B-21 Znak drogowy „zakaz skręcania w lewo” fi 800 mm 1 TYP (RA1) + 2 uchwyty w kpl.

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” zabrania skręcania w lewo i zawracania na najbliższym skrzyżowaniu. Stosuje się go przed skrzyżowaniami na tych drogach, na których przy dużym natężeniu ruchu na wprost w obu kierunkach pojazdy skręcające w lewo utrudniają ruch i zmniejszają przepustowość skrzyżowania.

Wielkość znaku: Ø 800 mm – średni (S)

Lico: 1 TYP (RA1) – folia odblaskowa I generacji

Tarcza: stal ocynkowana, blacha 1,25 mm, podwójnie zagięta na całym obwodzie, kształt koła.

Tył tarczy: malowany na szaro.

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” 800 1 TYP służy do jednoznacznego wyłączenia możliwości skrętu w lewo oraz zawracania w miejscu jego ustawienia. Obowiązuje kierujących na najbliższym skrzyżowaniu lub w miejscu wskazanym w projekcie organizacji ruchu i sprawia, że ruch odbywa się wyłącznie na wprost lub – jeśli dopuszczono – w prawo.

Znak B-21 wykorzystuje się między innymi na:

• skrzyżowaniach z drogami o dużym natężeniu ruchu, gdzie lewoskręt blokowałby pas ruchu i generował kolizje z pojazdami nadjeżdżającymi z przeciwka,
• wyjazdach ze stacji paliw, parkingów i centrów handlowych, gdy bezpieczniej jest wymusić wyjazd tylko w prawo,
• odcinkach z torowiskiem tramwajowym w jezdni, gdzie skręt w lewo stwarza dodatkowe konflikty,
• w rejonie przejść dla pieszych, przystanków komunikacji zbiorowej i szkół,
• przy dojazdach do rond, węzłów drogowych i zawrotek, gdzie organizacja ruchu zakłada zmianę kierunku w innym miejscu.

Z punktu widzenia przepisów znak B-21 obejmuje również zakaz zawracania w miejscu jego obowiązywania.

Wariant B-21 800 1 TYP odpowiada rozmiarowi średniemu znaku okrągłego serii B. To właściwy wybór przede wszystkim:

• na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych,
• na głównych wlotach do większych skrzyżowań i węzłów,
• w miejscach, gdzie kierowcy jadą z wyższą prędkością i potrzebują wyraźnego, dużego znaku zakazu.

Na drogach gminnych w stałej organizacji ruchu częściej stosuje się mniejsze średnice. Natomiast przy remoncie drogi gminnej i czasowej organizacji ruchu dla znaków okrągłych standardem jest właśnie fi 800 mm, ponieważ taki rozmiar poprawia czytelność zakazów w zmienionych, mniej intuicyjnych warunkach.

Lico pokryte jest folią odblaskową I generacji RA1, która zapewnia wymaganą widoczność w światłach mijania i drogowych przy typowych prędkościach miejskich i podmiejskich.

Zalety w praktyce:

• odporność na korozję i działanie rozpuszczalników,
• odporność na uderzenia,
• gładka powierzchnia o dobrych właściwościach użytkowych,
• skuteczne zastosowanie na drogach o standardowych wymaganiach widoczności.

RA1 jest rozsądnym wyborem tam, gdzie nie ma potrzeby stosowania folii o podwyższonej odblaskowości RA2, a liczy się trwałe i profesjonalne oznakowanie drogowe.

Znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” 800 1 TYP wykonany jest w standardzie profesjonalnego oznakowania drogowego. Tarcza z ocynkowanej blachy stalowej o grubości 1,25 mm jest odporna na korozję i warunki atmosferyczne.

Podwójnie zaginana krawędź po obwodzie zwiększa sztywność i eliminuje ostre krawędzie. Znak przygotowany jest do montażu na standardowych słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm z użyciem typowych obejm montażowych.

Prawidłowo użyty znak drogowy B-21 „zakaz skręcania w lewo” 800 1 TYP:

• ogranicza liczbę kolizji czołowo-bocznych i tylnych związanych z oczekiwaniem na skręt w lewo,
• poprawia płynność ruchu na głównych ciągach,
• zmniejsza ryzyko niebezpiecznych manewrów zawracania w niedozwolonym miejscu,
• porządkuje ruch w rejonie węzłów, rond i skrzyżowań,
• wspiera projektantów i zarządców dróg w eliminacji najbardziej kolizyjnych manewrów.

Dla urzędów, biur projektowych, zarządców dróg i wykonawców znak B-21 w rozmiarze średnim jest ważnym elementem organizacji ruchu wszędzie tam, gdzie kluczowe jest ograniczenie kolizyjnych manewrów przy zachowaniu płynności przejazdu przez skrzyżowanie.

Tak. W miejscu obowiązywania znaku B-21 nie wolno ani skręcić w lewo, ani zawrócić.

Przede wszystkim na drogach powiatowych, wojewódzkich i krajowych oraz wszędzie tam, gdzie zakaz musi być dobrze widoczny z większej odległości.

Tak. Przy remoncie drogi gminnej dla znaków okrągłych rozmiar średni fi 800 mm jest właściwym wyborem, bo poprawia czytelność zakazu.

Standardowo na słupkach stalowych Ø 48–60,3 mm z użyciem uchwytów do krawędzi tarczy dołączonych do kompletu.