B-21 znak drogowy „zakaz skręcania w lewo” Ø 900 mm, rozmiar duży (D), 2 TYP (RA2) + 2 uchwyty w komplecie

Na szerokim skrzyżowaniu z kilkoma pasami ruchu, torowiskiem, ruchem autobusowym i przejściami dla pieszych jeden źle wykonany skręt w lewo potrafi zatrzymać cały wlot. W takich miejscach liczy się znak, który kierowca odczyta natychmiast – również po zmroku, w deszczu i przy dużej liczbie bodźców w otoczeniu.

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” Ø 900 mm 2 TYP (RA2) to duży znak zakazu przeznaczony do wymagających lokalizacji, w których trzeba jednoznacznie wyeliminować skręt w lewo oraz uporządkować relacje ruchowe na skrzyżowaniu.

Znak B-21 zabrania skręcania w lewo i jednocześnie zawracania na najbliższym skrzyżowaniu. Stosuje się go przed skrzyżowaniami na drogach, na których lewoskręt mógłby blokować ruch, zmniejszać przepustowość albo powodować konflikt z pojazdami jadącymi z przeciwka.

W praktyce B-21 eliminuje jeden z najbardziej kolizyjnych manewrów – przecięcie toru jazdy pojazdów z przeciwnego kierunku. Dzięki temu organizacja ruchu staje się bardziej przewidywalna, a kierowcy są kierowani do bezpieczniejszych relacji przejazdu.

Znak B-21 Ø 900 mm 2 TYP sprawdza się szczególnie tam, gdzie zakaz musi być widoczny z dużej odległości, a decyzja o torze jazdy powinna zostać podjęta przed dojazdem do skrzyżowania.

• skrzyżowania z kilkoma pasami ruchu, gdzie lewoskręt przecina wiele torów jazdy,
• wloty do dróg o dużym natężeniu ruchu,
• rejony z torowiskiem tramwajowym, buspasem lub wydzielonym pasem ruchu,
• skrzyżowania przy przejściach dla pieszych i przejazdach rowerowych,
• dojazdy do obiektów handlowych, stacji paliw i większych parkingów, gdzie dopuszcza się inną relację przejazdu,
• węzły komunikacyjne, w których lewoskręt powodowałby zatory albo niebezpieczne wymuszenia pierwszeństwa.

Wersja Ø 900 mm należy do grupy znaków dużych (D). Taki format stosuje się tam, gdzie znak musi być zauważalny wcześniej, szczególnie przy wyższych prędkościach dojazdu i w bardziej złożonym otoczeniu drogowym.

Znaki duże (D) stosuje się przede wszystkim:

• na drogach ekspresowych, przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość przekracza 60 km/h.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się znaki mniejsze. Format Ø 900 mm jest uzasadniony tam, gdzie zarządca drogi chce mocno wyeksponować zakaz i poprawić czytelność oznakowania w wymagających warunkach.

Podkład stalowy: tarcza wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co usztywnia konstrukcję i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu oraz transportu.

Tył znaku malowany jest na kolor szary, a cała tarcza jest przygotowana do pracy w warunkach zewnętrznych.

Prawidłowo zastosowany znak B-21 Ø 900 mm 2 TYP (RA2) realnie wspiera bezpieczeństwo ruchu, ponieważ eliminuje manewr, który często prowadzi do konfliktów bocznych i czołowo-bocznych.

• ogranicza ryzyko wymuszenia pierwszeństwa przy skręcie w lewo,
• zmniejsza liczbę zatrzymań pojazdów oczekujących na lukę w ruchu przeciwnym,
• poprawia przepustowość wlotów i porządkuje tor jazdy,
• redukuje konflikty z pieszymi, rowerzystami i komunikacją zbiorową,
• ułatwia prowadzenie kierowców do bezpieczniejszych miejsc zawracania lub zmiany kierunku jazdy.

Tak. Znak B-21 zabrania skręcania w lewo oraz zawracania na najbliższym skrzyżowaniu.

Wersję RA2 warto stosować tam, gdzie znak musi być bardzo dobrze widoczny po zmroku, w deszczu, przy większych prędkościach albo w lokalizacjach o dużym natężeniu ruchu.

To rozmiar duży, odpowiedni m.in. dla dróg ekspresowych, dróg dwujezdniowych, szerokich ulic miejskich i innych miejsc, gdzie zakaz musi być widoczny z większej odległości.

Tak – produkt zawiera 2 uchwyty montażowe do standardowego montażu znaku na słupku.