B-21 znak drogowy „zakaz skręcania w lewo” Ø 900 mm, rozmiar duży (D), 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w komplecie

Na ruchliwym skrzyżowaniu, przy kilku pasach ruchu, torowisku lub intensywnym ruchu pieszych kierowca musi szybko odczytać, które manewry są dopuszczone. Znak B-21 „zakaz skręcania w lewo” eliminuje relację, która w danym miejscu mogłaby powodować kolizje, blokowanie pasa lub niebezpieczne przecinanie torów ruchu.

Wariant Ø 900 mm w rozmiarze dużym (D) sprawdza się tam, gdzie znak ma być widoczny z większej odległości i dobrze czytelny przy bardziej dynamicznym ruchu. Lico wykonano w folii odblaskowej 1 TYP (RA1), a w komplecie znajdują się 2 uchwyty montażowe.

Znak B-21 „zakaz skręcania w lewo” zabrania wykonania skrętu w lewo na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu, którego dotyczy przyjęta organizacja ruchu. Znak obejmuje również zakaz zawracania na najbliższym skrzyżowaniu, ponieważ taki manewr wymagałby skrętu w lewo.

B-21 stosuje się tam, gdzie lewoskręt:

• powodowałby konflikt z pojazdami jadącymi z przeciwka,
• blokowałby pas ruchu przez pojazdy oczekujące na lukę,
• utrudniałby przejazd tramwajów, autobusów lub pojazdów ciężkich,
• tworzyłby zagrożenie w rejonie przejść dla pieszych i przejazdów rowerowych,
• pogarszałby przepustowość skrzyżowania przy dużym natężeniu ruchu.

• skrzyżowania o skomplikowanej geometrii lub ograniczonej widoczności,
• wloty do dróg o wysokim natężeniu ruchu,
• rejony z torowiskiem tramwajowym lub wydzielonym pasem komunikacji zbiorowej,
• dojazdy do obiektów handlowych, stacji paliw, baz logistycznych i parkingów,
• węzły komunikacyjne, gdzie lewoskręt powodowałby zatory albo kolizje z ruchem na wprost.

Dzięki jednoznacznemu oznakowaniu zakazu skrętu w lewo maleje ryzyko gwałtownego hamowania, wymuszeń pierwszeństwa i niebezpiecznego przecinania kilku pasów ruchu.

Średnica Ø 900 mm oznacza rozmiar duży (D). To format przeznaczony do miejsc, w których znak musi być czytelny z większej odległości i zauważalny wcześniej niż znaki mniejszych rozmiarów.

Znaki drogowe duże (D) stosuje się między innymi:

• na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,
• na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,
• na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, gdzie dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h.

Duża średnica tarczy poprawia czytelność znaku B-21 przy wyższej prędkości najazdu, na szerokich wlotach oraz w bardziej złożonych układach skrzyżowań.

Podkład stalowy: tarcza znaku wykonana jest z blachy stalowej ocynkowanej o grubości 1,25 mm. Krawędź jest podwójnie zaginana na całym obwodzie, co zwiększa sztywność, ogranicza ryzyko odkształceń i poprawia bezpieczeństwo obsługi podczas montażu.

Tył znaku malowany jest na kolor szary. Przy średnicy Ø 900 mm sztywny podkład ma szczególne znaczenie, ponieważ duża tarcza musi zachować stabilność w warunkach zewnętrznych, także przy podmuchach wiatru i drganiach od ruchu pojazdów.

Prawidłowo ustawiony znak B-21 zmniejsza ryzyko kolizji bocznych i czołowo-bocznych na skrzyżowaniach, gdzie lewoskręt jest szczególnie niebezpieczny albo pogarsza przepustowość.

• eliminuje konfliktowy manewr skrętu w lewo,
• ogranicza ryzyko wymuszeń pierwszeństwa,
• zmniejsza liczbę pojazdów blokujących pas podczas oczekiwania na lukę,
• kieruje kierowców do bezpieczniejszych relacji przejazdu,
• wspiera czytelną organizację ruchu w rejonach o większym natężeniu.

Tak. Znak B-21 obejmuje zakaz skrętu w lewo oraz zakaz zawracania na najbliższym skrzyżowaniu.

Rozmiar duży (D) sprawdza się na drogach o większej prędkości, szerokich ulicach, drogach dwujezdniowych oraz w miejscach, gdzie zakaz musi być czytelny z większej odległości.

RA1 to folia odblaskowa I generacji, odpowiednia do wielu standardowych zastosowań. RA2 zapewnia wyższą odblaskowość i lepiej sprawdza się przy słabym oświetleniu, w deszczu, mgle i na trasach o większych prędkościach.

Tak – produkt zawiera 2 uchwyty montażowe.

Standardowo na słupkach drogowych Ø 48–60,3 mm, z użyciem dołączonych uchwytów montażowych.