B-20 znak aktywny STOP z lampami fi 200 mm + zasilanie solarne – praca 24 godziny na dobę

Na skrzyżowaniach i wlotach dróg, w których kierowca musi zatrzymać pojazd bez żadnych wątpliwości, samo standardowe oznakowanie nie zawsze daje wystarczająco mocny sygnał. Aktywny znak B-20 STOP z lampami fi 200 mm został przygotowany po to, aby jeszcze wyraźniej zaakcentować obowiązek zatrzymania i poprawić widoczność oznakowania przez całą dobę.

W tej wersji lampy pulsują 24 godziny na dobę, a zestaw pracuje z zasilaniem solarnym 12 V. To rozwiązanie dla miejsc szczególnie niebezpiecznych, gdzie inwestor oczekuje bardzo mocnego ostrzegania kierowców, wysokiej czytelności po zmroku oraz niezależności od stałego zasilania z sieci.

Znak drogowy aktywny B-20 STOP oznacza nakaz zatrzymania się przed wykonaniem manewru. Dotyczy to miejsc szczególnie niebezpiecznych, takich jak skrzyżowania, przejazdy pojazdów szynowych oraz inne miejsca przecinania się kierunków ruchu, gdzie istnieje realne prawdopodobieństwo kolizji.

W tej wersji aktywnej znak zwraca na siebie uwagę dzięki pulsowaniu dużych sygnalizatorów LED. Jednocześnie podświetlone lico poprawia widoczność po zmroku, a zasilanie solarne pozwala stosować zestaw tam, gdzie inwestor oczekuje niezależnego, energooszczędnego systemu ostrzegawczego.

To rozwiązanie można stosować przy montażu w poboczu albo nad jezdnią, zależnie od przyjętej konstrukcji wsporczej.

Lampy pulsują 24 godziny na dobę. W tej konfiguracji zestaw nie korzysta z czujki ruchu pojazdów, a funkcja ostrzegawcza pozostaje aktywna przez cały czas.

Sterownik i układ zasilania zostały dobrane do ciągłej pracy wraz z diodami LED, dlatego znak nie przełącza się w tryb wywoływany pojazdem, tylko stale realizuje funkcję ostrzegawczą.

1. znaku aktywnego B-20 z licem z folii odblaskowej 2 generacji oraz z lampami 2 x fi 200,
2. lamp pulsujących 24 godziny na dobę, bez czujki ruchu pojazdów,
3. skrzynki ze sterownikiem do zasilania solarnego 12V,
4. panelu fotowoltaicznego,
5. elementów mocowania, w tym uchwytów i śrub.

Uwaga! Słup fi 76, długość 4,9 mb należy dokupić osobno. W przypadku zainteresowania prosimy o zapytanie.

Autonomia działania 14–20 dni obliczana jest dla warunków skrajnie niekorzystnych, takich jak krótkie dni, długie noce i całkowite zachmurzenie bez przepuszczania promieni słonecznych.

• najwyższej klasy energooszczędność projektowana pod zasilanie solarne, zapewniająca działanie przez cały rok,
• pulsatory Ø200 z diodami LED typu traffic z regulacją intensywności świecenia PWM,
• doskonała widoczność w każdych warunkach,
• brak czujki ruchu pojazdów – praca ciągła 24h,
• wyraźny sygnał ostrzegawczy przy obowiązku zatrzymania.

• całkowite wymiary: 860 x 1100 x 35 mm,
• panel fotowoltaiczny: 50 W,
• pojemność akumulatora: 20 Ah,
• luminancja: klasa luminancji L3 według normy PN-EN 12966, regulowana automatycznie,
• średni pobór prądu: 0,15 A,
• warunki środowiskowe: IP67 zgodnie z PN-EN 60529,
• sugerowana wysokość masztu: 5,5 m, opcja,
• napięcie zasilania: 12 V,
• średnica pulsatora LED: 200 mm.

• całkowite wymiary wyświetlacza: 860 x 1100 x 35 mm,
• waga: 10 kg,
• obudowa: aluminiowa,
• lico znaku: 800 x 800 mm, folia II generacji,
• zastosowanie: zewnętrzne,
• klasa odporności: IP67.

• intensywność świecenia: regulowana automatycznie,
• ilość kolorów: 1, żółty,
• średnica pulsatorów LED: 200 mm,
• kąt świecenia diod LED: 30 stopni.

• napięcie zasilania: 12 V,
• pobór mocy średni: 0,5 W,
• sugerowane parametry zasilania solarnego: panel fotowoltaiczny 50 W, akumulator 18–20 Ah.

Zasilanie:

• zasilanie buforowe – akumulatorowe 230V → 12V,
• skrzynka – zasilanie stałe 230V → 12V,
• zasilanie solarne – wersja prezentowana,
• zasilanie hybrydowe solarne + turbina wiatrowa 90–300 W.

Konstrukcje wsporcze – opcje montażu:

• słup,
• wysięgnik.