B-21 zakaz skręcania w lewo fi 900 mm 1 typ + 2 uchwyty w kpl.

B-21  Znak drogowy: "zakaz skręcania w lewo" fi 900 mm 1 typ (lico z folii odblaskowej 1 generacji) + 2 uchwyty w kpl.

^{Wielkość znaku: Ø 900 mm - duży (D)}

^{Lico z folii odblaskowej 1 generacji}

^{Podkłady stalowe ocynkowane z blachy o grubości 1,25 mm podwójnie zagiętej na całym obwodzie poprzez odpowiednie wyoblanie krawędzi znaków. Kształt koła.}

^{Tył znaku pomalowany farbą koloru szarego.}

	Ø 900 mm / duży		6,5 kg		znak drogowy zakazu
	folia odblaskowa 1 TYP		certyfikat		zastosowanie: drogi dwujezdniowe poza obszarem zabudowanym
	uchwyt x 2szt. w kpl.		na zewnątrz		tył znaku pomalowany farbą szarą

Znaki drogowe duże (D) stosuje się: 

• ^{_{na drogach ekspresowych, umieszczane przy jezdniach głównych,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych poza obszarem zabudowanym,}}
• ^{_{na drogach dwujezdniowych w obszarze zabudowanym, na których dopuszczalna prędkość jest większa niż 60 km/h,}}

Instrukcja montażu znaków drogowych za krawędzie tarczy PDF

Znak drogowy po zamontowaniu uchwytów

Na ruchliwym skrzyżowaniu z torowiskiem albo z kilkoma pasami ruchu kierowca musi w ułamku sekundy zdecydować, w którą stronę może bezpiecznie skręcić. W takich miejscach porządek wyznacza znak drogowy B-21 zakaz skręcania w lewo fi 900 mm 1 TYP – duży, doskonale czytelny znak zakazu, który uniemożliwia wykonanie manewru w lewo tam, gdzie groziłby kolizją lub zablokowaniem ruchu.

Zastosowanie i znaczenie znaku B-21

Znak B-21 informuje kierujących, że wykonanie skrętu w lewo jest zabronione – zarówno z pasa ruchu, przy którym ustawiono znak, jak i z całej jezdni, jeśli organizacja ruchu nie przewiduje inaczej. Stosuje się go zgodnie z ustawą Prawo o ruchu drogowym oraz rozporządzeniem w sprawie znaków i sygnałów drogowych wszędzie tam, gdzie skręt w lewo:

• powodowałby kolizję z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka,

• groziłby zablokowaniem skrzyżowania przez oczekujące na lukę w ruchu pojazdy,

• utrudniałby ruch tramwajów lub autobusów,

• generowałby trudne do przewidzenia sytuacje w rejonie przejść dla pieszych czy przejazdów rowerowych.

Typowe lokalizacje to:

• skrzyżowania o skomplikowanej geometrii lub ograniczonej widoczności,

• wloty do dróg o wysokim natężeniu ruchu,

• rejony z torowiskiem tramwajowym w osi jezdni lub wydzielonym pasie,

• dojazdy do obiektów handlowych i stacji paliw, gdzie dopuszcza się wyłącznie skręt w prawo i dalszy zawrót w bezpiecznym miejscu.

Dzięki czytelnemu oznakowaniu zakazu skrętu w lewo maleje ryzyko gwałtownego hamowania, wymuszeń pierwszeństwa i niebezpiecznych manewrów „przecinania” kilku pasów ruchu.

Dobór rozmiaru fi 900 mm do klasy drogi

Wersja fi 900 mm – rozmiar duży (D) przeznaczona jest przede wszystkim do stosowania na:

• drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,

• szerokich ulicach miejskich z kilkoma pasami ruchu,

• trasach o wyższych prędkościach najazdu i dużym udziale ruchu ciężarowego,

• skrzyżowaniach, które pełnią istotną rolę w układzie komunikacyjnym miasta lub powiatu.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu najczęściej stosuje się znaki małe (dla kół – mniejsze średnice, typowo odpowiedniki fi 600 mm). Natomiast:

• przy remontach dróg gminnych i w czasowej organizacji ruchu często zaleca się stosowanie znaków średnich (koła fi 800 mm), aby lepiej wyróżnić zmianę organizacji,

• w szczególnie newralgicznych lokalizacjach, także na drogach gminnych, większy znak fi 900 mm może być świadomie zastosowany, aby zwrócić uwagę kierowców na kluczowy zakaz.

Duża średnica podnosi czytelność znaku B-21, co jest szczególnie istotne przy wysokich prędkościach i w złożonych układach skrzyżowań.

Konstrukcja i parametry techniczne

Znak drogowy B-21 zakaz skręcania w lewo fi 900 mm 1 TYP wykonany jest jako trwały element pionowego oznakowania drogowego:

• tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości typowej dla znaków drogowych, zapewniającej odpowiednią sztywność i odporność na odkształcenia,

• podwójnie zaginana krawędź po całym obwodzie, która sztywni konstrukcję i eliminuje ostre krawędzie, zwiększając bezpieczeństwo montażu i eksploatacji,

• czerwone obrzeże, białe tło i czarny symbol strzałki w lewo przekreślonej zgodnie z wzorem określonym w przepisach,

• lico z folii odblaskowej RA1 (1 TYP), trwale zespolonej z podłożem,

• przystosowanie do montażu na standardowych słupkach drogowych Ø 48–60,3 mm z wykorzystaniem typowych obejm dla znaków okrągłych fi 900 mm.

Taka konstrukcja zapewnia odporność na korozję, działanie warunków atmosferycznych oraz typowe obciążenia wynikające z ruchu pojazdów w otoczeniu znaku.

Folia odblaskowa RA1 i porównanie z RA2

Prezentowany wariant 1 TYP wykonany jest w technologii RA1 (I generacja) – folii odblaskowej opartej na mikrokulkach szklanych. W praktyce RA1:

• zapewnia dobrą widoczność w światłach mijania i drogowych na standardowych odległościach,

• sprawdza się na oświetlonych odcinkach ulic miejskich oraz na wielu drogach gminnych i powiatowych,

• stanowi rozsądny kompromis między kosztem a wymaganą widocznością przy typowych parametrach ruchu.

Jeżeli skrzyżowanie:

• znajduje się na słabo oświetlonej trasie,

• obsługuje intensywny ruch nocny i ciężarowy,

• lub z analizy BRD wynika konieczność maksymalnego podniesienia widoczności znaków,

warto rozważyć zastosowanie znaku B-21 w wersji 2 TYP (folia RA2 – mikropryzmatyczna II generacji). RA2 zapewnia znacznie wyższą odblaskowość, lepszą czytelność w deszczu i mgle oraz wcześniejsze dostrzeżenie znaku w światłach pojazdu, co przekłada się na dodatkowy margines bezpieczeństwa.

Wpływ na bezpieczeństwo ruchu drogowego (BRD)

Prawidłowo zastosowany znak drogowy B-21 zakaz skręcania w lewo fi 900 mm 1 TYP ma bezpośredni wpływ na bezpieczeństwo ruchu:

• eliminuje niebezpieczne manewry skrętu w lewo w miejscach o ograniczonej widoczności lub złożonym układzie ruchu,

• zmniejsza ryzyko zderzeń bocznych i wymuszeń pierwszeństwa na skrzyżowaniach,

• porządkuje ruch – kierowcy kierowani są do bezpiecznych miejsc zawracania lub skrętu, zaplanowanych w dokumentacji organizacji ruchu,

• ogranicza tworzenie się zatorów spowodowanych oczekiwaniem na lukę w przeciwnym kierunku ruchu,

• pomaga zarządcy drogi spełnić wymagania dokumentacji projektowej oraz przepisów dotyczących BRD na skrzyżowaniach o podwyższonym ryzyku.

Duży znak drogowy B-21 fi 900 mm 1 TYP jest elementem, który w czytelny sposób komunikuje zakaz skrętu w lewo, podnosząc bezpieczeństwo kierowców, pieszych i rowerzystów korzystających z danego węzła komunikacyjnego.