mniejsze. Przy remontach dróg gminnych i czasowej organizacji ruchu dla znaków okrągłych standardem średnim jest fi 800 mm. Wariant B-21 900 2 TYP to rozwiązanie dla lokalizacji, w których zarządca drogi chce uzyskać ponadstandardową czytelność zakazu i mocniej wyeksponować organizację ruchu.

Duża średnica znaku poprawia jego dostrzegalność z większej odległości, co ma szczególne znaczenie na drogach o wyższych prędkościach i w skomplikowanych układach skrzyżowań.

• skrzyżowania z kilkoma pasami ruchu, gdzie lewoskręt przecina wiele torów jazdy,
• odcinki z ruchem tramwajowym lub autobusowym, gdzie skręt w lewo utrudnia płynność przejazdu,
• rejony przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych, gdzie ograniczenie liczby konfliktów ruchowych poprawia BRD,
• wloty do dróg o dużym natężeniu ruchu,
• kluczowe skrzyżowania miejskie i węzły komunikacyjne.

W takich miejscach znak B-21 nie tylko zakazuje konkretnego manewru, ale realnie porządkuje ruch i ułatwia kierowanie pojazdów do bezpieczniejszych miejsc zawracania lub zmiany kierunku jazdy.

Kluczową przewagą wariantu B-21 900 2 TYP jest zastosowanie folii odblaskowej RA2 (II generacja). To rozwiązanie o wyższej odblaskowości niż standardowa RA1, przeznaczone do bardziej wymagających lokalizacji.

• znak jest wyraźnie widoczny z większej odległości,
• symbol zakazu pozostaje czytelny w deszczu, mżawce, mgle i przy mokrej nawierzchni,
• mikropryzmatyczna struktura RA2 skutecznie odbija światło reflektorów w stronę kierowcy,
• znak lepiej odcina się od tła lamp ulicznych, sygnalizacji świetlnej i innych źródeł światła.

RA1 sprawdza się w spokojniejszych i lepiej oświetlonych lokalizacjach, natomiast RA2 warto wybierać tam, gdzie inwestor oczekuje podwyższonego standardu bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz maksymalnej czytelności oznakowania po zmroku.

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” fi 900 mm 2 TYP wykonany jest jako pełnoprawny znak pionowy, dostosowany do wieloletniej eksploatacji w pasie drogowym:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm,
• podwójnie zaginana krawędź na całym obwodzie, która usztywnia konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie,
• grafika zgodna z obowiązującym wzorem znaku B-21,
• lico pokryte folią odblaskową RA2 trwale zespoloną z podłożem,
• przystosowanie do montażu na standardowych słupkach Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych obejm.

Taka konstrukcja zapewnia wysoką sztywność, odporność na korozję, stabilność przy podmuchach od pojazdów ciężarowych oraz trwałość w zmiennych warunkach atmosferycznych.

Zastosowanie znaku drogowego B-21 „zakaz skręcania w lewo” 900 mm 2 TYP znacząco wpływa na bezpieczeństwo ruchu drogowego, ponieważ:

• redukuje liczbę zderzeń bocznych i czołowo-bocznych typowych dla błędnie wykonanego skrętu w lewo,
• ogranicza blokowanie skrzyżowań przez pojazdy oczekujące na lukę w przeciwnym kierunku ruchu,
• porządkuje relacje z ruchem pieszym i rowerowym,
• ułatwia wyznaczenie bezpiecznych miejsc zawracania i skrętu zgodnie z projektem organizacji ruchu,
• wspiera zarządcę drogi w spełnieniu wymagań BRD na skrzyżowaniach o podwyższonym ryzyku.

Duży znak wykonany w technologii RA2 realnie pomaga utrzymać płynność i przewidywalność ruchu, szczególnie w złożonych układach ulicznych, gdzie eliminacja skrętu w lewo wyraźnie poprawia poziom bezpieczeństwa.

Czy znak B-21 obejmuje także zakaz zawracania?

Tak. Znak B-21 zabrania nie tylko skrętu w lewo, ale również zawracania na najbliższym skrzyżowaniu.

Kiedy warto wybrać wersję 2 TYP (RA2)?

Wersję RA2 warto stosować tam, gdzie znak musi być bardzo dobrze widoczny po zmroku, w deszczu, na drogach o wyższych prędkościach albo w lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu.

Na jakich drogach sprawdza się znak fi 900 mm?

To rozmiar duży, odpowiedni m.in. dla dróg ekspresowych, dróg dwujezdniowych, ważnych ulic miejskich i innych miejsc, gdzie zakaz musi być widoczny z większej odległości.

Do jakich słupków pasuje ten znak?

Standardowo do słupków drogowych Ø 48–60,3 mm, z wykorzystaniem uchwytów dołączonych do kompletu.